M40i: Welche Vorgehensweise bei Starterbatterie ausbauen + Türen müssen verriegelt werden

F

Frank_1

Testfahrer
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14 März 2025
Wagen
BMW Z4 G29 M40i
Hallo!

Ich habe seit gestern ein Wissensproblem zum Z4 - G29 - M40i - Fertigung März 2023 / 9.600 km) Bitte hier um Hilfe, da ich gestern erstmal gescheitert bin.

Es handelt sich hier um den Z4 meines Bekannten der schlagartige gesundheitlich nicht mehr handlungsfähig ist + dessen Ehefrau (beide meine Freunde) bat mich zu helfen.
Seine Fahrzeuge werden in der kommenden Woche vorübergehend abgemeldet. Sicherlich mindestens bis zum Jahresende. Wahrscheinlich danach auch verkauft.

Geht aktuell um folgendes: Vermeidung einer Tiefentladung beim Akku.

Notwendig deswegen:
Akku / Starterbatterie aus dem Kofferraum entfernen und danach muss der Z4 verriegelt in der Garage verweilen. Zumindest die Türen.

Ich kann dort weder mit einem Erhaltungsgerät oder einer Kabeltrommel arbeiten. Kein Stromanschluss; keine Möglichkeiten.

Gestern bin ich aufgrund der wiederholten Aktivität (Alarm) der Alarmanlage gescheitert, sobald ich die Minusklemme vom Akku nahm. Gut, mir wurde dann bewusst das dieses System auch die Spannung überwacht und somit reagiert.

Nun habe ich mich in den letzten Stunden eingelesen und möchte wissen ob der Ablauf so korrekt ist. Ich liste mal auf was ich vorhabe, glaube machen zu müssen.

1. mit großem BMW-Funkschlüssel entriegeln + in den Z4 einsteigen + die Beifahrertür innen an der Tür direkt manuell verriegeln

2. aussteigen + Fahrertür nur schliessen (NICHT mit dem Funkschlüssel verriegeln)

3. Akku im Kofferraum abklemmen

4. Fahrertür nun mit diesem kleinen Notfallschlüssel manuell durch den Türgriff verriegeln

5. Akku endgültig aus dem Kofferraum entnehmen

6. Kofferraumdeckel möchte / muss ich nicht schliessen. Eine dicke Decke oder ähnliches dazwischenlegen, damit der Deckel nicht einrastet über die Monate. Plane wieder über den Z4 legen.

Ist die Reihenfolge so korrekt??


Alternativ fällt mir dazu noch ein: eine Verschiebung in der Reihenfolge bei diesen beiden Punkten?

2. .......
3. Fahrertür nun mit diesem kleinen Notfallschlüssel manuell durch den Türgriff verriegeln
4. Akku im Kofferraum abklemmen
5. .......
??????

Da ich wieder einige km dorthin fahren werde, wäre mir eine korrekte Vorgehensweise natürlich total willkommen.
Möchte diesmal den Akku entnehmen können ohne das die Alarmanlage ständig meine "Manipulation" am Akku feststellt und die Nachbarn dort alarmiert.

Über eure Hilfe würde ich mich freuen. Da ich offensichtlich bei dem aktuellen hochtechnischen Stand irgendwie 12 Jahre hinterher hinke. Hatte / habe zwar selber mittlerweile meinen 21. PKW (in folge) aber nicht auf so einem hohen Level.

Grüße
Frank. (aus NRW / Ruhrgebiet)
 

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Wie wäre es denn, eine tragbare Powerstation mit 230-Volt-Ausgang sich anzuschaffen, um mal für ein paar Stunden in monatlichen Abständen die Batterie an ein Ladegerät zu hängen?
Dann sparst du dir diesen ganzen oben genannten Zirkus!

lg
citycruise
 
citycruise schrieb:
Wie wäre es denn, eine tragbare Powerstation mit 230-Volt-Ausgang sich anzuschaffen, um mal für ein paar Stunden in monatlichen Abständen die Batterie an ein Ladegerät zu hängen?
Dann sparst du dir diesen ganzen oben genannten Zirkus!

lg
citycruise
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Ok, was kostet eine passende Batterie? 150 bis 200,- Euro.

