Kilometer Check für Z3 M Coupes: wer hat am wenigsten???
- Ersteller josiffert
- Erstellt am
roadster4ever
Der ALPINAGRÜNE
Aha, ein "wer hat den Kürzesten Fred" 
changetheex
macht Rennlizenz
49tkm
Z on Speed
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Januar 2002
wenn meiner fertig und neu zugelassen ist unter 5km - so hast die dinger nichtmal vom händler bekommen 
Christoph. Bonn
macht Rennlizenz
Vor allem ein "ohne Planwagen Fred" !! -> Schweigen ist GoldAha, ein "wer hat den Kürzesten Fred"
#=87k -> und keinen bereut
roadster4ever
Der ALPINAGRÜNE
westendracer
Testfahrer
- Registriert
- 16 August 2008
wenn meiner fertig und neu zugelassen ist unter 5km - so hast die dinger nichtmal vom händler bekommen
dachte bisher immer, beim Händler gibts auch Neuwagen
Man lernt halt doch nie aus...
OP
josiffert
Fahrer
- Registriert
- 5 Januar 2008
das kann ich nachvollziehen....ich werde mir noch einen 2. anlegen S52 zum rumheizen :-)
Phoenix
Fahrer
- Registriert
- 12 April 2002
WOW. S54 ?19 tkm
Z on Speed
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Januar 2002
dachte bisher immer, beim Händler gibts auch Neuwagen
Man lernt halt doch nie aus...
schonmal nen neuwagen mit 0km beim händler gesehn? wirst du nie finden - die haben alle um die 7 bis 13 km auf der uhr
A
Andreazzz
Guest
Könntest Du (oder jemand anders) mir vlt. bitte kurz erläutern, worin der Unterschied besteht?
Ich habe das nie so richtig verstanden, die Amis und Ihre Autos halt.
Auch würde mich interessieren, wie die Unterschiede in Sachen Marktwert, bzw. Wiederverkauf, Kultstatus, usw. im Vergleich zu D sind?
Danke für Deine/Eure Bemühungen - Andreas
Phoenix
Fahrer
- Registriert
- 12 April 2002
Beim S50 sind ca 100 PS Unterschied, natürlich Meilentacho, gelbe Postionsleuchten, anderer Kofferaumdeckel (Schloss, Griff, Nummernschildhalter).
Beim S54 dito, bis auf die Leistung. Die ist dort mit 315 PS angegeben. Das kann aber an der Umrechnung der US-PS in Eu-PS liegen, das weiß ich auch nicht.
Der Rest ist Philosophie. Jemand der einen ECE-S54 hat, der spuckt natürlich auf die US-Variante. Jemand der einen S54 sucht findet die US-Version sicherlich
interessant, weil sie faktisch die einzige Möglichkeit ist überhaupt zu einem vernünftigen Preis an so ein Auto zu kommen. Am Ende werden nach meiner Einschätzung
aber die selterenen ECE´s bei den Sammlern den Preis machen. Den US wie auch die RL kaufst Du billig und wirst Du auch billig wieder verkaufen.
Beim S54 dito, bis auf die Leistung. Die ist dort mit 315 PS angegeben. Das kann aber an der Umrechnung der US-PS in Eu-PS liegen, das weiß ich auch nicht.
Der Rest ist Philosophie. Jemand der einen ECE-S54 hat, der spuckt natürlich auf die US-Variante. Jemand der einen S54 sucht findet die US-Version sicherlich
interessant, weil sie faktisch die einzige Möglichkeit ist überhaupt zu einem vernünftigen Preis an so ein Auto zu kommen. Am Ende werden nach meiner Einschätzung
aber die selterenen ECE´s bei den Sammlern den Preis machen. Den US wie auch die RL kaufst Du billig und wirst Du auch billig wieder verkaufen.
Z on Speed
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Januar 2002
die andere innenausstattung hast vergessen
RST Driver
macht Rennlizenz
- Registriert
- 20 Oktober 2009
Zum Beispiel die Voltanzeige in den Rundinstrumenten.
Im Übrigen hat der amerikanische ///M vor 2000/2001 (kenne das genau Datum des Umstiegs nicht) keinen S50, sondern den S52B32, der ein ganz anderer Motor ist und im Grunde einem M52B28 entspricht.
Gruß,
Phil
Im Übrigen hat der amerikanische ///M vor 2000/2001 (kenne das genau Datum des Umstiegs nicht) keinen S50, sondern den S52B32, der ein ganz anderer Motor ist und im Grunde einem M52B28 entspricht.
Gruß,
Phil
