Wie viele von Euch hatte ich immer Schwierigkeiten mit dem Geradeauslauf meines Z3.
Nun mein Bericht, wie dies abgeschaft wurde:
1. Ersetzen der serienmässig verbauten Radführungsgelenke durch Meyle-HD Lager,
ersetzen der hinteren Querlenkerlager durch die M-Lager BMW-Nr. 3112 9069 035
2. Erfolgsmeldung: Geradeauslauf selbst bei Spurrillen einwandfrei, auf der Autobahn
bei kurzfristig freihändigem Fahren mit 120 Kmh, kein Versetzen mehr fest zu
stellen. Einlenken viel genauer, ein Freude bei jeder Kurvenfahrt. Das Auto fährt
dorthin, wo man hinfahren will.
3. Da ich mit dem Bremsverhalten der Vorderachse nicht glücklich war, habe ich mir vor einiger Zeit Stahlflex-Bremsleitungen montieren lassen. Erst durch den Umbau
auf verstärkte Lagerteile hat sich das Ansprechen der Vorderbremse beachtlich
verbessert. Dadurch, dass die Querlenker durch die verstärkte Lagerung nicht
mehr die Ausweichbewegungen machen können, wie es bei den relativ weichen
Originalteilen der Fall war, ist ein merklich satteres Ansprechen der Bremsen
spürbar.
Alle diese Arbeiten habe ich mit einem sehr guten Kollegen von mir dem *Gio aus
Altstätten* ausgeführt. Einem Kollegen der über eine gut eingerichtete Wekstatt
mit Lift, Presse und all den notwendigen Einrichtungen verfügt, die es braucht um eine fachlich einwandfreie Arbeit auszuführen. Sollte jemand von Euch mal irgenwelche Arbeiten unter Mithilfe beim Gio ausführen wollen, dann nehmt mit Ihm unter comolligio@freesurf.ch Kontakt auf. Ich bin ganz sicher, dass er, meines Erachtens seine Arbeit zu einem überaus günstigen und annehmbaren Preis anbieten wird.
Allen Z3 Fahrerinnen und Fahrern eine schöne Zeit.
Gruss Fipo
Nun mein Bericht, wie dies abgeschaft wurde:
1. Ersetzen der serienmässig verbauten Radführungsgelenke durch Meyle-HD Lager,
ersetzen der hinteren Querlenkerlager durch die M-Lager BMW-Nr. 3112 9069 035
2. Erfolgsmeldung: Geradeauslauf selbst bei Spurrillen einwandfrei, auf der Autobahn
bei kurzfristig freihändigem Fahren mit 120 Kmh, kein Versetzen mehr fest zu
stellen. Einlenken viel genauer, ein Freude bei jeder Kurvenfahrt. Das Auto fährt
dorthin, wo man hinfahren will.
3. Da ich mit dem Bremsverhalten der Vorderachse nicht glücklich war, habe ich mir vor einiger Zeit Stahlflex-Bremsleitungen montieren lassen. Erst durch den Umbau
auf verstärkte Lagerteile hat sich das Ansprechen der Vorderbremse beachtlich
verbessert. Dadurch, dass die Querlenker durch die verstärkte Lagerung nicht
mehr die Ausweichbewegungen machen können, wie es bei den relativ weichen
Originalteilen der Fall war, ist ein merklich satteres Ansprechen der Bremsen
spürbar.
Alle diese Arbeiten habe ich mit einem sehr guten Kollegen von mir dem *Gio aus
Altstätten* ausgeführt. Einem Kollegen der über eine gut eingerichtete Wekstatt
mit Lift, Presse und all den notwendigen Einrichtungen verfügt, die es braucht um eine fachlich einwandfreie Arbeit auszuführen. Sollte jemand von Euch mal irgenwelche Arbeiten unter Mithilfe beim Gio ausführen wollen, dann nehmt mit Ihm unter comolligio@freesurf.ch Kontakt auf. Ich bin ganz sicher, dass er, meines Erachtens seine Arbeit zu einem überaus günstigen und annehmbaren Preis anbieten wird.
Allen Z3 Fahrerinnen und Fahrern eine schöne Zeit.
Gruss Fipo