Was kostet eine notwendige Powerstation, die weder sie noch ich zukünftig bei anderen Fahrzeugen benötigen? Egal!

Ich fahre nun Montag noch einmal zur Garage und dann sehr wahrscheinlich in diesem Jahr nicht mehr. Mehr an Zeit muss ich hier nicht investieren. Alle paar Monate, gar einmal mtl. wäre bei mir "der Zirkus" für sowas.

Könnte somit einfach den Akku im Kofferraum belassen und im nächsten Jahr dann überraschen lassen. Oder einfach mit einem neuen dort erscheinen. Akku ist auch Kleingeld im Verhältnis zum Fahrzeugwert.
Der Ehefrau ist dies so oder so egal. Hat andere, richtige Probleme in den folgenden Monaten.
 
Ich würde die Batterie auch nicht ausbauen, nur Ärger wie Du schon mitbekommen hast. Und wenn Du sie wieder anschließt, das gleiche Theater inkl. Anlernen. Ich hab ne tragbare Powerstation von Amazon für ca. 100 Euro. Damit wird er alle 2 Wochen geladen , es funktioniert bestens.
 
Ich kann dir leider bei dem Problem nicht helfen, da noch nie gemacht, aber ich würde es im vorliegenden Fall so machen, wie du es im letzten Absatz geschildert hast, einfach abwarten. Die Batterie hält locker mind. zwei Monate ohne nachladen und bei Bedarf dann einfach fremdstarten.
Gute Besserung deinem Bekannten.
 
Ist zwar nur`n z3, aber ich baue im Winter auch die Batterie aus, schließe aber nicht die Türen ab, weil wer bricht ne Garage auf und hat
ne passende Batterie dabei, ums Auto zu klauen? Würde also die Batterie ausbauen, Türen nicht abschließen, aber die Überwinterungsprozduren
durchführen (Dach entspannen, Luftentfeuchter in Innenraum etc. pp.).
Jürgen
 
@Frank_1 Ein Tipp noch: Ich würde das Fahrzeug nach Möglichkeit so parken, dass man zur Not mit handelsüblichen Starthilfekabeln überbrücken kann. Sprich: Nicht vorwärts in der Garage, falls es in einer Garage steht, sondern rückwärts.

Alles Gute für das bekannte Ehepaar. Ich finde es immer schlimm, so etwas zu lesen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Es gibt noch ein Problem: Wenn du die Bleibatterie ausbaust wird sie in einem Jahr auch tiefentladen sein.
Aber wie du schon sagst, im Grunde Pfennigbeträge und wenn er die Batterie nicht eh schon vor 2 Jahren gewechselt hat ist eine neue Batterie immerhin ein Mehrwert.

Alternatividee, aber vermutlich auch zu viel Aufwand: Solarzelle aufs Garagendach und damit Batterieladung erhalten.

Weiterhin: Reifendruck deutlich erhöhen, höchstoktanigen Sprit tanken, Frostschutz in Wischwasserbehälter erneuern oder leerlaufen lassen. Große Kiste mit Silikagel in den Fußraum stellen.
Statt Decke würde ich das Kofferraumschloss zusätzlich lieber bei geöffenetem Deckel einschnappen lassen, dann kann es nicht aus Versehen zufallen.

Keine dankbare Aufgabe. Mein Beileid.

Sofern es nicht zu viel Kraft und Hoffnung kostet: Vielleicht wäre es besser, ihn jetzt zu verkaufen und sich im überraschenden Genesungsfall einen neuen zu kaufen. Gibt jetzt vermutlich auch mehr Geld als nach einem Jahr Standzeit. Und man ist eine Sorge los.
 
Zuletzt bearbeitet:
Frank_1 schrieb:
................

Notwendig deswegen:
Akku / Starterbatterie aus dem Kofferraum entfernen und danach muss der Z4 verriegelt in der Garage verweilen. Zumindest die Türen.

