Gummilager Hinterachsträger - Aufwand Austausch
- Ersteller 10463
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AW: Gummilager Hinterachsträger - Aufwand Austausch
Du meinst wahrscheinlich das Tonnenlager? Das wird eigentlich immer beidseitig gewechselt, bei BMW geht die Streuung von 400€ bis 800€, ich habe mit meinem selbstgebastelten Werkzeug knappe 10 Stunden gebraucht.
Eine sehr gute Anleitung gibt es auf www.e30.de zu "do it yourself", Fahrwerk, tonnenlager hinten wechseln.
Ich kann übrigens nur empfehlen, anstatt BMW-Lagern Powerflexlager zu verbauen. Die sind stabiler und aind zweigeteilt, was ein einpressen unnötig macht, sie können nämlich von Hand eingeschoben werden.
Grüße.
Du meinst wahrscheinlich das Tonnenlager? Das wird eigentlich immer beidseitig gewechselt, bei BMW geht die Streuung von 400€ bis 800€, ich habe mit meinem selbstgebastelten Werkzeug knappe 10 Stunden gebraucht.
Eine sehr gute Anleitung gibt es auf www.e30.de zu "do it yourself", Fahrwerk, tonnenlager hinten wechseln.
Ich kann übrigens nur empfehlen, anstatt BMW-Lagern Powerflexlager zu verbauen. Die sind stabiler und aind zweigeteilt, was ein einpressen unnötig macht, sie können nämlich von Hand eingeschoben werden.
Grüße.
pentatomic
back in black
- Registriert
- 8 Oktober 2003
AW: Gummilager Hinterachsträger - Aufwand Austausch
Hi Axel,
ich habe das seinerzeit (10/2005) bei meinem alten Coupé auch machen lassen, allerdings in einer freien Werkstatt, die dafür 25 AW in Rechnung gestellt hat. Damals waren das runde 130 Euro zzgl. der Kosten für die Teile.
Grüsse,
Tom
Hi Axel,
ich habe das seinerzeit (10/2005) bei meinem alten Coupé auch machen lassen, allerdings in einer freien Werkstatt, die dafür 25 AW in Rechnung gestellt hat. Damals waren das runde 130 Euro zzgl. der Kosten für die Teile.
Grüsse,
Tom
schropp-tuning
Fahrer
- Registriert
- 10 September 2009
AW: Gummilager Hinterachsträger - Aufwand Austausch
die Gummilager geben bei ZZZ nach BMW Vorgabe 39 AW, das sind 3,25 h.
selbst machen als Hobbyschrauber ist Strafarbeit
Gruss, Peter
die Gummilager geben bei ZZZ nach BMW Vorgabe 39 AW, das sind 3,25 h.
selbst machen als Hobbyschrauber ist Strafarbeit
Gruss, Peter
klein170478
macht Rennlizenz
AW: Gummilager Hinterachsträger - Aufwand Austausch
Tonnenlager wurden bei mir in ca 2std gewechselt auch auf Powerflex. Auf die Bühne Achse absenken, ESD aushängen damit man die Schrauben nach oben raus bekommt. Dann alte gummis mit Heisluft bearbeiten und mit Abzieher raus, neue gingen leicht rein.
Tonnenlager wurden bei mir in ca 2std gewechselt auch auf Powerflex. Auf die Bühne Achse absenken, ESD aushängen damit man die Schrauben nach oben raus bekommt. Dann alte gummis mit Heisluft bearbeiten und mit Abzieher raus, neue gingen leicht rein.
AW: Gummilager Hinterachsträger - Aufwand Austausch
Hallo,
der Austausch ist vollzogen. Ich wollte noch einmal ein kurzes Feedback geben.
Ich habe den Austausch in einer NIcht-BMW-Werkstatt machen lassen und hatte die Ersatzteile (70 Euro mit Schnickschnack) mitgebracht (arbeite in der Nähe der Bln. Niederlassung).
Meine Werkstatt hat dann noch (wegen gleichzeitigen TÜV Termins) 148 € (inkl. Abgasuntersuchung) berechnet. Wenn man jetzt ein paar Euro abzieht, kommt man gerne auf rund 200-210 € für den Austausch mit Ersatzteilen.
Grüße
Axel
Hallo,
der Austausch ist vollzogen. Ich wollte noch einmal ein kurzes Feedback geben.
Ich habe den Austausch in einer NIcht-BMW-Werkstatt machen lassen und hatte die Ersatzteile (70 Euro mit Schnickschnack) mitgebracht (arbeite in der Nähe der Bln. Niederlassung).
Meine Werkstatt hat dann noch (wegen gleichzeitigen TÜV Termins) 148 € (inkl. Abgasuntersuchung) berechnet. Wenn man jetzt ein paar Euro abzieht, kommt man gerne auf rund 200-210 € für den Austausch mit Ersatzteilen.
Grüße
Axel