Felgen 8,5 + 9,5 x 19 ET 35 CSL Style – NEU, schön, leicht, mit Gutachten für Z3, Z4 und viele andere BMW

bustaburner

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macht Rennlizenz
Registriert
28 April 2009
Ort
Bochum
Wagen
BMW Z3 coupé 3.0i
Hallo zusammen,

In einem Anflug von Wahnsinn – und weil ich sie einfach unheimlich schön fand und finde und weil sie entsprechende Gutachten haben – habe ich mir kürzlich neue 19-Zöller für mein Z3 Coupe gekauft. Nach einigem Ringen mit mir selbst habe ich mich doch dazu entschlossen, meine Motec Nitro 18" weiter zu fahren. Wie es dazu kam, erzähl ich gerne bei nem Kaffee.

Es sind keine original BMW Felgen, sie sind aber absolut schön und zeitlos – eine eindeutige Reminiszenz an die legendäre BMW M3 CSL Felge. Zudem sind sie mit 10,24 kg (vorne) und 10,67 kg (hinten) für 19 Zoll-Felgen recht leicht.
Originale CSL-Felgen (Styling 127) wiegen nach meinem Wissen vorne 12,62 kg und hinten 13,79 kg.

Sie sind Live etwas konkaver, als sie auf den Bildern wirken, das lässt sich bildlich irgendwie schwer einfangen. Auf dem letzten Bild wird der Eindruck (hintere Felge) am besten vermittelt.



Ich habe selber ca 1150 € inkl original BMW Nabendeckeln gezahlt, Rechnung geb ich gerne mit. Mittlerweile sind die Felgen ein wenig teurer.
Da sie absolut neu und unbenutzt sind, setze ich mal 1100 VB an, der Verhandlungsspielraum ist aber nicht üppig.

Abholung wäre im Ruhrgebiet (idealerweise Bochum).


Das Gutachten umfasst folgende BMW Modelle:


1er
BMW 1er-Reihe
182, 1C, e1*2001/116*0352*.., e1*2007/46*0277*00-07 - Coupé, Cabrio - incl. Facelift 2011

BMW 1er-Reihe
187, e1*2001/116*0287*00-09

BMW 1er-Reihe
187, 1K2, 1K4, e1*2001/116*0287*10-.., e1*2007/46*, 0273*00-03, 0283*00-03 - ab Facelift 2007


3er
BMW 3er-Reihe (IV)
346C, 346R, e1*98/14,2001/116*0112, 0146*..

BMW 3er-Reihe (IV)
346L, e1*97/27*0097*.., e1*98/14*0097*..

BMW 3er-Allrad (IV)
346X, e1*98/14*,2001/116*0144*..

BMW 3er-Compact (IV)
346K, e1*98/14*0167*.., e1*2001/116*0167*..

BMW 3er-Reihe (V)
390L, -/X, e1*2001/116*0308*00-08, 0344*00-05

BMW 3er-Reihe (V)
390L, -/X, 3L, 3K, 3KN1, e1*2001/116*0308*09-..,0344*06-.. e1*2007/46*0314*00-04; 0315*00-05; e24*2007/46*0022*00-02 - ab Facelift 2008

BMW 3er-Reihe (V)
392C, 390X, 3C, e1*2001/116*0346*.., e1*2001/116*0344*..; e1*2007/46*0316*00-07 - Coupé/Cabrio

BMW 3er-Reihe (VI)
3L, e1*2007/46*0314*05-.. - ab Modell 2012 - incl. Facelift 2015

BMW 3er-Touring (VI)
3K, 3K-N1, e1*2007/46*0315*06-.. e24*2007/46*0022*03 - ab Modell 2013 - incl. Facelift 2015

BMW 3er GT
3-V, 3K-N1, e1*2007/46*0559*..; e24*2007/46*0022*05-..


4er
BMW 4er-Reihe
3C, e1*2007/46*0316*08-..

BMW 4er-GranCoupé
3C, e1*2007/46*0316*10-..


5er
BMW 5er ActiveHybrid
HY, e1*2007/46*0323*.. - ohne Allradlenkung

BMW 5er-Reihe
5L, e1*2007/46*0363*.. - mit Allradlenkung

BMW 5er-Reihe
5L, e1*2007/46*0363*.. - ohne Allradlenkung

BMW 5er-Reihe 4x4
560X, e1*2001/116*0322*..

BMW 5er-Touring
5K, K-N1, e1*2007/46*0455*.., e1*2007/46*0508*.. - ohne Allradlenkung

BMW 5er-Touring
5K, K-N1, e1*2007/46*0455*.., e1*2007/46*0508*.. - mit Allradlenkung

BMW 5er-Touring 4x4
560X, e1*2001/116*0322*..


6er
BMW 6er-Reihe
6C, e1*2007/46*0562*..


X1
BMW X1
X1, X-N1, X1-N1, e1*2007/46*0275*..; e1*2007/46*0454*..; e24*2007/46*0024*..


X3
BMW X3
X3, X-N1, e1*2007/46*0512*..; e1*2007/46*0454*.. - incl. Facelift 2014

BMW X3
X83, e1*2001/116*0249*..


X4
BMW X4
X3, X-N1, e1*2007/46*0512*11-..; e1*2007/46*0454*13-..