Ich kann dort weder mit einem Erhaltungsgerät oder einer Kabeltrommel arbeiten. Kein Stromanschluss; keine Möglichkeiten.

................

1. mit großem BMW-Funkschlüssel entriegeln + in den Z4 eingestiegen + die Beifahrertür innen direkt manuell verriegelt; Pin runtergedrückt

2. ausgestiegen + Fahrertür geschlossen (NICHT mit dem Funkschlüssel verriegeln), das Fenster fuhr ca. 5 mm hoch.

3. Akku im Kofferraum abgeklemmt. (YEAH! KEIN Alarm! ):t

4. Fahrertür nun mit diesem kleinen Notfallschlüssel manuell durch den Türgriff verriegelt

5. Akku endgültig aus dem Kofferraum entnommen

6. Kofferraumdeckel nicht verriegelt. Eine dicke Decke dazwischengelegt. Plane wieder über den Z4 gelegt.

..........:thumbsup:
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Feedback: Habe es heute so gemacht wie oben beschrieben. Z4 ist verriegelt + Akku raus.
Wenn man es weiss, ganz einfach.


Da der Z4 bereits im Display sagte " .....stark entladen ...." hängt die Starterbatterie nun am Erhaltungsgerät / Ladegerät im heimischen Keller beim Bekannten und zieht sich ca. 9 A rein. Morgenfrüh kann die Ehefrau diesen abklemmen und ..... damit ist es für dieses Jahr ok. Eventuell bei Bedarf, werde ich dann mal messen, kommt er in 6 Monaten oder ... mal einmal wieder dran.

Thanks für eure Hilfestellung!

PS.: Dieser M40i ist wahrlich irre toll, ein Superauto!:) :-) Aber ...... verdammt, soooo tief sass ich auch schon lange nicht mehr. Muss leider einsehen, meine Knochen werden zu alt dafür.

Kann bestens nachvollziehen das Ralf sich den im letzten Jahr als Jahreswagen gekauft hat. Muss Spaß machen! Nun, jetzt steht er da so alleine mit seinen nur 9.600 km. Tja!
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich würde den Wagen sofort verkaufen, jetzt ist ein günstiger Zeitraum. Dann wäre das ganze prozedere mit der Batterie nicht notwendig. Wenn die Gesundung des Besitzers nicht absehbar ist, wäre das für mich die besste Lösung.
Sowas kann leider jeden passieren, das ist selten vorhersehbar:confused:
 
Mein Bekannter:
Aktuell muss man sagen "Er ist fertig. Wird ein Pflegefall."

ABER niemand kann es nun genau sagen.
Somit wird seine Frau von Monat zu Monat mehr wissen, es besser einschätzen können ob mal wieder was gehen wird. Im Sinne dieses Wortes.

Stellt euch aber mal vor euer toller Z4 wird verkauft und ihr könntet plötzlich in 12 Monaten sogar wieder dieses Auto fahren und eure Frau hat ihn bereits abgegeben.

Also ich kann sie verstehen und sie macht nun Schritt für Schritt.

Ja, auch ich kanns mir nicht mehr vorstellen.

Nun haben wir erstmal ca. 1600,- Versicherung + die jeweilige Kfz-Steuer mit zwei einfachen vorübergehenden Abmeldung für 2 x 20,- Euro in 2025 gespart. Plus einen eventuellen Neuerwerb von ca. 2 x 200,- für Akkus.
Auch erstmal für 12 Monate deren geliebte amtl. Kennzeichen reserviert, gesichert. Falls doch ..... alles wieder wird.

Vielleicht wird er ncoh in diesem Jahr verkauft. Aber nicht heute, morgen .....
 
Zuletzt bearbeitet:
Das ist eine gute Entscheidung. Man muss ja auch einen Weg des "es wird schon wieder" gehen. Wenn meine Frau während meiner Krankheit, mein Auto verkauft, dann wirkt es so wie "Du kommst da nimmer raus".
Und so hat er etwas auf das er sich freuen, und ein Ziel auf das er hinarbeiten kann.
 
