Japaner666
Fahrer
Eine Frage ans Forum,
wo oder bei wem kann ich die Lackschichtdicke bemessen lassen?
Danke im Voraus.
wo oder bei wem kann ich die Lackschichtdicke bemessen lassen?
Danke im Voraus.
Lackschichtdicke
- Ersteller Japaner666
- Erstellt am
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
AW: Lackschichtdicke
Bei jedem KFZ-Gutachter, Autolackierer oder wenn der :) ein Schichtdickenmeßgerät hat sogar der.
Bei jedem KFZ-Gutachter, Autolackierer oder wenn der :) ein Schichtdickenmeßgerät hat sogar der.
OP
Japaner666
Fahrer
AW: Lackschichtdicke
danke erstmal für die schnelle Antwort.
Ich denke mal, beim Gutachter wirds am teuersten sein, oder?
danke erstmal für die schnelle Antwort.
Ich denke mal, beim Gutachter wirds am teuersten sein, oder?
Jokin
Waschverweigerer
AW: Lackschichtdicke
... mal doof gefragt: Was nützt es denn?
Meine Front hatte auch mal einen Schaden (Anhängerkupplung) - das wurde gespachtelt und überlackiert, juckt mich gar nicht.
Mit wachsamem Auge sieht man, dass es beilackiert wurde - wie bei grundsätzlich jedem Metalliclack.
Im Fernsehen kommt das immer so toll rüber, dass die da alles können, aber sprich mal mit Top-Lackierern und lass Dir Metalliclack beilackieren -> no way!
Und selbst wenn es nachlackiert wurde - wenn die Qualität stimmt, ist doch auch ales bestens.
Und sollte das Auto einen größeren Schaden abbekommen haben, dann wurden eher gesamte Teile ausgetauscht. Die sind original lackiert - wirst nix merken. In der Unterwäsche wird aber vielleicht noch ein Schaden sein - und genau der gammelt.
... also alle Schraubverbindungen kritisch beäugen - gerade die, die mit durch die Lackierei in Spartanburg gefahren sind.
Wenn Du Dur beim Autokauf vorher unsicher bist, nimm Deine Freundin mit, sie soll sich eine kontrastreich längsgestreifte Hose anziehen - schön gebügelt ohne Falten.
Und nun stellst Du Dich so, dass sich die Streifen im Blech spiegeln - mit leichten Kopfbewegungen siehst Du jede noch so kleine Unebenheit.
... wenn da keine ist, wurde perfekt gearbeitet oder es ist original.
... mal doof gefragt: Was nützt es denn?
Meine Front hatte auch mal einen Schaden (Anhängerkupplung) - das wurde gespachtelt und überlackiert, juckt mich gar nicht.
Mit wachsamem Auge sieht man, dass es beilackiert wurde - wie bei grundsätzlich jedem Metalliclack.
Im Fernsehen kommt das immer so toll rüber, dass die da alles können, aber sprich mal mit Top-Lackierern und lass Dir Metalliclack beilackieren -> no way!
Und selbst wenn es nachlackiert wurde - wenn die Qualität stimmt, ist doch auch ales bestens.
Und sollte das Auto einen größeren Schaden abbekommen haben, dann wurden eher gesamte Teile ausgetauscht. Die sind original lackiert - wirst nix merken. In der Unterwäsche wird aber vielleicht noch ein Schaden sein - und genau der gammelt.
... also alle Schraubverbindungen kritisch beäugen - gerade die, die mit durch die Lackierei in Spartanburg gefahren sind.
Wenn Du Dur beim Autokauf vorher unsicher bist, nimm Deine Freundin mit, sie soll sich eine kontrastreich längsgestreifte Hose anziehen - schön gebügelt ohne Falten.
Und nun stellst Du Dich so, dass sich die Streifen im Blech spiegeln - mit leichten Kopfbewegungen siehst Du jede noch so kleine Unebenheit.
... wenn da keine ist, wurde perfekt gearbeitet oder es ist original.
OP
Japaner666
Fahrer
AW: Lackschichtdicke
Hallo Frank,
ich hab letztens, als ich meinen Poliert habe, einen Staubfleck im Lack entdeckt und möchte halt die Gewissheit haben, ob da nachlackiert wurde. Ich kam erst auf den Trichter, als ich einen Kotfleck drauf hatte, putze ihn sorgfältig, danach sah ich, dass unten drunter (ich nenn es mal so), es sieht so aus, ob jemand sekundenkleber drauf gemacht hat und neben dran halt dieser Staubfleck. 
