Hallo liebe zroadster Gemeinde,
ich selbst bin, seit einigen Monaten, stolzer Besitzer eines e89 2,0sdrive mit M-Ausstattung und Fahrwerk.
Allerdings habe ich z.Z. ein Problem bei dem ich Sprichwörtlich keine ruhe mehr bekommen kann.
Ich versuche keine Details und persöhnliche Feststellungen aus zu lassen um ein möglichst präzises "Fehlerbild" erschaffen zu können.
Mein derzeitiges Problem betrifft starke " Laufgeräuche" im Bereich der Vorderachse:
Mein täglicher Arbeitsweg beläuft sich auf ca.90km darunter auch einige km weniger gute Straßen (Autobahn und Stadt in NRW) die sich auch alles andere als schön fahren. Im Sommer fahre ich die 326 Felgen mit Originalbereifung und im Winter einen gebrauchten Satz 276 mit Blizzark Reifen.
Anfangs war alles gut, aber kurz vor der Winterzeit veränderte sich das Lenkgefühl leicht, als hätte ich nicht mehr einen genauen Mittelpunkt in der Lenkung und der "Gegendruck" beim drehen scheint nach links minimal schächer zu sein, unebenheiten die nur mit dem linken Rad überfahren werden, bringen von selbst bewegung in mein Lenkrad. Aus sorge ließ ich die Spur kontrollieren mit dem Ergebniss das alles perfekt steht und nichts auffälliges zu finden war (Ich sei vielleicht etwas zu empfindlich). Also ging die Fahrt weiter, so langsam gab es allerdings erste leise Geräusche und bei schneller fahrt auf gerade Strecke (200km/h) gab es ab und zu mal ein ganz leichtes,aber schlagartig auftretendes, zucken nach links (vielleicht auch einfach Seitenwind?).
Nun stand der Wechsel auf die Winterräder an und ich musste feststellen das mit steigender Laufleistung die "Laufgeräusche" zu nahmen. Mehrfach kontrollierte ich den Reifendruck und ob die Räder mit dem richtigen Drehmomen angezogen sind um diese Faktoren auszuklammern (waren aber immer OK). Das Profil der Reifen weist Augenscheinlich keine Auffälligkeiten vor.
Wenn der Wagen mal für 1-2 Tage stehen gelassen wird, gibt es, unterschiedlich stark, auf die ersten Meter stöße die das gesammte Fahrzeug in bewegung setzen, diese lassen während der Fahrt aber nach und es bleibt bei den Laufgeräuschen und dem beschriebenen Fahrverhalten.
Die Laufgeräusche treten mittlerweihle dauerhaft und verstärkt nach Autobahnfahrten vorallem beim Abbremsen (nein keine Vollbremsung
) in geringeren Geschwindigkeitsbereichen und in der Bewegung (logisch) von 0- ca. 50Km/h auf. Interessant finde ich das die Laufgeräusche sich mit abnehmender Geschwindigkeit deutlich verstärken.
Ein erneuter Werkstattbesuch brachte folgende Aussage:
Radlager, Lenkung etc. sind einwandfrei, die Reifen sind das Problem.
Auf meine Frage ob man denn besser auf Reifen ohne Runflat wechseln sollte hieß es,
Das sich das Fahrverhalten noch mehr verschlechtern würde (schwammiger wird) da das gesamte Fahrwerk auf die harten Runflat ausgelegt wäre.
Ich wollte jetzt bei der nächsten Gelegenheit mal die Räder zwischen den Achsen tauschen um zu hören ob die Laufgeräusche mit wandern.
Gibt es diesbezüglich schon Erfahrungen und vielleicht gute Adressen an die ich mich wenden könnte?
Mfg Berto1602
ich selbst bin, seit einigen Monaten, stolzer Besitzer eines e89 2,0sdrive mit M-Ausstattung und Fahrwerk.
Allerdings habe ich z.Z. ein Problem bei dem ich Sprichwörtlich keine ruhe mehr bekommen kann.
Ich versuche keine Details und persöhnliche Feststellungen aus zu lassen um ein möglichst präzises "Fehlerbild" erschaffen zu können.
Mein derzeitiges Problem betrifft starke " Laufgeräuche" im Bereich der Vorderachse:
Mein täglicher Arbeitsweg beläuft sich auf ca.90km darunter auch einige km weniger gute Straßen (Autobahn und Stadt in NRW) die sich auch alles andere als schön fahren. Im Sommer fahre ich die 326 Felgen mit Originalbereifung und im Winter einen gebrauchten Satz 276 mit Blizzark Reifen.
Anfangs war alles gut, aber kurz vor der Winterzeit veränderte sich das Lenkgefühl leicht, als hätte ich nicht mehr einen genauen Mittelpunkt in der Lenkung und der "Gegendruck" beim drehen scheint nach links minimal schächer zu sein, unebenheiten die nur mit dem linken Rad überfahren werden, bringen von selbst bewegung in mein Lenkrad. Aus sorge ließ ich die Spur kontrollieren mit dem Ergebniss das alles perfekt steht und nichts auffälliges zu finden war (Ich sei vielleicht etwas zu empfindlich). Also ging die Fahrt weiter, so langsam gab es allerdings erste leise Geräusche und bei schneller fahrt auf gerade Strecke (200km/h) gab es ab und zu mal ein ganz leichtes,aber schlagartig auftretendes, zucken nach links (vielleicht auch einfach Seitenwind?).
Nun stand der Wechsel auf die Winterräder an und ich musste feststellen das mit steigender Laufleistung die "Laufgeräusche" zu nahmen. Mehrfach kontrollierte ich den Reifendruck und ob die Räder mit dem richtigen Drehmomen angezogen sind um diese Faktoren auszuklammern (waren aber immer OK). Das Profil der Reifen weist Augenscheinlich keine Auffälligkeiten vor.
Wenn der Wagen mal für 1-2 Tage stehen gelassen wird, gibt es, unterschiedlich stark, auf die ersten Meter stöße die das gesammte Fahrzeug in bewegung setzen, diese lassen während der Fahrt aber nach und es bleibt bei den Laufgeräuschen und dem beschriebenen Fahrverhalten.
Die Laufgeräusche treten mittlerweihle dauerhaft und verstärkt nach Autobahnfahrten vorallem beim Abbremsen (nein keine Vollbremsung
) in geringeren Geschwindigkeitsbereichen und in der Bewegung (logisch) von 0- ca. 50Km/h auf. Interessant finde ich das die Laufgeräusche sich mit abnehmender Geschwindigkeit deutlich verstärken.Ein erneuter Werkstattbesuch brachte folgende Aussage:
Radlager, Lenkung etc. sind einwandfrei, die Reifen sind das Problem.
Auf meine Frage ob man denn besser auf Reifen ohne Runflat wechseln sollte hieß es,
Das sich das Fahrverhalten noch mehr verschlechtern würde (schwammiger wird) da das gesamte Fahrwerk auf die harten Runflat ausgelegt wäre.
Ich wollte jetzt bei der nächsten Gelegenheit mal die Räder zwischen den Achsen tauschen um zu hören ob die Laufgeräusche mit wandern.
Gibt es diesbezüglich schon Erfahrungen und vielleicht gute Adressen an die ich mich wenden könnte?
Mfg Berto1602
