Gaspedalansprache in Stellung "Normal" nervt

[mabel]

Hallo zusammen,

ich habe ja jetzt seit einer Wochen meinen gebrauchten Z4, den ich gerne in Fahrwerkseinstzellung "Normal" fahre, da ich eher auf eine komfortable Abstimmung als auf sportliche Härte stehe.
Neben Fahrwerksveränderungen werden beim Wechsel der 3 Setups des "Fahrerlebnisschalters" (was für eine beknackte Marketing-Wortschöpfung *grins*) ja auch u.a. Gaspedalansprache und Lenkkraftunterstützung verändert.
Im Programm "Normal" ist der Leerweg im Gaspedal sehr groß, die Ansprache dermaßen träge und meiner Meinung nach für absolute Grobmotoriker ausgelegt. Selbst Allerwelts-Autos wie VW Golf oder Opel Astra und auch mein Ford Focus lassen sich viel angenehmer und mit kürzerem Weg dosieren. Mir ist die Ansprache des Pedals im Z4 viel zu diffus.
Im Programm "Sport" reagiert das Gaspedal viel direkter und feiner, was meiner Vorstellung viel eher entspricht.
Aber es verändert sich eben auch das Fahrwerk (meiner Wahrnehmung nach aber nur um Nuancen) und die Lenkung (viel deutlicher wahrnehmbar, aber nicht unangenehm).

Gibt es irgend eine Möglichkeit, die Software, die diese Konfigurationen steuert, so umzuprogrammieren, dass im Programm "Normal" das Gaspedal so reagiert, wie im Programm "Sport"?

Gruß
mabel

 

[Isoklinker]

http://www.carchip.de/leistungen/xtr-speedconnector.html

 

[Addl]

Die sehr zögerliche Gasannahme im Normalmodus hat mich auch gestört. Und jedesmal erst auf "Sport" schalten ist ja auch nicht wirklich toll zumal sich dann eben die Lenkung und ggf. auch die Dämpfung verhärtet, ob man es will oder nicht.
Ich habe das "Problem" im Zuge einer kleinen Leistungssteigerung mit beseitigen lassen. Grundsätzlich sollte die Kennlinie des Gaspedals aber auch einzeln programierbar sein.
Keine Ahnung was das kosten würde, aber dieser "Speedconnector" kostet schon fast die Hälfte von dem, was ich für das gesamte Mapping bezahlt habe.
Es gibt aber solche Teile auch von anderen Anbietern etwas günster. Schau mal nach SprintBooster.