Und ich bekomme diesen scheiss nicht mehr weg (nicht die stelle vom staubfleck). Jetzt weiß ich nicht, ob es von dem kotfleck kommt (schließ ich persönlich aus) oder von irgendwelchem Mittel oder halt von der Nachlackierung.......
Man kommt halt am Anfang auf dumme gedanken, ob die einem doch einen Unfaller verkauft haben, trotz im Kaufvertrag als "nicht Unfaller" angegeben worden ist, oder durch irgendwelche Steinschläge nachlackiert wurde oder sicht irgendein zeugs sich festgesetzt hat...................
Anhand deiner Beschreibung, mit unebenheit oder sonstigem hab ich nichts erkennen können...............................
PS: an diesen Scheiss mit Lackdoktor glaub ich persönlich gesagt auch nicht......................wenn man eine kleine stelle nachlackiert sieht man das
Hallo Frank,
ich hab letztens, als ich meinen Poliert habe, einen Staubfleck im Lack entdeckt und möchte halt die Gewissheit haben, ob da nachlackiert wurde. Ich kam erst auf den Trichter, als ich einen Kotfleck drauf hatte, putze ihn sorgfältig, danach sah ich, dass unten drunter (ich nenn es mal so
), es sieht so aus, ob jemand sekundenkleber drauf gemacht hat und neben dran halt dieser Staubfleck. Und ich bekomme diesen scheiss nicht mehr weg (nicht die stelle vom staubfleck). Jetzt weiß ich nicht, ob es von dem kotfleck kommt (schließ ich persönlich aus) oder von irgendwelchem Mittel oder halt von der Nachlackierung.......Man kommt halt am Anfang auf dumme gedanken, ob die einem doch einen Unfaller verkauft haben, trotz im Kaufvertrag als "nicht Unfaller" angegeben worden ist, oder durch irgendwelche Steinschläge nachlackiert wurde oder sicht irgendein zeugs sich festgesetzt hat...................
Anhand deiner Beschreibung, mit unebenheit oder sonstigem hab ich nichts erkennen können...............................
PS: an diesen Scheiss mit Lackdoktor glaub ich persönlich gesagt auch nicht......................wenn man eine kleine stelle nachlackiert sieht man das
Jokin
Waschverweigerer
AW: Lackschichtdicke
Es gibt eine ganze Reihe Z4, die vom Werk aus schlecht lackiert sind - vielleicht ist Deiner auch betroffen?
Es gibt eine ganze Reihe Z4, die vom Werk aus schlecht lackiert sind - vielleicht ist Deiner auch betroffen?
Alex
Fahrer
AW: Lackschichtdicke
Das kann ich nur bestätigen! Bei meinem war ein fühlbarer "Pickel" auf der Motorhaube! Und beim :) im Vorführ-M-Roadster genauso! Mir schleierhaft, wie sowas durch die Endkontrolle kommen kann.....Amis halt
Das kann ich nur bestätigen! Bei meinem war ein fühlbarer "Pickel" auf der Motorhaube! Und beim :) im Vorführ-M-Roadster genauso! Mir schleierhaft, wie sowas durch die Endkontrolle kommen kann.....Amis halt
OP
Japaner666
Fahrer
AW: Lackschichtdicke
ich hätte mir das bei der ersten Serienreihe vorgestellt aber nicht bei den letzten 2005er ist meiner
ow man
ich hätte mir das bei der ersten Serienreihe vorgestellt aber nicht bei den letzten
2005er ist meinerow man
erik-t
bloody vampire
- Registriert
- 10 Februar 2007
AW: Lackschichtdicke
Meiner ist Herstellungsdatum 08/2006 und er hatte diverse Einschlüsse in der Motorhaube...
Erst wurde poliert, dabei haben sie die Haube mit einem ca. 15cm Kratzer bis auf die Grundierung "verschönert", worauf dann die ganze Haube neu lackiert wurde...
Meiner ist Herstellungsdatum 08/2006 und er hatte diverse Einschlüsse in der Motorhaube...
Erst wurde poliert, dabei haben sie die Haube mit einem ca. 15cm Kratzer bis auf die Grundierung "verschönert", worauf dann die ganze Haube neu lackiert wurde...
