HA Bremse wechseln mit Überraschung

PR4000

macht Rennlizenz
Registriert
30 Oktober 2014
Ort
Pattensen
Wagen
anderer Wagen
Liebe Schrauber,
um die Fastenzeit zu überbrücken habe ich mir diverse Wartungs-- und Überholungsarbeiten vorgenommen. Heute war die Hinterachsbremse dran. Entsprechende Teile lagen schon seit der letzten Rabattaktion von kfzteile24 bereit.
bremse_kl.JPG
Also habe ich heute das warme Wetter ausgenutzt und los gelegt. Die Spurverbreiterung hat sich beim Abbauen etwas geziert, aber mit gutem Kriechöl und einem scharfen Stechbeitel ging das ganz gut. Besser als wenn die Spurverbreiterung zu lose ist und dadurch eine Unwucht verursacht. Ich habe schon oft Bremsen überholt, im Herbst noch die von unserem Touran, aber was mir heute passiert ist habe ich noch nicht erlebt.
HA_bremse_1.JPG
Da die hintere Scheibe sicher noch nie runter war und wohl seit knapp 12 Jahren an der Stelle sass, wollte sie partout nicht runter. Also wieder Einsatz von Kriechöl, ein paar Schläge mit dem Schonhammer und zu guter Letzt einen Abzieher angesetzt. Vorsichtig auf Spannung gebracht und dabei das Rad gedreht und weiter geklopft. Natürlich war die Feststellbremse gelöst. ;)
Irgendwann knackte es dann und der äußere Kranz war gebrochen. :poop:
HA_bremse_2.JPG Hier sieht man den Rest auf der Nabe sitzen. Schöne Schiete. Jetzt passte auch mein Abzieher nicht mehr drunter.
Also losgedüst und von meiner Arbeitsstelle einen passenden Abzieher besorgt. Ich hatte absolut keinen Bock das Teil mit der Flex zu zerlegen. Mit dem neuen Abzieher, der eine Nummer größer war und gerade so passte kam der Rest dann zum Glück runter.
HA_bremse_3.JPG So sahen die Einzelteile nach der Demontage aus.
HA_bremse_4.JPG Immerhin wurde ich damit belohnt, dass die Feststellbremse dahinter nach immerhin 128 tkm immer noch wie neu aussah. Die neue Bremsscheibe wurde gleich ausprobiert und ich glaube nicht, dass ich die Feststellbremse einstellen muss. Aber wer diese Reparatur vor hat sollte etwas Zeit einplanen, sich vorher einen passenden Abzieher besorgen und ein gutes Kriechöl lange genug einwirken lassen. Ich bin immer froh, wenn ich solche Reparaturen nicht unter Zeitdruck machen muss. Wenn alles fertig ist gibt es auch wieder eine bebilderte Reparaturanleitung. :t
 
Ich hatte auch das Problem dass die nach 12 Jahren nicht runter wollten. Ich musste das Kriechöl auch lange einwirken lassen und irgendwann mit Hilfe von leichten Hammerschlägen kamen sie dann. Unter Zeitdruck ist sowas großer Mist, dann haust du mit dem Hammer etwas zu fest und die Radlager sind hinüber.
Unter den Trommel sah es bei mir genau so aus. Habe nur alles schön sauber gemacht und die Beläge so gelassen. Einstellen mußte ich auch nichts. War irgendwann später beim Tüv und die Handbremse war ok.
Unbedingt den Rost von der Scheibenaufnahme entfernen, sonst sitz die Scheibe nicht plan.
 
Ja, man sollte schon etwas Gefühl dafür haben.
Man sollte aber auch die Federn die die Bremsklötze halten erneuern. Wer weiß wann und ob die schon mal gewechselt wurden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Kalle, du hast ab heute Muckibudenverbot:p

Bremsscheibe abgebrochen! :eek:
Hab ja schon einiges gesehen, aber das ist der Klopper:D
 
naja, dass die unter der Last des Abziehers brechen ist vollkommen logisch und meiner Meinung nach bei Gussteilen nicht ueberraschend ;-)

Kriechoel schoen lange einwirken lassen.

Gruss, Frank
 
Anleitung erstellt :-) ???
Ansonsten kann ich Dir was von mir senden zum "verwursten"...
 
Ansonsten kann ich Dir was von mir senden zum "verwursten"...
Das ist lieb. Ich habe mich an der von @Jokin orientiert. Ist ja eigentlich wie bei jedem Schwimmsattel. Ich versuche bei den Anleitungen immer so zu schreiben,
dass es auch jemand versteht der so eine Arbeit noch nie gemacht hat. Beim Arbeiten an der Bremse muss man natürlich besonders sorgfältig arbeiten.
 
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