Hilfe,ganz frisches Problem...

K

kalle1610

Fahrer
Registriert
28 Februar 2007
Hallo Leute...

Mir ist gerade auf dem Weg vom Sport nach Hause die Runflat-Kontrolleuchte in rot angegangen...Hab mir gedacht,alles klar,ab zur Tanke und Luftdruck überprüfen...War aber alles I.O....Kein Luftverlust...
Habe Nonrunflat Winterreifen auf ner Original Bmw Serienfelge....Jetzt bin ich nen bissel ratlos was das Problem sein könnte...Weiß einer,wo der Sensor dafür ist,oder woher die Kontrolleuchte ihr Signal bekommt.....Die rote Lampe stört nämlich tierisch..:(:(:(

Schon mal vielen Dank für eure Antworten,


Chris
 
AW: Hilfe,ganz frisches Problem...

Wurde nach dem Rädertausch das Kontrollsystem resettet?

Falls nicht, dann würd ich das als erstes mal machen. Wies geht, steht im Handbuch.

Separate Sensoren hat der Zetti dafür nicht, wird über das DSC/ABS gesteuert bzw. gemessen.


Da fällt mir ein: Hab auch noch nicht resettet nach dem Wechsel gestern... :X *knoteninstaschentuchmach*
 
AW: Hilfe,ganz frisches Problem...

Ja dann aber zackig..:D:D:DNee,hab ich noch nicht gemacht...Aber was mich nen bisschen stutzig macht ist das das auf einmal angegangen ist...Fahre die winterreifen doch bestimmt schon seit 4 Monaten...&:
 
AW: Hilfe,ganz frisches Problem...

Servus!

Hatte ich auch mal das Problem, in Kombination mit dem Warnton "Beifahrer nicht angeschnallt" obwohl da keiner saß. Ab zum :), der hat dann das Diagnosegerät angeschlossen und irgend etwas war mit den Sensoren. Update - alles wieder gut.

Grüße Jörg
 
AW: Hilfe,ganz frisches Problem...

kalle1610 schrieb:
Ja dann aber zackig..:D:D:DNee,hab ich noch nicht gemacht...Aber was mich nen bisschen stutzig macht ist das das auf einmal angegangen ist...Fahre die winterreifen doch bestimmt schon seit 4 Monaten...&:
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ging mir auch so, das Problem trat auch erst ca. 3 Wochen nach dem Räderwechsel auf.
Hab dann den Reset durchgeführt und es war Ruhe.
 
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Ja,ist auch schon meine Notlösung für morgen....Man man,diese verflixte Elektronik...Die raubt einem den letzten Nerv..:g:g:g

Chris
 
AW: Hilfe,ganz frisches Problem...

kalle1610 schrieb:
Ja dann aber zackig..:D:D:DNee,hab ich noch nicht gemacht...Aber was mich nen bisschen stutzig macht ist das das auf einmal angegangen ist...Fahre die winterreifen doch bestimmt schon seit 4 Monaten...&:
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Auf dem Mini meiner Schwester tritt/trat das manchmal auch erst nach einer halben Ewigkeit auf. Da braucht man praktischerweise nur güste den Knopp fürn paar Sekunden gedrückt halten und alles is wieder gut. :M
Muss zu meiner Schande gestehen, ich muss wohl auch erstmal ins Büchlein schauen, habs beim ZZZZ auch noch nie gemacht. :X:d Den Wechsel von 18 auf 19 Zoll im letzten Sommer hat er kommentarlos hingenommen. :O
 
AW: Hilfe,ganz frisches Problem...

Hab mal wieder ne blöde Frage:
Wenn es keine Sensoren im Reifen gibt, wie kann dann das System den Luftdruck messen?
 
AW: Hilfe,ganz frisches Problem...

Sinsui schrieb:
Hab mal wieder ne blöde Frage:
Wenn es keine Sensoren im Reifen gibt, wie kann dann das System den Luftdruck messen?
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Das System mißt den Luftdruck nicht. Es erkennt nur einen Druckverlust durch eine Differenz der Raddrehzahl zwischen links und rechts, was über die ABS-Sensoren gemessen wird.
 
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kalle1610 schrieb:
Hallo Leute...

Mir ist gerade auf dem Weg vom Sport nach Hause die Runflat-Kontrolleuchte in rot angegangen...Hab mir gedacht,alles klar,ab zur Tanke und Luftdruck überprüfen...War aber alles I.O....Kein Luftverlust...
Habe Nonrunflat Winterreifen auf ner Original Bmw Serienfelge....Jetzt bin ich nen bissel ratlos was das Problem sein könnte...Weiß einer,wo der Sensor dafür ist,oder woher die Kontrolleuchte ihr Signal bekommt.....Die rote Lampe stört nämlich tierisch..:(:(:(

Schon mal vielen Dank für eure Antworten,


Chris
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Einfach ca.5 Sekunden gedrückt halten, fertig, alles wieder ok. Vorher aber genau den Druck prüfen.
 
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Berndi schrieb:
Das System mißt den Luftdruck nicht. Es erkennt nur einen Druckverlust durch eine Differenz der Raddrehzahl zwischen links und rechts, was über die ABS-Sensoren gemessen wird.
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ahhha, ist das System noch irrgendwie mit der Lenkung verbunden ??? denn bei Kurven
drehen sich die Räder ja immer unterschiedlich ???
 
AW: Hilfe,ganz frisches Problem...

Tori schrieb:
ahhha, ist das System noch irrgendwie mit der Lenkung verbunden ??? denn bei Kurven
drehen sich die Räder ja immer unterschiedlich ???
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Weiß ich nicht, könnte ich mir aber vorstellen, daß das System auch den Lenkwinkel auswertet. Allerdings reagiert die Anzeige ja nur mit Verzögerung, vielleicht wird ein Fehlalarm durch "natürliche" Drehzahlunterschiede auch dadurch vermieden.

Wenig mehr Infos gibt es hier:

http://www.bmw.com/com/de/insights/...ml?source=index&article=tyre_defect_indicator
 
AW: Hilfe,ganz frisches Problem...

NeuZetter schrieb:
Funktioniert mit allem, was rund und gleich groß an deinen Radaufhängungen festgemacht ist. :9
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:d :t

Von wegen Kurven ... die Messung erfolgt nicht nur seitenweise, sondern diagonal - und diagonal gemessen ergibt vorne links + hinten rechts einen ähnlichen Wert wie hinten links und vorne rechts.

Extreme Fahrprofile wie beim Driften erkennt das System natürlich und unterbricht die Messung sicherlich.

Eine Neuinitialisierung nach einem Reifenwechsel ist natülich nicht notwendig. Es sei denn, man hatte vorher brav rechts und links einen ähnlichen Reifendruck und mit den neuen Reifen einen deutlichen Unterschied beim Reifendruck.

Das Resetten ist idiotensicher - einfach das Knöpfchen so lange drücken bis was passiert ... so, wie "Mann" es immer macht, wenn es Knöpfe zum Drücken gibt :b
 
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