Kotflügeltausch mit einigen Überraschungen

chaos78

macht Rennlizenz
Registriert
29 Juli 2011
Ort
Cologne
Wagen
BMW Z4 G29 M40i
Hallo liebe Gemeinde,

will mal kurz berichten, was mir bei der Reparatur eines Kotflügels hinten rechts widerfahren ist und welche Probleme die ganze Aktion mit sich gebracht hat.

Vor einiger Zeit hat mir ein freundlicher Verkehrsteilnehmer eine kleine Beule direkt unter die Tanköffnung in den Kotflügel gefahren. Als das Auto dann zur Reparatur war, ist das Gummi, welches die kleine Heckscheibe umrandet, nicht wirklich schön montiert worden. Es sah ziemlich wellig aus und aus diesem Grund habe ich das natürlich beanstandet und um Nachbesserung gebeten. Weiterhin ist seitdem immer eine Spur Kraftstoff am Tankstuzen zu sehen, der sich am Kotflügel nach unten zieht. Da scheint also irgendwo ein bisschen Kraftstoff auszutreten.

Jetzt hatte ich einen Termin bei besagtem Autohaus und die Kollegen haben das ganze noch verschlimmert. Erfreulicherweise ist das Autohaus sehr entgegenkommend und muss nun die kleine Heckscheibe komplett austauschen, damit dort ein neues Dichtungsgummi eingesetzt werden kann.
Zum Problem mit der Kraftstoffspur fanden die Kollegen keine Lösung.

Ich hätte nicht gedacht, dass ein Austausch der geschraubten (!) Kotflügel so aufwendig ist und solche Nachwirkungen haben kann. Da das Auto nächste Woche eingewintert werden soll, wird der Austausch der Scheibe wohl im März passieren. (Ist so auch schriftlich vereinbart, zu Lasten des Autohauses.)

Hat denn jemand auch schonmal solche Reparaturen machen lassen und Ähnliches erlebt?

VG
Hannes
 
verschraubte kotis hinten hmmmmmm :)

ist ja genial gibt es da nicht was breiteres als body kit ? ( ausser den GTR Body für 8000 Euro )
 
verschraubte kotis hinten hmmmmmm :)

ist ja genial gibt es da nicht was breiteres als body kit ? ( ausser den GTR Body für 8000 Euro )


Das habe ich mich auch schon oft gefragt...ist doch eigentlich eine ideale Konstruktion, die "Backen" durch Austausch um ca 5cm zu verbreitern (am Besten im Original-look, nur breiter).
Warum biete das denn niemand an?
 
Das habe ich mich auch schon oft gefragt...ist doch eigentlich eine ideale Konstruktion, die "Backen" durch Austausch um ca 5cm zu verbreitern (am Besten im Original-look, nur breiter).
Warum biete das denn niemand an?

Bei breiteren Kotflügeln sind auch breitere Schweller und eine breitere Heckschürze nötig.

Das kann in Handarbeit von Karosseriebauern gemacht werden, kostet natürlich dementsprechend.

Wenn jemand verbreiterte Kotflügel im Tuningbereich anbieten möchte, müsste er ein Kleinserienwerkzeug auflassen, da ist er mit weit mehr als 50.000 € dabei, die das Teil erstmal wieder reinspielen müsste - da es den Z5 nur in geringen Stückzahlen gibt (ist nunmal kein Golf), ist das Investitionsrisiko viel zu groß diese Nische zu bedienen.

Ich meine, es gibt Kohlefaseranbauteile für den Motorsport - da fragmal den Dieter, der weiß da bestimmt mehr - aber in Blech wird's das nicht geben.
 
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