G
Gelöschtes Mitglied 1475
Guest
Hallöchen!
Bei wirklich 10 Minuten getretenem, getunten Motor ist bereits das zweite Mal der Motor in den leistungsreduzierten Modus zurückgefallen. Die Öl- Temperatur lag etwa bei 130°C, also eigentlich noch kein Grund für Leistungsreduktion. Der schon Mal gelöschte Fehler lautet "Code 0030FC". Das KÖNNTE der Druckwandler sein. Angenommen er ist es: Kann diese Undichtigkeit durch den Austausch von Downpipes hervorgerufen worden sein? Da unten geht es bekanntermaßen recht eng zu und die Meldung ist auffällig kurz nach dem Austausch erschienen. Eventuell wurde da was abgerissen/verschoben, eingerissen?
Was kostet der Einbau der Teile bzw. wie lange dauert er wohl?
Gewöhnlich kommt an der Stelle der Tipp: "Frag doch Deinen Freundlichen!?"
Das werde ich auch tun. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass der Freundliche nicht völlig unbefangen meine Frage beantworten wird, ob er bei einem Werkstattaufenthalt etwas verbockt hat, was zu einem anderen Werkstattaufenthalt führt.
Bei wirklich 10 Minuten getretenem, getunten Motor ist bereits das zweite Mal der Motor in den leistungsreduzierten Modus zurückgefallen. Die Öl- Temperatur lag etwa bei 130°C, also eigentlich noch kein Grund für Leistungsreduktion. Der schon Mal gelöschte Fehler lautet "Code 0030FC". Das KÖNNTE der Druckwandler sein. Angenommen er ist es: Kann diese Undichtigkeit durch den Austausch von Downpipes hervorgerufen worden sein? Da unten geht es bekanntermaßen recht eng zu und die Meldung ist auffällig kurz nach dem Austausch erschienen. Eventuell wurde da was abgerissen/verschoben, eingerissen?
Was kostet der Einbau der Teile bzw. wie lange dauert er wohl?
Gewöhnlich kommt an der Stelle der Tipp: "Frag doch Deinen Freundlichen!?"
Das werde ich auch tun. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass der Freundliche nicht völlig unbefangen meine Frage beantworten wird, ob er bei einem Werkstattaufenthalt etwas verbockt hat, was zu einem anderen Werkstattaufenthalt führt.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: