KW Gewindefahrwerk Variante 1???
- Ersteller shizzo
- Erstellt am
Marcel B
Fahrer
- Registriert
- 22 April 2007
AW: KW Gewindefahrwerk Variante 1???
weil 1 kein sin macht auf so ein Auto, oder die Entwickelung sich nicht lohnt. Für den Z4 M gibt es nur Variante 3...
Gruss Marcel
Weiß einer wieso es dieses Gewindefahrwerk in der Variante 1 nicht für den Z4 gibt? Mal so interessehalber gefragt??
Meine Mailanfrage seitens Hersteller blieb bisher unbeantwortet
weil 1 kein sin macht auf so ein Auto, oder die Entwickelung sich nicht lohnt. Für den Z4 M gibt es nur Variante 3...
Gruss Marcel
ChrisNoDiesel
macht Rennlizenz
AW: KW Gewindefahrwerk Variante 1???
weil das - AFAIK - schlechtere Performance hätte als das M-Fw.
Grüßle
Chris
weil das - AFAIK - schlechtere Performance hätte als das M-Fw.
Grüßle
Chris
OP
shizzo
Fahrer
- Registriert
- 18 Mai 2007
AW: KW Gewindefahrwerk Variante 1???
Hatte damals bewußt immer Variante 1 genommen, da mir Variante 2 trotz Härteverstellung imma noch zu hart war
würde eigentlich nur die Höhe regeln wollen
Wirklich so krass der Unterschied?
Hatte damals bewußt immer Variante 1 genommen, da mir Variante 2 trotz Härteverstellung imma noch zu hart war
würde eigentlich nur die Höhe regeln wollen
OP
shizzo
Fahrer
- Registriert
- 18 Mai 2007
AW: KW Gewindefahrwerk Variante 1???
Danke für die Auskunft
sollte ich von KW was hören, schreibe ich es hier rein...
gruß
Joe
Danke für die Auskunft
sollte ich von KW was hören, schreibe ich es hier rein...
gruß
Joe
OP
shizzo
Fahrer
- Registriert
- 18 Mai 2007
AW: KW Gewindefahrwerk Variante 1???
Hallo nochmal,
habe eine Antwort von KW bekommen, ich stelle die Antwort hier rein.
Gruß
joe
Vielen Dank für Ihre Anfrage!
Ich werde Ihnen mal versuchen, die Lage zu erklären.
In der Variante 1 verwenden wir Dämpferpatronen, die von der Firma Alko nach unseren Vorgaben geliefert werden.
Diese Zulieferung erfordert jedoch auch Stückzahlen, die es möglich machen, einen akuraten Preis zu erzielen.
Im Falle des Z4 3.0 haben wir das Problem, dass dieser Dämpfer ausschließlich in diesem Modell verwendet wird und somit die Stückzahlen einfach zu wenig wären, um diese bei unserem Zulieferer fertigen zu lassen.
In der Variante 2 verwenden wir zwar auch Dämpferpartonen von der Firma Koni als Zulieferer, allerdings sind wir auch in der lage, bei kleineren Stückzahlen einen Zugstufenverstellbaren Dämpfer im Haus zu produzieren.
Hierzu verwenden wir die Zugstufeneinheit aus der Variante 2 sowie eine Shimlösung in der Druckstufe wie bei Koni.
Deshalb ist es uns möglich, die Variante 2 auch in kleinen Stückzahlen zu produzieren, die Variante 1 jedoch nicht.
Seien Sie jedoch versichert, auch dieses Fahrwerk fährt auch in Ihren Z zufriedenstellend- zumindest nicht schlechter als eine V1.
Sollten Sie dazu noch Fragen haben, einfach Email an mich.
Hallo nochmal,
habe eine Antwort von KW bekommen, ich stelle die Antwort hier rein.
Gruß
joe
Vielen Dank für Ihre Anfrage!
Ich werde Ihnen mal versuchen, die Lage zu erklären.
In der Variante 1 verwenden wir Dämpferpatronen, die von der Firma Alko nach unseren Vorgaben geliefert werden.
Diese Zulieferung erfordert jedoch auch Stückzahlen, die es möglich machen, einen akuraten Preis zu erzielen.
Im Falle des Z4 3.0 haben wir das Problem, dass dieser Dämpfer ausschließlich in diesem Modell verwendet wird und somit die Stückzahlen einfach zu wenig wären, um diese bei unserem Zulieferer fertigen zu lassen.
In der Variante 2 verwenden wir zwar auch Dämpferpartonen von der Firma Koni als Zulieferer, allerdings sind wir auch in der lage, bei kleineren Stückzahlen einen Zugstufenverstellbaren Dämpfer im Haus zu produzieren.
Hierzu verwenden wir die Zugstufeneinheit aus der Variante 2 sowie eine Shimlösung in der Druckstufe wie bei Koni.
Deshalb ist es uns möglich, die Variante 2 auch in kleinen Stückzahlen zu produzieren, die Variante 1 jedoch nicht.
Seien Sie jedoch versichert, auch dieses Fahrwerk fährt auch in Ihren Z zufriedenstellend- zumindest nicht schlechter als eine V1.
Sollten Sie dazu noch Fragen haben, einfach Email an mich.