Hat jemand die EBC Bremsbeläge auf seinem Zetti ?

hruecker

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16 Oktober 2010
Ort
Landmannsdorf
Wagen
BMW Z4 e89 sDrive35is
Hallo Freunde,

Ich muss neue Beläge für unsern Zetti 3,5 haben und bin nun über EBC Beläge gestolpert.
Fährt die jemand und wie sind die Erfahrungen ?
 
ich persönlich habe meine negative Erfahrung mit EBC gemacht.
hatte die zwar nicht auf dem Z4 sondern auf´m 3er aber...
die grünen hatte ich 2x, beim ersten mal haben die gequitscht wie die Hölle und die Scheiben total versaut (brembo)
dann getauscht wieder in grüne, und auch hier nach ca. 3000km die Scheiben total verschmiert.
Dann gewechselt auf die black stuff....die sind nach 1500km zerbrochen, also wirklich in der mitte zerbrochen, und die scheibe war auch im Arsch.
von EBC bin ich echt kurriert :rifle:
und das ganze wohlgemerkt bei ganz normaler Fahrweise.
und die Bremswirkung ist keinen Furz besser wie ATE, Lucas, usw
 
In der Vergangenheit habe ich auch immer wieder die Erfahrung machen müssen,
am besten waren Original BMW Beläge
 
Die EBC-Redstuff fahre ich auf dem Z4 35is jetzt schon auf der HA über 15.000km und habe keine nachteilige Erfahrung gemacht.
Bremsleistung ist eindeutig bissiger als mit den Original Belägen und ein Quietschen tritt nur ganz gelegentlich auf.
Hitzebeständigkeit ist tadellos und die Scheibe ist immer noch tadellos ohne riefen oder Verschmutzungen.
Bremsstaub wird nur in Form von ganz hellem Staub produziert.
 
Moho, und was fährste du auf der VA?
ich hatte meine Probleme mit EBC immer nur auf der VA
 
Ich weiß das hier sich um 89 handelt,
Hat aber jemand mit der Emma (m85/86) Erfahrungen mit den EBC Bremsen??
Gruß
 
Ich habe die green stuff auf dem E85 drauf, jedoch habe ich gleichzeitig die Scheiben mit getauscht, da nicht jede Bremscheibe die Hitze Entwicklung aushält. Bin sehr zufrieden, bremst besser und das beste viel weniger schwarzen Bremsstaub auf den Felgen.

Habe mit die ebc Sachen über England geholt war dort deutlich günstiger.
 
Moho7 schrieb:
Die EBC-Redstuff fahre ich auf dem Z4 35is jetzt schon auf der HA über 15.000km und habe keine nachteilige Erfahrung gemacht.
Bremsleistung ist eindeutig bissiger als mit den Original Belägen und ein Quietschen tritt nur ganz gelegentlich auf.
Hitzebeständigkeit ist tadellos und die Scheibe ist immer noch tadellos ohne riefen oder Verschmutzungen.
Bremsstaub wird nur in Form von ganz hellem Staub produziert.
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Bin gerade über Deinen Beitrag gestolpert. Immer noch zufrieden?

Ich hatte auf meinem vorherigen Wagen auf der VA die EBC Red Stuff in Verbindung mit EBC Scheiben. Nun ist meine HA bei 35is langsam fällig und ich bin am überlegen....

Ich fand damals die EBC sehr interessant, da sie gute Bremsleistung brachten und kauf Bremsstaub im Vergleich zu den Serienbelägen.

@all
Gibt es weitere Erfahrungen mit EBC Red Stuff hier oder andere Empfehlungen? Der Preis ist mir zweitrangig, mich nervt aber der Bremsstaub auf der Felge.
 
Hatte EBC YellowStuff hinten drauf mit Originalscheibe. Kann nichts negatives sagen. Haben auch Trackdays gut überstanden. Auch kein Quietschen. Das hab ich immer nur manchmal vorne mit den Originalbelägen für die Performance Bremse. Aber für die gibt es leider keine Alternativen weil sich das BMW laut Auskunft die ich bekommen hat irgendwie schützen hat lassen. Danke BMW! Aber vielleicht stimmt es ja auch nicht und es gibt nur zuwenig Nachfrage?
 
Wir haben jetzt schon einige viele EBC Beläge und Scheiben verkauft - nicht nur hier im Forum und nicht nur für Zett's - und bislang nichts negatives dazu rückgemeldet bekommen.
 
