M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

BlackZ4

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1 August 2006
Mal ne Frage an alle M Schürzen Fahrer mit 19".
Bei mir schleifen sich die Radhäuser durch, so das die Luftführungen dann irgendwann nicht mehr halten. Habe einen schon auf der AB verloren.
Sind schon die 2. Radhäuser. Habe die auch schon weiter drinnen festgemacht, hilft aber nix.:g

Habt ihr die Probleme auch?

Gruß Marco
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

Hat mit der Schürze nix zu tun, die Radhäuser sind immer gleich.

Ja, Heißluftfön kann helfen, aber wenn es bei dir schon so schleift, dass du die Wartungsklappen verlierst, kannste das auch knicken. Aber das haben wir ja schon grob geschätzt 867 mal diskutiert... :s

Da hilft nur größere ET bei der Felge oder einen schmaleren Reifen versuchen (bzw. einen schmaler bauenden). Allerdings würd ich persönlich das einfach schleifen lassen und weiterhin Spaß haben... :b
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

Welche Daten haben deine Räder denn und welche Reifen fährst Du??
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

hatte das Problem beim Z3 und 19".
Evtl helfen dir die Tips weiter:

- mit Heisluft den Plastikinnenkasten bearbeiten.
- verbau vom GewindeFW, kein Durchschlagen
- einstellbare Domlager VA eingebaut und den Sturz leicht erhöht

danach war Ruhe
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

Die Wartungsklappen kann man prima gegen das Verlieren sichern indem man sie hinter eine Schraubverbindung klemmt:

radhaus.jpg


In meinem Fall ist diese Schraubverbindung noch niemals "blank" gewesen, also da schleift mein Reifen nicht dran.
Ich kontrolliere das recht regelmäßig, denn sobald das Rad dermaßen tief einfedert, hab ich quasi sofort und auf der Stelle ein Gewindefahrwerk drin.

Auch die anderen Metallteile dahinter haben noch keinen Reifenkontakt gehabt. Mit Tieferlegungsfedertellern wäre es bei mir lebensgefährlich. :X
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

So wie beim Frank sieht es bei meinem Zetti mit den gleichen Reifen und Felgendimensionen auch aus. Hab das ganze dann etwas ausgeschnitten und gut ist. Jetzt schleift es nur noch manchmal wenn die Lauffläche des Reifens an das Radhaus kommt... muss evtl. doch das Gewinde (H&R) um 5 mm höher drehen.
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

Das ist ganz toll wenn man das ausschneidet damit der ganze Dreck beim Fahren immer schön da rein spritzt!!:j ich würde den Innenradkasten ganz ausbauen, ist doch eh unsinnig und überflüssiges Gewicht!!;)
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

Das Loch stellt kein Schmutzproblem dar - der fällt unten wieder heraus. Es ist keine Elektrik betroffen.

Das heiß eindrücken würde bei mir nix bringen, wie man an den Riesenspuren sehen kann.

Ich habe übrigens nur den einen Zipfel links abgeschnitten, da der so doof rumhing. Der Rest ist durch das Schleifen entstanden.
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

hallo zusammen,
so wie bei jokin sieht es bei mir auch aus. auf der rechten seite habe ich bereits beide klappen weg. neue liegen im auto, ob ich sie wieder dran kriege ist allerdings fraglich. zwischen rad und kante schürze/kotflügel ist es so eng, da passt kein finger mehr rein.
alex
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

Da hilft nur Innenradkasten ausbauen und entsorgen!!
oder vielleicht den Innenradkasten mit dem Heissluftfön bearbeiten!;)
Aber da wir das schon 1873mal hatten, klinke ich jetzt hier aus weil mir das zu blöd wird!!
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

