Sultan
Fahrer
- Registriert
- 28 Juni 2003
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
Hallo,
ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen, oder zumindest einen Rat geben:
Und zwar war ich vor einem gutem Monat(Anfang Februar) bei einer kleinen Werkstatt wegen ein paar Reparaturen. Als ich den Wagen abholen wollte, hat man mir gesagt, dass bei hinteren Federn gebrochen und ausgewechselt wurden. Naja...ich habe mir gedacht, dass das schon so stimmt und habe gezahlt.
Heute als ich meine Reifen gewechselt habe ist mir aufgefallen, dass beide hintere Federn schon am unteren Ende Rostspuren aufwiesen und der schwarze Lack abblättert. Außerdem sind auf der linken Feder hellblaue Punkte und auf der rechten Feder hellgrüne Punkte.
Daraufhin habe ich bei meiner Werkstatt angerufen und gefragt, ob die denn so schnell rosten können. Als Antwort bekam ich, dass durch das Salz auf der Straße und auf den Stellen an denen sie aufliegen dies durchus möglich ist.
Aber doch nicht bis zur zweiten Windung hinauf oder?
Was haltet ihr von diesem Fall.....wurden hier überhaupt nicht die Federn gewechselt. Oder ist das ganz normal mit dem Rost und den unterschiedlichen Farbmarkierungen.
Ich würde mich über eure Meinung freuen....
PS Es ist ein 2.8 er Roadster
Gruß
Mike
ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen, oder zumindest einen Rat geben:
Und zwar war ich vor einem gutem Monat(Anfang Februar) bei einer kleinen Werkstatt wegen ein paar Reparaturen. Als ich den Wagen abholen wollte, hat man mir gesagt, dass bei hinteren Federn gebrochen und ausgewechselt wurden. Naja...ich habe mir gedacht, dass das schon so stimmt und habe gezahlt.
Heute als ich meine Reifen gewechselt habe ist mir aufgefallen, dass beide hintere Federn schon am unteren Ende Rostspuren aufwiesen und der schwarze Lack abblättert. Außerdem sind auf der linken Feder hellblaue Punkte und auf der rechten Feder hellgrüne Punkte.
Daraufhin habe ich bei meiner Werkstatt angerufen und gefragt, ob die denn so schnell rosten können. Als Antwort bekam ich, dass durch das Salz auf der Straße und auf den Stellen an denen sie aufliegen dies durchus möglich ist.
Aber doch nicht bis zur zweiten Windung hinauf oder?
Was haltet ihr von diesem Fall.....wurden hier überhaupt nicht die Federn gewechselt. Oder ist das ganz normal mit dem Rost und den unterschiedlichen Farbmarkierungen.
Ich würde mich über eure Meinung freuen....
PS Es ist ein 2.8 er Roadster
Gruß
Mike