Ich fahr auf meinem ZZZ die Redstuff auf ATE Powerdisks.
Ich möchte mir kein Finales Urteil erlauben, ich konnte bisher nur mit BMW Serie vergleichen.
Quietschen tun sie bei mir nie, man sollte sie aber vor härterer Belastung warm fahren, das macht deutlich was aus.
 
Habe die RedStuff auf dem E85 vuh mit Serienscheiben verbaut.
Nach nun 1200km (davon 60% Trackdays) sind die Beläge hinüber.
Ungleichmäßig abgenutzt und hinten gar gebrochen.
Für Bremsbeläge bekommen die Engländer von mir keinen Cent mehr.
 
GTZ4 schrieb:
Habe die RedStuff auf dem E85 vuh mit Serienscheiben verbaut.
Nach nun 1200km (davon 60% Trackdays) sind die Beläge hinüber.
Ungleichmäßig abgenutzt und hinten gar gebrochen.
Für Bremsbeläge bekommen die Engländer von mir keinen Cent mehr.
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Ich will ja nix sagen, aber EBC gibt an, dass mindestens 500km Stadtverkehr benötigt werden bis die Beläge belastet werden dürfen und entwickeln dann während den nächsten 2000km ihre volle Bremskraft.
Ich will dir nichts unterstellen, aber bist du sicher, dass du da nicht Mitschuld trägst?
Auch die serienscheiben sollen ja eigentlich für die Redstuff nicht die erste Wahl sein.
 
Okay, das nächste Mal quäle ich mich mit RedStuff 500km durch den Stadtverkehr, bevor ich auf die Autobahn darf, um im Falle eines Falles für eine Notbremsung gewappnet zu sein.

Ja, von mir aus, mea culpa.
Doch zeigt mit Post #2, dass ich nicht ganz allein bin mit meiner Erfahrung.
Und werde EBC nicht wieder verbauen.
 
Also wir hatten greenstuff auf brembo max im 323ti. VA. Habe sie am Anfang vorsichtig eingebremst und die last dann gesteigert. warum und wieso weiss ich nicht verglasten die Beläge waren glatt wie baby popo und die scheiben genauso das hat gebremst wie ein 40ps 1er polo und das lenkrad bekam jedesmal schüttelfrost. mittlerweile ist das zeug schon eingeschmolzen.
 
GTZ4 schrieb:
Okay, das nächste Mal quäle ich mich mit RedStuff 500km durch den Stadtverkehr, bevor ich auf die Autobahn darf, um im Falle eines Falles für eine Notbremsung gewappnet zu sein.
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was isn das für ne Aussage?
du hast geschrieben nach 1200km und 60% trackday warn die dinger im arsch, wobei ich dir mal unterstelle, dass die 60% nicht auf die letzten 720km bezogen waren...
ich habe meine Beläge auch nicht in der Stadt eingefahren sondern sorgsam auf der Landstraße. Glaub jetzt nicht ich wäre irgendson EBC Fanboy, bei weitem nicht. Ich bin nur der Meinung, dass man ein Produkt erst dann als gut oder schlecht abtun sollte, wenn man es so benutzt hat, wie der Hersteller es empfiehlt und da steht überall im Netz, das die beworbenen Eigenschaften von den Redstuff Beläge durch eine höhere Einfahrzeit erkauft werden.

wie in meinem vorherigen Post auch: ich will die Redstuff nicht hochloben, mir fehlt einfach der Vergleich zu anderen Produkten, weshalb ich als nächste auch nicht nochmal zu EBC greifen werde. Das wird aber noch dauern, weil nach meinem Fahrprofil (über 3000km, 40% Ab und Rest flott Landstraße) das Verschleißbild normal aussieht. Liegt aber auch möglicherweise dadran, dass ich die Powerdisks fahre und nicht die Serienscheiben.
 
Am Z4 habe ich noch keine EBC verbaut, allerdings am e88.
Hier hatte ich direkt nach der Montage ein starkes Quietschen. Eine Demontage und Kontrolle hat dann folgendes gezeigt:
g2qqtv7s.jpg


Nach Beanstandung bei EBC habe ich umgehend neue Beläge auf Kulanz geschickt bekommen, mit denen ich nun seit über einem halben Jahr keinerlei Probleme habe (inkl. Passfahrten).

pbcom schrieb:
Bin gerade über Deinen Beitrag gestolpert. Immer noch zufrieden?

Ich hatte auf meinem vorherigen Wagen auf der VA die EBC Red Stuff in Verbindung mit EBC Scheiben. Nun ist meine HA bei 35is langsam fällig und ich bin am überlegen....

