...Brücke um mit ein paar Anpassungsarbeiten dem 2,8er Singlevanos relativ "leicht" ein bißchen auf die Sprünge zu helfen?
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Ist das diese berühmt-berüchtigte ...
- Ersteller Marco-QP
- Erstellt am
steph
Fahrer
- Registriert
- 9 September 2002
AW: Ist das diese berühmt-berüchtigte ...
ja das iss sowas ... damit das richtig funzt ( also was bringt ), sollte aber wohl das Steuergerät angepasst werden.
Ein bekannter hatte das mal machen lassen, hatte dann 218PS auf dem Prüfstand aber nur noch 240 NM Drhemoment !!!
Also Mehrleistung aber weniger Drehmoment ...
Ich bin von so sachen persönlich ned so ein Fan ... sag immer BMW wird schon wissen warum se was wie macht --- aber da gibts auch andere Meinungen
ja das iss sowas ... damit das richtig funzt ( also was bringt ), sollte aber wohl das Steuergerät angepasst werden.
Ein bekannter hatte das mal machen lassen, hatte dann 218PS auf dem Prüfstand aber nur noch 240 NM Drhemoment !!!
Also Mehrleistung aber weniger Drehmoment ...
Ich bin von so sachen persönlich ned so ein Fan ... sag immer BMW wird schon wissen warum se was wie macht --- aber da gibts auch andere Meinungen
ToplezZz
macht Rennlizenz
- Registriert
- 14 September 2004
AW: Ist das diese berühmt-berüchtigte ...
Schau doch mal hier:
http://www.zroadster.com/forum/showthread.php?t=15020
Grüße,
Christian
Schau doch mal hier:
http://www.zroadster.com/forum/showthread.php?t=15020
Grüße,
Christian
g-machine
Fahrer
- Registriert
- 11 Januar 2005
AW: Ist das diese berühmt-berüchtigte ...
Durch dickere Saugrohrkanäle verändert sich das Resonanzverhalten im Saugrohr und damit die Füllungskurve im Zylinder. Die maximale Zylinderfüllung wird bei höherer Drehzahl erreicht, ohne dass sich der maximale Wert des Drehmomentes ändern muss.
Also dasselbe Drehmoment wird bei höherer Drehzahl erreicht, und eine höhere Leistung wird erreicht.
Leider nimmt das Drehmoment bei niedriger Drehzalh ab. Kann man nicht alles haben
Oder doch, Schaltsaugroht
Also ganz verkehrt ist es nicht, kann man ausprobieren.
Meiner Meinung nach muss am Steuergerät nichts geändert werden, der weiss schon (über LMM) wieviel Luft in Zylinder kommt.
Marco-QP schrieb:
Durch dickere Saugrohrkanäle verändert sich das Resonanzverhalten im Saugrohr und damit die Füllungskurve im Zylinder. Die maximale Zylinderfüllung wird bei höherer Drehzahl erreicht, ohne dass sich der maximale Wert des Drehmomentes ändern muss.
Also dasselbe Drehmoment wird bei höherer Drehzahl erreicht, und eine höhere Leistung wird erreicht.
Leider nimmt das Drehmoment bei niedriger Drehzalh ab. Kann man nicht alles haben
Oder doch, Schaltsaugroht
Also ganz verkehrt ist es nicht, kann man ausprobieren.
Meiner Meinung nach muss am Steuergerät nichts geändert werden, der weiss schon (über LMM) wieviel Luft in Zylinder kommt.