Alex
Fahrer
AW: Lackschichtdicke
Meiner ist 06/2006. Traurig, aber es beruhigt, dass ich nicht der einzige gewesen bin, der so einen Scheiss bei `nem Premiumhersteller erleben durfte.
Ist ohne Spuren wegpoliert worden, aber trotzdem.....armselig. Aber der Z3 war ja qualitativ soooo viel schlechter, jaja. Marketing-Blabla. Sind die X-Modelle auch so problembehaftet?
Meiner ist 06/2006. Traurig, aber es beruhigt, dass ich nicht der einzige gewesen bin, der so einen Scheiss bei `nem Premiumhersteller erleben durfte.
Ist ohne Spuren wegpoliert worden, aber trotzdem.....armselig. Aber der Z3 war ja qualitativ soooo viel schlechter, jaja. Marketing-Blabla. Sind die X-Modelle auch so problembehaftet?
OP
Japaner666
Fahrer
AW: Lackschichtdicke
also bei anderen zwei Forumsmitgliedern weiß ich es auch, dass die pickel aufm lack haben.......
einer fährt einen 2003er und der andere einen 2004er.......................da haben wir ja alle durch, nicht wahr?
also bei anderen zwei Forumsmitgliedern weiß ich es auch, dass die pickel aufm lack haben.......
einer fährt einen 2003er und der andere einen 2004er.......................da haben wir ja alle durch, nicht wahr?
Wilfried
Fahrer
AW: Lackschichtdicke
Kann man die Lackschichtdicke eigentlich auch auf
Kunststoffteilen messen, oder nur auf Blech?
Gruß
Wilfried
Kann man die Lackschichtdicke eigentlich auch auf
Kunststoffteilen messen, oder nur auf Blech?
Gruß
Wilfried
OP
Japaner666
Fahrer
AW: Lackschichtdicke
Hallo Wilfried,
wenn ich meinen vermessen gelassen hab, werd ich nachfragen
Hallo Wilfried,
wenn ich meinen vermessen gelassen hab, werd ich nachfragen
Jokin
Waschverweigerer
AW: Lackschichtdicke
Auch auf Kunststoff - gerade bei den Stoßfängern wird's doch interessant
Auch auf Kunststoff - gerade bei den Stoßfängern wird's doch interessant
Wolfzzzz
Fahrer
- Registriert
- 14 Juli 2007
AW: Lackschichtdicke
ich war mal im ADAC Prüfzentrum, die konnten die Lackdicke nur auf Metall messen.
Der Zetti hat untenrum viel Kunstoff!
Gruss Wolf
Auch auf Kunststoff - gerade bei den Stoßfängern wird's doch interessant
ich war mal im ADAC Prüfzentrum, die konnten die Lackdicke nur auf Metall messen.
Der Zetti hat untenrum viel Kunstoff!
Gruss Wolf
Jokin
Waschverweigerer
AW: Lackschichtdicke
Ich hab bei VW 'nen Jahreswagen abgegeben gehabt und die haben auch die Stoßfänger durchgeprüft.
.. der Beetle hat auch rundum viel Kunststoff
*such such*
... hast aber recht - die sind induktiv ... das geht natürlich nur auf magnetischen Oberflächen.
Somit auch nicht auf der Motorhaube des Z4 ...
EDIT 1: Oder mit Wirbelstrom - das geht dann auch auf Alu.
EDIT 2:
Das ließ mir nu doch keine Ruhe ...
... und is klar dass man dort auch teurere Geräte hat wo tagtäglich mehrere Fahrzeuge zurückgenommen werden, eben Leasing- und Jahreswagenrücknahme.
Da setzt man auch Ultraschallmessgeräte ein:
http://www.atp-messtechnik.de/Mater...e-messen/Ultraschall-Schichtdickenmessung/540
.. die können auch auf Kunststoff die Lackdicke messen.
Ich hab bei VW 'nen Jahreswagen abgegeben gehabt und die haben auch die Stoßfänger durchgeprüft.
.. der Beetle hat auch rundum viel Kunststoff
*such such*
... hast aber recht - die sind induktiv ... das geht natürlich nur auf magnetischen Oberflächen.
Somit auch nicht auf der Motorhaube des Z4 ...
EDIT 1: Oder mit Wirbelstrom - das geht dann auch auf Alu.
