Hallo Zusammen,
war bisher stiller Mitleser und wollte mich ebenfalls kurz vorstellen:
ich heiße Stephan,komme aus Düsseldorf und habe vor gut 2 Wochen meinen saphirschwarzen 30i beim Händler abgeholt. Leider kann ich den Z z.Zt. noch nicht in vollen Zügen geniessen, da die Freude durch 3 Dinge getrübt wird.
1. Hologramme
ist es normal das ein Neuwagen nach der Anlieferung beim Händler direkt maschinell poliert wird ?
Der Verkaufsleiter meinte, das diese Prozedur jedes auszuliefernde Fahrzeug durchmacht. Es handelt sich um eine gaaanz sanfte Neuwagenpolitur mit minimalsten Schleifmitteln, da muss ich mir keine Sorgen machen.
Der hauseigene Aufbereiter hat mir jedenfalls über das gesamte Fahrzeug, hauptsächlich Motorhaube, wunderschöne Hologramme/Wolken poliert. Sieht echt sch...limm aus und wurde vom Verkaufsleiter auch eingesehen. Er bot mir jetzt eine Nachbearbeitung des Fahrzeugs an mit dem Versprechen die Schleier zu beseitigen...meine Frage: kann ich diesem "Spezialisten" noch vertrauen oder wird die ganze Sache dadurch noch verschlimmbessert ??? Oder kann ich die Hologramme selbst mit entsprechenden Pflegemitteln per Hand entfernen ?
2. Motortickern
Nach der Warmlaufphase hört man aus dem Motorraum ein leises Tickern. Um es mal laienhaft zu präzisieren: es ist nicht dass hier oft beschriebene Rasseln oder klackern direkt nach dem Start. Jedenfalls hört es sich nicht an wie ein Diesel und ist nur im Leerlauf vernehmbar. Beim Gasgeben wird das Tickern dementsprechend schneller und ist bei Vollast kaum noch hörbar. Ein Servicetechniker meinte das ist normal, ist die Hochdruckpumpe oder Einspritzanlage "die ist bei einigen noch viel lauter"
oh, da habe ich ja wohl Gück gehabt
Der Verkaufsleiter hat sich dass auch angehört und meinte ich soll erst mal die Einfahrphase abwarten...???
3. Benzinpumpe
...wird wahrscheinlich am Montag getauscht, aufgrund der hier auch schon aufgetretenden "Jaulgeräusche"
Hatte mich solange auf mein Traumauto gefreut und bin nun doch etwas gefrustet, obwohl der heutige "Sommersonnenausflug" wieder für vieles entschädigt hat
.
Würde mich freuen, wenn Ihr vielleicht einige Ratschläge/Erfahrungen habt, die mir weiterhelfen. Bilder von meinem Zett folgen, wenn ich hoffentlich bald wieder "sorgenfrei" bin.
Viele Grüße
newday
war bisher stiller Mitleser und wollte mich ebenfalls kurz vorstellen:
ich heiße Stephan,komme aus Düsseldorf und habe vor gut 2 Wochen meinen saphirschwarzen 30i beim Händler abgeholt. Leider kann ich den Z z.Zt. noch nicht in vollen Zügen geniessen, da die Freude durch 3 Dinge getrübt wird.
1. Hologramme
ist es normal das ein Neuwagen nach der Anlieferung beim Händler direkt maschinell poliert wird ?
Der Verkaufsleiter meinte, das diese Prozedur jedes auszuliefernde Fahrzeug durchmacht. Es handelt sich um eine gaaanz sanfte Neuwagenpolitur mit minimalsten Schleifmitteln, da muss ich mir keine Sorgen machen.
Der hauseigene Aufbereiter hat mir jedenfalls über das gesamte Fahrzeug, hauptsächlich Motorhaube, wunderschöne Hologramme/Wolken poliert. Sieht echt sch...limm aus und wurde vom Verkaufsleiter auch eingesehen. Er bot mir jetzt eine Nachbearbeitung des Fahrzeugs an mit dem Versprechen die Schleier zu beseitigen...meine Frage: kann ich diesem "Spezialisten" noch vertrauen oder wird die ganze Sache dadurch noch verschlimmbessert ??? Oder kann ich die Hologramme selbst mit entsprechenden Pflegemitteln per Hand entfernen ?
2. Motortickern
Nach der Warmlaufphase hört man aus dem Motorraum ein leises Tickern. Um es mal laienhaft zu präzisieren: es ist nicht dass hier oft beschriebene Rasseln oder klackern direkt nach dem Start. Jedenfalls hört es sich nicht an wie ein Diesel und ist nur im Leerlauf vernehmbar. Beim Gasgeben wird das Tickern dementsprechend schneller und ist bei Vollast kaum noch hörbar. Ein Servicetechniker meinte das ist normal, ist die Hochdruckpumpe oder Einspritzanlage "die ist bei einigen noch viel lauter"
oh, da habe ich ja wohl Gück gehabt
Der Verkaufsleiter hat sich dass auch angehört und meinte ich soll erst mal die Einfahrphase abwarten...???
3. Benzinpumpe
...wird wahrscheinlich am Montag getauscht, aufgrund der hier auch schon aufgetretenden "Jaulgeräusche"
Hatte mich solange auf mein Traumauto gefreut und bin nun doch etwas gefrustet, obwohl der heutige "Sommersonnenausflug" wieder für vieles entschädigt hat
.Würde mich freuen, wenn Ihr vielleicht einige Ratschläge/Erfahrungen habt, die mir weiterhelfen. Bilder von meinem Zett folgen, wenn ich hoffentlich bald wieder "sorgenfrei" bin.
Viele Grüße
newday
?! Habe nach Austausch Kraftstofffilter/Regler/Förderanlage auch weiterhin Geräusche und bin not amused. BMW München (Garantieabteilung) ist wohl auch ratlos; der Fall wird an die Fachabteilung weitergegeben. Lt. deren Aussage erscheint ein weiterer Austausch der Pumpe nicht sinnvoll, daher finde ich es schon merkwürdig das man bei Dir "ständig" die Pumpe wechselt...des weiteren bewundere ich Deine Geduld in dieser Angelegenheit; hast Du schon mal an Wandlung/Rücktritt gedacht oder kommt dass für Dich nicht in Frage ? Nach der letzten Mitteilung meines Serviceberaters soll das Problem in München bekannt sein und es gibt z.Zt. Feldversuche zur Lösung des Problems...was auch immer das heißen mag