BMW X4
X3, X-N1, e1*2007/46*0512*11-..; e1*2007/46*0454*13-.. - mit M-Paket-Verbreiterungen


X5
BMW X5 (I)
X53, e1*98/14*0153*.., e1*2001/116*0153*..


Z3
BMW Z3
R/C, e1*93/81*0029*.., e1*98/14*0029*..


Z4
BMW Z4
Z85, 1*2001/116*0219*..



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Sinsui schrieb:
Wenn es dieser Rotwein ist...
www.gute-weine.de

Chateau Lafite Rothschild 1er Cru 2020 1,5 l

Lobenberg: Das Gut hat 100 Hektar und produziert jährlich je 240.000 Flaschen vom Grand Vin und vom Zweitwein. Das durchschnittliche Alter der Reben liegt bei über 35 Jahren, gelesen wird selbstverständlich per Hand, selektiert zum Teil bereits im
www.gute-weine.de www.gute-weine.de
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Hehe :D
Mal abgesehen davon, dass die Rothschild gut überteuert sind, ist das Ganze aus der Situation entstanden, dass er und ein paar andere am Sa Abend bei mir gemütlich Rotwein geschlürft haben :)
 
Eigentlich habe ich mich ja an CSL Felgen echt satt gesehen...Aber der Preis stimmt und leichter sind sie auch noch..Leider zu weit weg. Wünsche noch einen guten Verkauf
 
BlackTom92 schrieb:
Eigentlich habe ich mich ja an CSL Felgen echt satt gesehen...Aber der Preis stimmt und leichter sind sie auch noch..Leider zu weit weg. Wünsche noch einen guten Verkauf
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Also die Ausrede ist jetzt zu billig, wir sind hier zudem noch in einen FAHRzeug Forum. Aber ich will mich darüber gar nicht weiter auslassen, sorry.
 
Sind die Felgen noch zu haben? Habe beim einwintern meines Z4 Coupés leider Risse in meiner hinteren 8,5x18 Typ203 festgestellt. Da ich für den Sommer sowieso einen neunen Satz Sommerreifen benötige, wäre die Umrüstung auf 19 Zoll ernsthaft zu überlegen. Im Gutachten steht das beim Z4 die Radhauskanten vorn und hinten umzulegen sind. Hat jemand schon mal diese Felgen auf einen Z4 montiert und Erfahrungen welche Anpassungen wirklich notwendig sind. Ich fahr meine 18 Zöller (225/255) mit 15 mm R&H Distanzscheiben. Fahrwerkseitig ist alles original/ serienmäßig.
 
ZE4 schrieb:
Sind die Felgen noch zu haben? Habe beim einwintern meines Z4 Coupés leider Risse in meiner hinteren 8,5x18 Typ203 festgestellt. Da ich für den Sommer sowieso einen neunen Satz Sommerreifen benötige, wäre die Umrüstung auf 19 Zoll ernsthaft zu überlegen. Im Gutachten steht das beim Z4 die Radhauskanten vorn und hinten umzulegen sind. Hat jemand schon mal diese Felgen auf einen Z4 montiert und Erfahrungen welche Anpassungen wirklich notwendig sind. Ich fahr meine 18 Zöller (225/255) mit 15 mm R&H Distanzscheiben. Fahrwerkseitig ist alles original/ serienmäßig.
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Hatte die gleichen Maße auf meinem E85 Roadster mit 235/265er Reifen montiert. Da musste gar nichts an der Karosserie gemacht werden. Das steht als Auflage in vielen Gutachten, ist aber nicht immer notwendig umzusetzen, wenn, wie in dem Fall, ausreichend Platz vorhanden ist.
1000014498.jpeg
 
Danke “Aviator”, hört sich doch super an. Eine letzte Frage, nur dass kein Missverständnis entsteht, welche ET hatten deine 8.5x19 vorne und bei den 9.5x19 hinten? Welche Reifenmarke/ Modell hast du gefahren, Reifen fallen ja auch immer unterschiedlich breit aus. Die hier von “bustaburner” angebotenen SX3 Felgen haben nämlich beide ET35.
 
ZE4 schrieb:
Danke “Aviator”, hört sich doch super an. Eine letzte Frage, nur dass kein Missverständnis entsteht, welche ET hatten deine 8.5x19 vorne und bei den 9.5x19 hinten? Welche Reifenmarke/ Modell hast du gefahren, Reifen fallen ja auch immer unterschiedlich breit aus. Die hier von “bustaburner” angebotenen SX3 Felgen haben nämlich beide ET35.
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Das hatten meine auch; vorne und hinten ET35. Die Reifen waren von Hankook
 
Moin Zusammen,

da die Felgen bei SX-Wheels gerade zu nem echten Kampfpreis angeboten werden, werde ich meine erst mal nicht verkaufen. Der "Ärger" über den überstürzten Spontankauf ist mittlerweile verflogen und es juckt mich schon ne Weile, sie doch bereifen zu lassen und auf den Z3 zu packen. Fährt sich das nicht gut oder gefällt es mir nicht, versuche ich sie per §19 ein meinen F20 zu löten, sofern das mit der ET hin haut (wird knapp). Und wenn alles nix is, biete ich sie im Frühjahr wieder als Komplettrad an.
 
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