EDIT 2:
Das ließ mir nu doch keine Ruhe ...
... und is klar dass man dort auch teurere Geräte hat wo tagtäglich mehrere Fahrzeuge zurückgenommen werden, eben Leasing- und Jahreswagenrücknahme.
Da setzt man auch Ultraschallmessgeräte ein:
http://www.atp-messtechnik.de/Mater...e-messen/Ultraschall-Schichtdickenmessung/540
.. die können auch auf Kunststoff die Lackdicke messen.
OP
Japaner666
Fahrer
AW: Lackschichtdicke
ich hab heut morgen beim :) angerufen und er sagte mir, sie haben ein Gerät, mit dem man prüfen kann, ob was nachlackiert wurde (gut, dachte ich mir, wenigstens etwas)...........dann hoffe ich mal, dass es auf der Motorhaube auch machbar ist,
aber demnach was ich hier lese, wird meine Hoffnung immer kleiner....
ich hab heut morgen beim :) angerufen und er sagte mir, sie haben ein Gerät, mit dem man prüfen kann, ob was nachlackiert wurde (gut, dachte ich mir, wenigstens etwas)...........dann hoffe ich mal, dass es auf der Motorhaube auch machbar ist,
aber demnach was ich hier lese, wird meine Hoffnung immer kleiner....
pässeschrubber
Fahrer
- Registriert
- 5 September 2008
AW: Lackschichtdicke
dann bin ich beruhigt, dass ich auch keine außnahme bin...
serienmäßig ab werk habe ich einen richtigen läufer am unteren teil des kotflügels zum schweller hin und ebenfalls 2-3 staubeinschlüsse...
lack ist definitiv original...
super bei einem premiumanspruch!
der lack an der motorhaube ist richtung windschutzscheibe an den kanten so dünn, dass ich durch den lack beim polieren kam. habe poliermaschine 1-2 sek. an der stelle gehabt, mit höchstens 1000rpm...
echt geile nummer!!!
dann bin ich beruhigt, dass ich auch keine außnahme bin...
serienmäßig ab werk habe ich einen richtigen läufer am unteren teil des kotflügels zum schweller hin und ebenfalls 2-3 staubeinschlüsse...
lack ist definitiv original...
super bei einem premiumanspruch!
der lack an der motorhaube ist richtung windschutzscheibe an den kanten so dünn, dass ich durch den lack beim polieren kam. habe poliermaschine 1-2 sek. an der stelle gehabt, mit höchstens 1000rpm...
echt geile nummer!!!
AW: Lackschichtdicke
Hallo,
ich hab beim Kauf meines einige nicht genommen, weil ich von "nichtoriginallack" ausgegangen bin.
Oft war der Lack leicht krauselig. Vor allem an der Heckklappe. Offenbar normal? Schwach für BMW. b
a braucht man nicht mehr über Opel etc. lästern. Sowas hab ich da noch nicht gesehen. 
Robert
Hallo,
ich hab beim Kauf meines einige nicht genommen, weil ich von "nichtoriginallack" ausgegangen bin.
Oft war der Lack leicht krauselig. Vor allem an der Heckklappe. Offenbar normal? Schwach für BMW. b
a braucht man nicht mehr über Opel etc. lästern. Sowas hab ich da noch nicht gesehen. Robert
Lightning74
Fahrer
AW: Lackschichtdicke
Ich war vor dem Kauf bei der Dekra und haben meinen Wagen da durchchecken lassen.
Das Messen der Lackdichte und die Beurteilung, ob es ein unfallwagen ist oder nicht ist steht da eigentlich im Vordergrund.
Das bekommt man dann auch schriftlich.
Hat mich 59 Euro gekostet und würde ich immer wieder machen lassen. Zumal bei mir noch eine gebrochene Feder diagnostiziert wurde, die dann noch vom Verkäufer übernommen wurde :)
Ich war vor dem Kauf bei der Dekra und haben meinen Wagen da durchchecken lassen.
Das Messen der Lackdichte und die Beurteilung, ob es ein unfallwagen ist oder nicht ist steht da eigentlich im Vordergrund.
Das bekommt man dann auch schriftlich.
Hat mich 59 Euro gekostet und würde ich immer wieder machen lassen. Zumal bei mir noch eine gebrochene Feder diagnostiziert wurde, die dann noch vom Verkäufer übernommen wurde :)