Hi, ich habe die gleichen Reifen und Felgen mit der ET 34,

da mein Fahrwerk aber nur 1,5 cm tiefer ist als Serie habe ich dort zum glück diese Probleme nicht, der TÜV meinte aber auch, da passt nicht mehr viel zwischen,
Ich könnte mir sehr gut vorstellen das es an den 3 cm tiefer als Serie liegt.
1,5 cm mehr könnten da schon was ausmachen.
Gibt es nicht für die Feldern ein anschlagbegrenzer, das der Wagen in den Kurven nicht so stark einfedert ?? &:
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

superossi35 schrieb:
Da hilft nur Innenradkasten ausbauen und entsorgen!!
oder vielleicht den Innenradkasten mit dem Heissluftfön bearbeiten!;)
Aber da wir das schon 1873mal hatten, klinke ich jetzt hier aus weil mir das zu blöd wird!!
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ruhig blut,
dass es nicht ideal ist ist klar. mit dem fön kannst du bei mir auch vergessen, da ist nichts was man wegbiegen könnte. werde die beiden klappen irgendwie wieder einbauen und mir am rand was überlegen damit kein dreck mehr rein geht. die 6 euro für ne klappe ist mir ein versuch wert.
alex
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

Nochmal: Der Dreck ist total egal ...

Z4000 schrieb:
Gibt es nicht für die Federn ein anschlagbegrenzer, das der Wagen in den Kurven nicht so stark einfedert ?? &:
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Ja, die Dinger heißen "Federwegsbegrenzer".

Die Aufgabe eines Feder-Dämpfersystems ist es, das Rad immer auf der Straße zu halten und dort zu führen. Es muss unbedingt vermieden werden, dass der Fahrbahnkontakt abreißt, denn ein hoppelndes Rad in Kurven führt zum unweigerlichen Versetzen des Autos - und im schlimmsten Fall zum Abflug.
Da hilft auch kein DSC mehr, denn es gibt schlichtweg keinen Fahrbahnkontakt mehr.

Nimmt man nun dieser Federdämpferkombination die Möglichkeit ein- und auszufedern indem man den Federweg begrenzt, dann erhält man im Grenzbereich ein Fahrverhalten, welches ganz schnell am Baum endet.

Für die Eisdiele ist das alles ok - aber nicht für sportliche Ausfahrten!!

Somit ist es unendlich mal besser im Grenzbereich ein schleifendes Rad hinzunehmen, welches aber seine Hauptaufgabe uneingeschränkt wahrnehmen kann!
... Seitenführung durch dauerhaftem Fahrbahnkontakt.
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

manthebest schrieb:
ruhig blut,
dass es nicht ideal ist ist klar. mit dem fön kannst du bei mir auch vergessen, da ist nichts was man wegbiegen könnte. werde die beiden klappen irgendwie wieder einbauen und mir am rand was überlegen damit kein dreck mehr rein geht. die 6 euro für ne klappe ist mir ein versuch wert.
alex
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Woher weisst Du das denn, das man das mit dem Fön vergessen kann???
Komm wir wetten um 1000€ das ich das hinbekomme!!!!
Na, was ist?? Du bist Dir doch so sicher das da nichts geht!!!
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

superossi35 schrieb:
Woher weisst Du das denn, das man das mit dem Fön vergessen kann???
Komm wir wetten um 1000€ das ich das hinbekomme!!!!
Na, was ist?? Du bist Dir doch so sicher das da nichts geht!!!
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radhaus.jpg


dann erklär mir mal wo du da am rand mit dem plastik hin willst? das radhaus an sich ist ja nicht betroffen, sondern nur die kante vorne. man müßte im grunde genommen vorne die schürze bördeln um nochmal ein wenig mehr platz zu bekommen.
alex
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

manthebest schrieb:
radhaus.jpg


dann erklär mir mal wo du da am rand mit dem plastik hin willst? das radhaus an sich ist ja nicht betroffen, sondern nur die kante vorne. man müßte im grunde genommen vorne die schürze bördeln um nochmal ein wenig mehr platz zu bekommen.
alex
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Das ist ganz einfach! Das Radhaus kommt hinter die Schürze! Aber wie schon geschrieben, wir können gerne wetten!!;)
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

superossi35 schrieb:
Das ist ganz einfach! Das Radhaus kommt hinter die Schürze! Aber wie schon geschrieben, wir können gerne wetten!!;)
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Dann musst die Schürze selbst aber auch umfönen, denn da schleifts bei mir genau wie bei Jokin auch, ist also nicht nur der Radkasten. Und irgendwo dran musst den ja nun festmachen, insofern ist wohl Essig mit Schürze umfönen, oder???? :w