Frank_1 schrieb:
Nun, jetzt steht er da so alleine mit seinen nur 9.600 km. Tja!
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Egal, es ist ein Haken weniger auf seiner "ich hätte doch noch so gerne..." Liste des Lebens, daher an der Stelle alles richtig gemacht.
Man soll sich gönnen, was man sich leisten kann, solange es geht , wer weiß wie wieviele "später" es noch gibt. (wer mich kennt, kennt den Hintergrund)
 
Frank_1 schrieb:
Mein Bekannter:
Aktuell muss man sagen "Er ist fertig. Wird ein Pflegefall."

ABER niemand kann es nun genau sagen.
Somit wird seine Frau von Monat zu Monat mehr wissen, es besser einschätzen können ob mal wieder was gehen wird. Im Sinne dieses Wortes.

Stellt euch aber mal vor euer toller Z4 wird verkauft und ihr könntet plötzlich in 12 Monaten sogar wieder dieses Auto fahren und eure Frau hat ihn bereits abgegeben.

Also ich kann sie verstehen und sie macht nun Schritt für Schritt.

Ja, auch ich kanns mir nicht mehr vorstellen.

Nun haben wir erstmal ca. 1600,- Versicherung + die jeweilige Kfz-Steuer mit zwei einfachen vorübergehenden Abmeldung für 2 x 20,- Euro in 2025 gespart. Plus einen eventuellen Neuerwerb von ca. 2 x 200,- für Akkus.
Auch erstmal für 12 Monate deren geliebte amtl. Kennzeichen reserviert, gesichert. Falls doch ..... alles wieder wird.

Vielleicht wird er ncoh in diesem Jahr verkauft. Aber nicht heute, morgen .....
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Das was du schreibst ist schon richtig, aber ich kann nur von mir sagen, ich würde das Fz verkaufen. Auch ich war vor 5 Jahren in einer ähnlichen Lage, damals hatte ich noch den SLC 300. Ich sagte zu meiner Frau, wir verkaufen den Wagen, sollte ich nicht innerhalb 3 Monate wieder Fahren können. Aber zum Glück dauerte es nur 4 Wochen und ich konnte wieder fahren.
Aber wie gesagt, diese Entscheidung muss jeder für sich treffen.
 
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Aljubo schrieb:
Das was du schreibst ist schon richtig, aber ich kann nur von mir sagen, ich würde das Fz verkaufen. Auch ich war vor 5 Jahren in einer ähnlichen Lage, damals hatte ich noch den SLC 300. Ich sagte zu meiner Frau, wir verkaufen den Wagen, sollte ich nicht innerhalb 3 Monate wieder Fahren können. Aber zum Glück dauerte es nur 4 Wochen und ich konnte wieder fahren.
Aber wie gesagt, diese Entscheidung muss jeder für sich treffen.
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Und du weißt nicht, wie es gewesen wären, wenn du nach 4 Monaten wieder fit geworden wärest.

Auch kann so ein schönes Auto einen zusätzlichen Ansporn geben, wieder gesund zu werden. Hilft nicht immer, aber manchmal.
 
Nur so: Der schicke M40i wurde nun doch recht schnell (und gut) an eine Privatperson verkauft.
Ohne Frage mittlerweile auch die beste Entscheidung in diesem speziellen Fall.

Wünsche euch alles Gute & Freude mit euren Z4.:thumbsup:
Ich kann mich nun aus diesem Forum verabschieden.
 
Frank_1 schrieb:
Nur so: Der schicke M40i wurde nun doch recht schnell (und gut) an eine Privatperson verkauft.
Ohne Frage mittlerweile auch die beste Entscheidung in diesem speziellen Fall.

Wünsche euch alles Gute & Freude mit euren Z4.:thumbsup:
Ich kann mich nun aus diesem Forum verabschieden.
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Schade drum, aber wohl die Beste Lösung. Danke für den Bericht und weiterhin gute Besserung an den Altbesitzer.
 
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