vanillaskies
Testfahrer
- Registriert
- 28 Februar 2009
Hallo!
Ich bräuchte mal eure Meinung zu meinem Z4, vielleicht haben manche ähnliche Erfahrung gemacht oder ihr könnte mir mal eure Einschätzung zu dem Fall sagen.
Mein 2.2i Z4 BJ 2003 habe ich 2007 in der Werkstatt gehabt wegen einer defekten Hydraulikpumpe meines Verdeckes. Der BMW Werkstatt-Mensch meinte die sei gerostet - es hieß aber dies sei eine "Schwachstelle" beim Zetty und das könne passieren. Damals habe ich das auch in Foren gelesen und es wurde auf Kulanz gemacht, also habe ich mich nicht weiter darum gekümmert.
Das die Hydraulikpumpe am Wasserablauf des Verdecks liegt habe ich erst viel später erfahren.
2008 war ich längere Zeit nicht da (2 Monate) und mein Wagen, der sonst immer in einer Garage stand musste draussen stehen. Bei der ersten Autofahrt danach ist mir auf einmal ein Hochtoner vom Lautsprechersystem durchgeschmort, der Notdienst konnte nicht erkennen wieso und kurze Zeit darauf war wieder der Notdienst da, weil mein Radio gesponnen hat (im ausgeschalteten Zustand extrem lautes Knallen, das selbst meine Nachbarn in ihrem Haus hören konnten!!!). Konnte ebenfalls nichts feststellen und haben die Sicherung vom Radiosystem rausgenommen.
Darauf habe ich meinen Zetty in die Werkstatt gegeben und sie haben festgestellt, das in der Vertiefung unter dem Kofferraum (wo Verstärker und Batterie liegen) 10cm hoch das Wasser stand und mein Verstärker völlig im Eimer ist und Kurzschlüsse ausgelöst hat!!!
Nun wurden mir von Werkstattseite gesagt, alleine die Ersatzkosten für Verstärker und Box belaufen sich auf 450 Euro, plus die Klärung wo Wasser in meinem Auto eintritt - ich könne mit rund 800-1000Euro rechnen.
Ich denke mir, es darf nicht sein, dass ein Auto in dem Preissegment undicht ist!
Ich halte es auch für nicht ausgeschlossen, dass die Werkstatt das Softtop nach dem Wechseln der Hydraulikpumpe falsch eingebaut hat oder das eine undichte Stelle ist, die der Wagen schon vorher hatte - die sie mir aber nicht mitgeteilt haben.
Was kann ich tun!??! Ich wehre mich jedenfalls dagegen das zu schlucken und brav die tausend Euro zu zahlen!!!
Würdet ihr nen Sachverständigen einschalten?
Habe das Gefühl, die haben mich da voll in die Kostenfalle reinrennen lassen.
Wäre für jegliches Feedback dankbar
Ich bräuchte mal eure Meinung zu meinem Z4, vielleicht haben manche ähnliche Erfahrung gemacht oder ihr könnte mir mal eure Einschätzung zu dem Fall sagen.
Mein 2.2i Z4 BJ 2003 habe ich 2007 in der Werkstatt gehabt wegen einer defekten Hydraulikpumpe meines Verdeckes. Der BMW Werkstatt-Mensch meinte die sei gerostet - es hieß aber dies sei eine "Schwachstelle" beim Zetty und das könne passieren. Damals habe ich das auch in Foren gelesen und es wurde auf Kulanz gemacht, also habe ich mich nicht weiter darum gekümmert.
Das die Hydraulikpumpe am Wasserablauf des Verdecks liegt habe ich erst viel später erfahren.
2008 war ich längere Zeit nicht da (2 Monate) und mein Wagen, der sonst immer in einer Garage stand musste draussen stehen. Bei der ersten Autofahrt danach ist mir auf einmal ein Hochtoner vom Lautsprechersystem durchgeschmort, der Notdienst konnte nicht erkennen wieso und kurze Zeit darauf war wieder der Notdienst da, weil mein Radio gesponnen hat (im ausgeschalteten Zustand extrem lautes Knallen, das selbst meine Nachbarn in ihrem Haus hören konnten!!!). Konnte ebenfalls nichts feststellen und haben die Sicherung vom Radiosystem rausgenommen.
Darauf habe ich meinen Zetty in die Werkstatt gegeben und sie haben festgestellt, das in der Vertiefung unter dem Kofferraum (wo Verstärker und Batterie liegen) 10cm hoch das Wasser stand und mein Verstärker völlig im Eimer ist und Kurzschlüsse ausgelöst hat!!!
Nun wurden mir von Werkstattseite gesagt, alleine die Ersatzkosten für Verstärker und Box belaufen sich auf 450 Euro, plus die Klärung wo Wasser in meinem Auto eintritt - ich könne mit rund 800-1000Euro rechnen.
Ich denke mir, es darf nicht sein, dass ein Auto in dem Preissegment undicht ist!
Ich halte es auch für nicht ausgeschlossen, dass die Werkstatt das Softtop nach dem Wechseln der Hydraulikpumpe falsch eingebaut hat oder das eine undichte Stelle ist, die der Wagen schon vorher hatte - die sie mir aber nicht mitgeteilt haben.
Was kann ich tun!??! Ich wehre mich jedenfalls dagegen das zu schlucken und brav die tausend Euro zu zahlen!!!
Würdet ihr nen Sachverständigen einschalten?
Habe das Gefühl, die haben mich da voll in die Kostenfalle reinrennen lassen.
Wäre für jegliches Feedback dankbar
