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der Unterschied macht sich eigentlich richtig beim Hochdrehen deutlich.
Der M ist, wenn er warm ist, im unteren Drehzahlbereich nicht unbedingt leise, obenrum fehlts ein wenig. Da zeigt der Eisenmann einen kernigen Sound
Danke für die Info. Hab am WE mit Diver mitfahren dürfen, und nen Eisenmann erlebt. Kernig ist schön gesagt, aber sehr kernig wär wohl besser.
Und nach dem hören hast das Gefühl nicht mehr, dass der M im unteren Bereich nicht leise ist, sondern Du hörst Ihn gar nicht mehr.
Steh kurz davor.
Hab den Ulz angefragt, wegen Soundstufe und MFK, aber sobald die Antwort da ist, heisst es 4 Wochen warten
danach natürlich noch umbauen, und brrruuuuummmmmmmmmmm
Hat hier jemand Erfahrung mit Endschaldämpfern an einem M ? hab all die vielen Beiträge über das Thema gelesen, waren aber meisst nicht für M gedacht.
Wie weit spielt der Umstand Doppel Vanos hier ne Rolle?
oder gibts hier jemand aus dem Raum Südbaden oder Nordwestschweiz, der ne andere Anlage drunter hat? Dann könnt ich ja mal Probehören.
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