ZettiMarkus
mit Kurven ist’s kein Umweg! 🥳
Servus Forum,
ich muss ein paar Fragen zur Gasumrüstung loswerden.
Folgende Aussage eines Umrüsters:
***
Da wir auch schon viele BMW Modelle mit dem 3,0i Motor auf Autogas/LPG umgerüstet haben, können wir natürlich auch Ihr Fahrzeug, den BMW Z4 3,0i mit unserer Erfahrung und unserer bekannten, handwerklich sorgfältigen Einbauart zu Ihrer Zufriedenheit umrüsten, dies auch obwohl wir noch keinen BMW Z4 umgerüstet haben. Aber die Technik ist die gleiche wie im BMW 3er E46, von denen wir schon einige umgerüstet haben.
[...]
Wichtig für eine Umrüstung auf Autogas/LPG ist der einwandfreie Zustand des Motors, der Benzineinspritzanlage und der Zündungsanlage Ihres Motors. Nur dann kann die Autogasanlage korrekt arbeiten. Ansonsten kann für die einwandfreie Funktion der Autogasanlage nach der Umrüstung keinerlei Gewähr übernommen werden.
[...]
Der Einbau der Autogasanlagen erfolgt ausschließlich nach GSP und ECE R 67
***
Hrm, ich habe von diesem Umrüster einen e60 (5er) begutachtet, ist ein Bekannter von mir uns sah soweit sauber gearbeitet aus und tendiere dazu, dies bei dem Umrüster machen zu lassen. e46=>e85 stimmt ja soweit, der gute Mann hat sich auch direkt heute früh einen Z4 angeschaut zwecks Kofferraum und Tank. Meine Anfrage ging gestern raus, also durchaus fix reagiert. Habe heute ein längeres Telefonat mit dem Herren geführt. Eindruck: gut.
Ich mehrfach gelesen, dass ein Umrüster aufgesucht werden soll, der schon einen Z4 in der Mangel hatte. Welche kritischen Punkte seht ihr denn zur Klärung vor dem Umbau oder würdet ihr vehement abraten?
Hier die Infos zum Autogas System:
Gassystem:
Prins VSI LPG mit 24 Monaten Gewährleistung auf Anlage und Einbau
Art:
Digital vollsequentielle Anlage nach R 67 mit KEIHIN Edelstahl – Eingasungsdüsen, arbeitet vollautomatisch, während der Fahrt manuell umschaltbar von Gasbetrieb auf Benzin und umgekehrt
Tankgröße:
Voraussichtlich bis zu 60 Liter Zylindertank (je nach Fzg.-Ausstattung) im Kofferraum (60l ist auch mein Kenntnisstand)
Die Einbauzeit der Gasanlage beträgt 3 Werktage.
Einbau Prins VSI inkl. Abgasgutachten, TÜV-Abnahme und 19%MwSt.: 2.790,-EUR
mit Einbau verdeckter Einfüllstutzen (hinter Tankklappe) + Kombitankadapter
Winterpreis für Schnellentschlossene: 2.600,- EUR
Im Preis inklusive ist Hol- und Bringservice (trotz dass ich etwas über 50km vom Umrüster entfernt bin) sowie der Mietwagen für die 3 Tage Umbauzeit. Mietwagen muss wieder vollgetankt werden.
Optional Autogas-Garantieversicherung für Motor + Kat. (bis 7 Jahre Fzg. Alter) für 1 Jahr 89,- EUR
Die Autogas-Garantieversicherung für Motor und Kat kann auch noch 4 Wochen nach der Umrüstung abgeschlossen werden. Nach Aussage sei dies in der Regel für BMW nicht nötig, da die Ventile (oder Ventilöffnung?) gut gehärtet seien, und dies im Gasbetrieb auch problemlos überstehen. Ich frage mich trotzdem, ob die 90 EUR gut investiert sind, ich habe noch 8 Monate Euro+ Garantie, aber die Gasumrüstung sollte dann den Motor (und ggf Antriebsstrang?) ausschließen. Macht es Sinn vor der Umrüstung den Fehlerspeicher des Wagens auslesen zu lassen? In den ca 5.000km die ich den Wagen jetzt bewegt habe konnte ich zumindest am Motor und Getriebe auch bei flotter Fahrweise nichts feststellen, hab jetzt 71Tkm runter.
Bin auf eure Antworten gespannt!
