Kleiner Erfahrungsbericht 335 DKG

dach-lutz

Testfahrer
Registriert
22 Januar 2010
So, von Mittwoch bin ich von mir zu Hause, über Wiesbaden, Leverkusen-Köln und wieder zurück gefahren, Alles in Allem um die 1000 km. Mein Vergleichauto ist ein SLK 350, den ich vor ca. 3 Wochen gegen den BMW eingetauscht hatte.
Das Auto ist für mich ein Arbeitsmittel, mit dem ich jährlich um die 70.000 km fahre.
Im Zetti habe ich endlich mit den Sportsitzen eine vernünftige Sitzposition gefunden, wo mir nach 500 km nicht der Rücken schmerzt.
Mit 47 Jahren und Bauch, ist das Ein- und Aussteigen, vorallem wenns mal eng zugeht, eine Herausforderung. ;)
Die 2000 km Einfahrphase hatte ich schon weg, sodass ich mein Auto mal richtig ausprobieren konnte. Die Beschleunigung ist spektakulär, mein Durchschnittsverbrauch lag bei 10,6 l/100 km. Beschleunigt habe ich immer wenn es ging, mit Kickdown.
Ölverbrauch lt. Anzeige im BC: nix
Beim Anlassen des warmen Motors nach ner kurzen Pause, da habe ich kurzzeitig Zündaussetzer, so als wäre das Standgas nicht richtig eingestellt.
Nach 300 km Fahrt mit ganz lauter Musik, ging mein Navi und die Musik aus. Nach ca. 5 Minuten wieder kurz an und gleich wieder aus. Nach weiteren ca. 15 Minuten ging alles wieder.
Bei schneller Fahrt und selbst nur leichten Spurrinnen fand ich´s teilweise gefährlich, wie das Auto anfing zu tanzen.
Die Lenkung ist mir persönlich beim "rasen" mit "Sport" etwas zu direkt, ich denke mal, ungeübte Fahrer könnten da beim "Lenkradstreicheln" schnell mal ein ernstes Problem bekommen.
Die Seitenwindanfälligkeit ist erschreckend...
Die Geräuschkulisse im Innenraum ist sehr erträglich.
Was vergessen, wenn meine Tankleuchte meinte, dass ich dringend nachfüllen soll und die Reststrecke mit ungefähr noch 40 km angegeben wird, da habe ich 47 Liter nachgetankt. Entweder ist mein Tank kleiner als angegeben oder die Tankanzeige ist nur sehr annähernd genau.

Ich sage mal so, und trotzdem, ein super Auto, ich geb´s nicht gleich wieder her. :9
 
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Was vergessen, wenn meine Tankleuchte meinte, dass ich dringend nachfüllen soll und die Reststrecke mit ungefähr noch 40 km angegeben wird, da habe ich 47 Liter nachgetankt. Entweder ist mein Tank kleiner als angegeben oder die Tankanzeige ist nur sehr annähernd genau.
Das kann ich bestätigen, mehr als 45-48 konnte ich auch noch nie tanken. Ist wohl noch einige Reserve im Tank
 
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Das Problem mit den Zündaussetzern habe ich auch, aber nur gelegentlich. Seitenwind und Spurrillen kenne ich nicht, ich habe die 18er Seriengummis gegen Pirelli P Zero nonRFT getauscht. Der Tank ist für die Leistung zu klein, nur bedingt Langstreckentauglich, mein Alpina Biturbo Coupé hat 10 ltr. mehr im Tank.
Rudolf
 
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Du fährst 70000km im Jahr bist 47 und dein Bauch hindert Dich beim einsteigen. Nach 500km tut Dir gelegentlich der Rücken weh?

Also Du hast glaube ich das falsche Auto gewählt - ganz ehrlich ein 5er eine E-Klasse oder so wären wahrscheinlich sinnvoller.
Und wie das aussieht wenn ein "Halbschwergewichtler" in einen Sportwagen ein oder aussteigt brauche ich nicht zu kommentieren.

Nix für Ungut.
 
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...... Was vergessen, wenn meine Tankleuchte meinte, dass ich dringend nachfüllen soll und die Reststrecke mit ungefähr noch 40 km angegeben wird, da habe ich 47 Liter nachgetankt. Entweder ist mein Tank kleiner als angegeben oder die Tankanzeige ist nur sehr annähernd genau......

naja, dann tank doch bei Anzeige "0 km". Dann gehen da auch mal 52-54 Liter rein.
Wenn Dein Durchschnittsverbrauch stimmt, dann brauchst Du für die restlichen 40 km etwas unter 5 Liter. Somit wären bei Anzeige "0" noch etwa 2-3 Liter Reserve im Tank.

Wenn Du aber die letzten Kilometer etwas mehr gas gegeben hast, dann rechnet der Bordcomputer den tatsächlichen Verbrauch hoch und dann stimmt die Anzeige auch wieder und bei "0 km" ist empty
 
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Hm, wenn ich das so lese würde ich auch ein anderes Auto als den Z4 nehmen. Wenn es ein Cabrio sein muss wären MB CLK, 3er oder A5 Cabrio für mich logischer, da einfach leiser und komfortabler gefedert. Die längeren Radstände sollten auf der Autobahn ebenso helfen. Idealer sind sicher E-Klasse, 5er und A6. Aber das muss jeder selber wissen.

Was mich jedoch tierisch aufregen würde: "Nach 300 km Fahrt mit ganz lauter Musik, ging mein Navi und die Musik aus. Nach ca. 5 Minuten wieder kurz an und gleich wieder aus. Nach weiteren ca. 15 Minuten ging alles wieder."
Ich kann mir kaum etwas nervigeres vorstellen, als sporadisch auftretende Elektronikfehler. Ich hoffe, das bleibt eine einmalige Sache.

Also allzeit gute Fahrt und weiterhin viel Spaß mit dem Z4!

Mit dem Tank hat glaube ich Gründe, die in den USA liegen. Da muss ein Auto soweit ich mal gehört habe noch X Kilometer fahren, wenn der Tank oder halt auch der Bordcomputer sagt: Tank leer. Geht man von einer Fahrt mit viel Last durch bergiges Land aus kann das sicher einige Liter ausmachen.
 
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Na gut. In Zukunft kauf ich mir eben ein Auto, mit dem es schön
aussieht, wenn ich ein und aussteige.
Und nein, in diesem Auto tut mir der Rücken gerade nicht
mehr weh.
Die Fahrwerksabstimmung im Bezug auf den Komfort finde
ich eigentlich gelungen. Was die Unruhe bei höheren Geschwindigkeiten
betrifft, denke ich auch, dass da die Reifen eine große Rolle spielen.
Jetzt sind da 17" mit Winterbereifung drauf. Ich warte mal ab, wie das im Sommer
mit den 19 " wird. Dann entscheide ich. Beim SLK war die Spurrillentanzerei
übrigens nicht anders.
 
AW: Kleiner Erfahrungsbericht 335 DKG

... In Zukunft kauf ich mir eben ein Auto, mit dem es schön aussieht, wenn ich ein und aussteige ...

Mach' keinen Sch**ß! Der Slogan von BMW lautet "Aus Freude am Fahren" und nicht "Aus Freude am Einsteigen".

Die von Dir genannte "Rückentauglichkeit" der Sitze kann ich übrigens bestätigen. Ich habe auch schnell Beschwerden bei falschen Sitzen und bei meiner ausgiebigen Probefahrt mit dem Zettie war davon nichts zu spüren. Das schafft nicht einmal mein jetziger Benz!

Gruß

Kai
 
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