Mal davon ab, glaub dir ja, dass es bei dir funktioniert hat, aber wieso willst du partout nicht glauben, dass das bei uns wenig Sinn hat? &:

Hab mein Gewinde derzeit 10mm höher, als eigentlich gedacht und zuvor eingestellt, weil ich grad beruflich in eine fiese Tiefgarage muss und sonst nicht über die Einfahrtskuppe käme. :g Geschliffen hat er dieses Wochenende trotzdem einmal kurz auf der Schwarzwaldtour. Man sieht also, es gibt immer wieder Grenzsituationen, in denen selbst ein Gewinde nix bringt... :b
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

FALSCH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DU WILLST NICHT GLAUBEN DAS ES GEHT!!
WETTE DOCH WENN DU DIR SO SICHER BIST DAS ES NICHT GEHT!!!
NA,WAS IST JETZT???
EUER BLÖDSINN DEN IHR HIER SCHREIBT STINKT ZUM HIMMEL!!!
KEINER VON EUCH HAT BIS JETZT AUSPROBIERT OB ES FUNKTIONIERT ODER NICHT, ABER HAUPTSACHE IRGENDWELCHEN "MIST" IN DIE WELT SETZEN!!!
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

superossi35 schrieb:
FALSCH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DU WILLST NICHT GLAUBEN DAS ES GEHT!!
WETTE DOCH WENN DU DIR SO SICHER BIST DAS ES NICHT GEHT!!!
NA,WAS IST JETZT???
EUER BLÖDSINN DEN IHR HIER SCHREIBT STINKT ZUM HIMMEL!!!
KEINER VON EUCH HAT BIS JETZT AUSPROBIERT OB ES FUNKTIONIERT ODER NICHT, ABER HAUPTSACHE IRGENDWELCHEN "MIST" IN DIE WELT SETZEN!!!
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Junge, bist du unentspannt... Schonmal hier vorbeigeguckt? http://www.youporn.com :X:s

Ich brauch das nicht auszuprobieren, bin ein recht logisch denkender rationaler Mensch mit einem halbwegs ordentlichen technischen Verständnis. Wenn ich mir die Haltepunkte der Radhäusr an der Frontschürze anschaue, ist mir klar, dass die Schürze selbst bearbeitet werden müsste, da diese selbst angeschliffen ist. Und genau das halte ich für recht schwierig, da es erstens ein nicht grad schmelz- und dehnfreundlicher ABS-Kunststoff ist (zumindest soweit ich weiß) und zweitens dann das Radhaus seeeeeehr stark gedehnt werden müsste, damit es noch weiterhin von oben in die dann vermutlich schräg nach innen laufenden Schürzenkante (egal ob nun vorn oder hinten dran) laufen kann.

Aber poste doch mal nen Foto von deiner Fönarbeit... :t
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

Du hast recht, ich bin unentspannt!!
Glaub was Du willst, denn Du hast die Situation ja bereits super analysiert!!

Wenn Du doch so sicher bist dann verstehe ich immer noch nicht warum Du nicht wetten willst?? Das ist doch sicher verdientes Geld für dich!! Also wann kommst Du vorbei????
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

superossi35 schrieb:
Also wann kommst Du vorbei????
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Wohin müsste ich kommen? Darf ich dann auch mal eine Probefaht machen? Vielleicht ist Dein Auto ja deutlich härter, das würde nämlich vieles erklären.

Ich sage ja auch immer, dass in MEINEM Fall das Fönen nichts nützt.
 
AW: M Schürze und 19" schliefen im Radhaus

Jokin schrieb:
Wohin müsste ich kommen? Darf ich dann auch mal eine Probefaht machen? Vielleicht ist Dein Auto ja deutlich härter, das würde nämlich vieles erklären.

Ich sage ja auch immer, dass in MEINEM Fall das Fönen nichts nützt.
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An seiner Motorisierung kanns nicht liegen, oder? Also dass der 2.2er einfach leichter ist und die Vorderachse nicht so stark einfedert dadurch? &:

Und wenn du hinfährst, nimm Kleingeld mit... schätze er wird mit dir auf die Lottozahlen von der übernächsten Mittwochsziehung wetten... :b
 
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