Kompletter Stromausfall

chriz0101

Testfahrer
Registriert
11 Oktober 2013
Wagen
BMW Z3 coupé 3.0i
Guten Abend liebes Board,

ich hab ein Problem: Ich bekomme keinen Strom mehr. Weder Leseleuchten, noch Zündung, noch Standlicht, noch BC, noch Klima etc funktionieren.

Die Batterie ist angeschlossen, auch überbrückt hab ich schon versucht. Sie ist nicht leer. Eine Beleuchtungsanlage auf die ich hier nicht eingehen möchte, die vom Hauptstromkreis getrennt ist, ist das einzige was funktioniert.

Hat jemand eine Ahnung? Sobald ich Masse anschließe gibt es einen Funken an der Mutter, die richtung Metall geht. Dass das nicht ok ist, ist mir bewusst. Das Kabel sieht auch etwas angeschmort aus... Doch was kann ich tun? Bewaffne mich gleich mit einem multimeter....

Gibt es eine Hauptsicherung? Ist eventuell Popential auf der Masse? Kann mir das ganze nicht erklären. Vor allem das sogar mit Überbrückung (vorne am Geschaltenen Plus + Masse) nichts passiert.

Auch die Zündung kann ich nicht betätigen, da ich nicht in die letzte Position komme.

Hat jemand Ideen? Auch wo ich messen kann? Was vielleicht einen defekt haben könnte?

Gruß,
Chris
 
Am alten 5er von meinem Papa gab es eine Hauptsicherung mit Messersicherung am Ende der Leitung von der Batterie in den Motorraum und die war tatsächlich mal kaputt.
Was ist denn mit der Batterieklemme, die mit einer Sprengladung eine Unterbrechung herstellt? Ist die bei Deinem Auto überhaupt vorhanden?
Sollte die Ladung ausgelöst haben, funktioniert aber dennoch z.B. die Warnblinkanlage!
Kannst Du die Plus-Leitung irgendwie mal hinter der Klemme an der Batterie anpieksen und die Spannung gegen Masse messen?
Liegt an der Plusklemme (Ladegerät) im Motorraum Spannung an?
Sind die Batterieklemmen fest verschraubt?
Massefehler / Rost / lose Schraube?
Leitungsunterbrechung zum Zündschloss / Kombiinstrument?
Hängende / Klebende Relais?

Funken beim Anschluss der Masseleitung können natürlich auch bedeuten, dass irgendwo ein Verbraucher eingeschaltet ist. Du schreibst ja auch was von Beleuchtungsanlage, die braucht schon etwas an Strom -- hoher Strom = heftige Funken!

Am Anlasser sollte eigentlich auch Dauerplus direkt von der Batterie anliegen!?
 
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