M Roadster Vibrations :)

[Hageno]

Hi,

auf der Suche nach einem neuen Z bin ich mir gestern im fernen Deutschland unter anderen einen Z4M anschauen gefahren.

Auto machte einen sehr guten Eindruck bis auf Vibrationen im Antriebsstrang/Getriebe ab 7000u/min, konnte man deutlich spüren wenn man auf den Schaltknauf gefasst hat. Ausserdem waren die Bremssättel leicht von Rost befallen. Beides kann M-typisch bzw. normal sein, wollte nur mal hören was die Emmie-Truppe dazu sagt.

Gruss,
Hagen

 

[coupeturbo]

Hallo,

leichte Vibrationen in dem Drezahlbereich im Antriebsstrang sind grundsätzlich normal - allerdings darf natürlich nicht die ganze Bude wackeln.
Die Sache mit dem Rost auf den Bremssätteln ist leider auch normal - echt eine Frechheit in diesem Preissegment...

Ansonsten halt die Augen sehr gut auf - ich hab´ mir auch gerade einen gekauft. Was ich dabei alles erlebt habe, könnte tatsächlich für eine Buch reichen...

VG

coupeturbo

 

[S54B32]

bei mir sind die Sättel OK. zu dem anderen kann ich nix sagen, meiner lief noch nie über 7.000.....

 

[$ubZer0]

bei mir sind die Sättel OK. zu dem anderen kann ich nix sagen, meiner lief noch nie über 7.000.....

:) nicht? :)

Da hätte doch ein AG Modell gereicht

 

[S54B32]

:) nicht? :)

Da hätte doch ein AG Modell gereicht

warum?

 

[Watcher]

warum?

Das bedarf eigentlich keiner Erklärung

 

[S54B32]

Das bedarf eigentlich keiner Erklärung

meine maximaldrehzahl liegt bei politisch korrekten 6.000.....alles andere würde die turbofahrer verärgern.

 

[$ubZer0]

Sag doch, da hätte das AG Modell auch gereicht...
Da hättest noch 500U/min. Reserve

 

[S54B32]

ich stehe auf rote tachonadeln.

 

[Stary]

Roter Edding!

 

[S54B32]

Weil der M bei 7.000 U/Min erst die Ärmel hoch krempelt...

recht hast du, nur wo krempeln die neuen M's die Ärmel hoch? ab 1.500 1/min...?