Ich fand damals die EBC sehr interessant, da sie gute Bremsleistung brachten und kauf Bremsstaub im Vergleich zu den Serienbelägen.

@all
Gibt es weitere Erfahrungen mit EBC Red Stuff hier oder andere Empfehlungen? Der Preis ist mir zweitrangig, mich nervt aber der Bremsstaub auf der Felge.
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Die EBC haben kein E-Zeichen für die HA des 35, die ATE gibt es noch nicht für die HA. Daher habe ich jetzt mal die Jurid White ausprobiert - die sind mit den ATE Ceramic zu vergleichen - ich kann allerdings noch nicht wirklich viel zur Bremsstaubentwicklung sagen, da ich die White erst ca. 300 km drauf habe - aber bisher sind die Felgen noch sehr sauber.

FelixM schrieb:
Ich fahr auf meinem ZZZ die Redstuff auf ATE Powerdisks.
Ich möchte mir kein Finales Urteil erlauben, ich konnte bisher nur mit BMW Serie vergleichen.
Quietschen tun sie bei mir nie, man sollte sie aber vor härterer Belastung warm fahren, das macht deutlich was aus.
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Wow, das ist interessant. Ich habe mal gelesen, die Redstuff würden mit den Powerdisks absolut nicht harmonieren und diese Scheiben "auffressen".
 
nuebbes schrieb:
Wow, das ist interessant. Ich habe mal gelesen, die Redstuff würden mit den Powerdisks absolut nicht harmonieren und diese Scheiben "auffressen".
Zum Vergrößern anklicken....

ich hab das in Verbindung mit den Serienscheiben gelesen, mit den Powerdisks soll es besser sein, weil die härter sind. Das war in diesem Forum.
ich habe aber mittlerweile an anderen ecken gelesen, dass Redstuff+Powerdisk nur bedingt empfehlsenswert sind, warum stand nicht dabei...

genauso hab ich auch gelesen, dass die ATE Ceramics schrott mit den Powerdisks sein sollen, mit den Serienbelägen aber gut fahren. Klang für mich immer unlogisch, hab ich aber schon mehrfach gehört.
Einzig Zimmermann wird durch die Bank als Schrott beschrieben.
Ich glaube die Frage nach "welchem Bremsbelag und Scheibe" kommt direkt nach der Frage nach "dem besten Öl" dicht gefolgt vom ultimativen Sinn des Lebens...
 
Meine bescheidene Meinung,
EBC Beläge für Track am Limit ist Müll (Yellowstuff, Bluestuff (NDX) usw. Die Dinger zerbröseln und brechen und die Bremsleistung ist auch nicht berauschend da gibts deutlich besseres.
Für Kaffefahrten und ein bißchen Gebirge warum nicht ich denke das funktioniert problemlos.
Und an einem Trackday kann man schon mal einen Satz Beläge verbrauchen
 
Die EBC Redstuff fahre ich nur auf der HA, da ich vorne eine andere Bremsanlage montiert habe.
Mittlerweile jetzt 35000 km gefahren und überhaupt keine Probleme,obwohl ich die Bremsanlage schon stark fordere.
Je nach Felgenart,bleibt aber der helle Bremsstaub in der Zwischenräumen hängen und sieht aus wie heller Sand.
 
clemens schrieb:
Und an einem Trackday kann man schon mal einen Satz Beläge verbrauchen
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Das kann ich so bestätigen.
Mein Kumpel, der mich bei den letzten Trackdays mit seinem Mustang (EBC Scheiben und Beläge) begleitet hat, verbraucht exakt einen Satz komplett/200km Track.
Okay, der wiegt ca. 200 kg mehr als mein E85.

Aber wie Du schon schriebst, für diesen Einsatzzweck gibt es bestimmt besseres.

Trotzdem, jeder so wie er mag :)
 
Moho7 schrieb:
Die EBC Redstuff...
...Je nach Felgenart,bleibt aber der helle Bremsstaub in der Zwischenräumen hängen und sieht aus wie heller Sand.
Zum Vergrößern anklicken....
Das kann ich bestätigen.
Ich habe die Beläge bei mir an der VA verbaut.
Vorher bei meinen silbernen Felgen war nichts zu sehen.
Jetzt bei meinen schwarzen Winterfelgen wie von dir beschrieben "heller Sand".

Man kann leider nicht alles haben :( :D

Gruß Osama
 
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