Leistungsabfall bei genau 4000 Umdrehungen

[ZerocCool]

Hy Leute

bin neu hier und habe noch nicht lange meine Z4 und nun habe ich auch schon mein erstes Problem damit.

Und zwar genau bei 4000 Umdrehungen merkt man ein leichtes Ruckeln vom Motor und für ein paar Sekunden merkt man das der Motor nicht die volle Leistung bringt.

Ich war jetzt schon bei BMW und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen (80€ der scheiß)

Gefunden haben sie leider nichts. Haben nur gemeint sie hätten irgendwas gelöscht und das ich doch mal Super+ fahren soll.

Hab jetzt schon was gelesen das es der Auslass Nockenwellensensor sein kann. Aber ohne Fehler im Steuergerät greift meine 1 Jahr gebrauchtwagen Versicherung nicht und somit müsste ich das selber Zahlen.

Hoffe ihr könnt mir helfen. Ist nämlich blöd wenn man grade bei überholen ist und an die 4000Umdrehungen kommt und dann nix mehr voran geht.

Gruß Flo

 

[tor]

AW: Leistungsabfall bei genau 4000 Umdrehungen

Moin,

ich verlinke mal mit dem Thread der momentan über deinem steht,
das hört sich ähnlich an!

http://www.zroadster.com/forum/bmw_...kler_beim_beschleunigen_cirka_4000_1_min.html


Gruß

tor

 

[Jokin]

AW: Leistungsabfall bei genau 4000 Umdrehungen

Schraub mal die DISA-Verstelleinheit raus und prüfe sie ob die Klappe noch federnd gelagert ist oder ausgelutscht.

 

[NeuZetter]

AW: Leistungsabfall bei genau 4000 Umdrehungen

Schraub mal die DISA-Verstelleinheit raus und prüfe sie ob die Klappe noch federnd gelagert ist oder ausgelutscht.

Ah guck, erstmal auch den andern Beitrag lesen, bevor ich nebenan die gleiche Frage stelle...

OK, das werd ich nachher mal prüfen...

Was kostet sone DISA, falls es die is?

 

[Jokin]

AW: Leistungsabfall bei genau 4000 Umdrehungen

Die kostet 130 Euro.

 

[WilliWilli]

AW: Leistungsabfall bei genau 4000 Umdrehungen

AW: Kurzer Ruckler beim Beschleunigen bei cirka 4000 1/min

Hallo
Bei mir wahr das auch anfangs auch ein Ruckeln -+Leistungsverlust bei 4000
Man hat inerhalb von 2 Monaten das Problem gesucht und diverse Teile Ausgetauscht.
1. Kupplung vom Smg.+ Druckplatte verschlissen ( Fehldignose )
2.LMM ausgetauscht (Provisorisch)
3.Drosselklappe ausgetauscht ( Neu )
4.Neue Softwahre auf Motorsteuer-Gerät Programiert

5. Disa wurde auch Diskutiert !

6..Am schluss wahr es die Benzinpumpe inkl. Druckrgegler !!!!!!!!!!!!!!
Nun läuft er wieder
Gruss Willi