Viele Grüße
Markus
ich muss ein paar Fragen zur Gasumrüstung loswerden.
Folgende Aussage eines Umrüsters:
***
Da wir auch schon viele BMW Modelle mit dem 3,0i Motor auf Autogas/LPG umgerüstet haben, können wir natürlich auch Ihr Fahrzeug, den BMW Z4 3,0i mit unserer Erfahrung und unserer bekannten, handwerklich sorgfältigen Einbauart zu Ihrer Zufriedenheit umrüsten, dies auch obwohl wir noch keinen BMW Z4 umgerüstet haben. Aber die Technik ist die gleiche wie im BMW 3er E46, von denen wir schon einige umgerüstet haben.
[...]
Wichtig für eine Umrüstung auf Autogas/LPG ist der einwandfreie Zustand des Motors, der Benzineinspritzanlage und der Zündungsanlage Ihres Motors. Nur dann kann die Autogasanlage korrekt arbeiten. Ansonsten kann für die einwandfreie Funktion der Autogasanlage nach der Umrüstung keinerlei Gewähr übernommen werden.
[...]
Der Einbau der Autogasanlagen erfolgt ausschließlich nach GSP und ECE R 67
***
Hrm, ich habe von diesem Umrüster einen e60 (5er) begutachtet, ist ein Bekannter von mir uns sah soweit sauber gearbeitet aus und tendiere dazu, dies bei dem Umrüster machen zu lassen. e46=>e85 stimmt ja soweit, der gute Mann hat sich auch direkt heute früh einen Z4 angeschaut zwecks Kofferraum und Tank. Meine Anfrage ging gestern raus, also durchaus fix reagiert. Habe heute ein längeres Telefonat mit dem Herren geführt. Eindruck: gut.
Ich mehrfach gelesen, dass ein Umrüster aufgesucht werden soll, der schon einen Z4 in der Mangel hatte. Welche kritischen Punkte seht ihr denn zur Klärung vor dem Umbau oder würdet ihr vehement abraten?
Hier die Infos zum Autogas System:
Gassystem:
Prins VSI LPG mit 24 Monaten Gewährleistung auf Anlage und Einbau
Art:
Digital vollsequentielle Anlage nach R 67 mit KEIHIN Edelstahl – Eingasungsdüsen, arbeitet vollautomatisch, während der Fahrt manuell umschaltbar von Gasbetrieb auf Benzin und umgekehrt
Tankgröße:
Voraussichtlich bis zu 60 Liter Zylindertank (je nach Fzg.-Ausstattung) im Kofferraum (60l ist auch mein Kenntnisstand)
Die Einbauzeit der Gasanlage beträgt 3 Werktage.
Einbau Prins VSI inkl. Abgasgutachten, TÜV-Abnahme und 19%MwSt.: 2.790,-EUR
mit Einbau verdeckter Einfüllstutzen (hinter Tankklappe) + Kombitankadapter
Winterpreis für Schnellentschlossene: 2.600,- EUR
Im Preis inklusive ist Hol- und Bringservice (trotz dass ich etwas über 50km vom Umrüster entfernt bin) sowie der Mietwagen für die 3 Tage Umbauzeit. Mietwagen muss wieder vollgetankt werden.
Optional Autogas-Garantieversicherung für Motor + Kat. (bis 7 Jahre Fzg. Alter) für 1 Jahr 89,- EUR
Die Autogas-Garantieversicherung für Motor und Kat kann auch noch 4 Wochen nach der Umrüstung abgeschlossen werden. Nach Aussage sei dies in der Regel für BMW nicht nötig, da die Ventile (oder Ventilöffnung?) gut gehärtet seien, und dies im Gasbetrieb auch problemlos überstehen. Ich frage mich trotzdem, ob die 90 EUR gut investiert sind, ich habe noch 8 Monate Euro+ Garantie, aber die Gasumrüstung sollte dann den Motor (und ggf Antriebsstrang?) ausschließen. Macht es Sinn vor der Umrüstung den Fehlerspeicher des Wagens auslesen zu lassen? In den ca 5.000km die ich den Wagen jetzt bewegt habe konnte ich zumindest am Motor und Getriebe auch bei flotter Fahrweise nichts feststellen, hab jetzt 71Tkm runter.
Bin auf eure Antworten gespannt!
Viele Grüße
Markus
