Nachdem ich bei meinem M52 vor einem halben Jahr Kat und Auspuff ersetzt habe, schleicht sich das alte Fehlerbild noch heftiger als vor dem Wechsel wieder ein:
Verbrauch ist etwas angestiegen, Leistung ist aber noch gut vorhanden. Nach dem Starten riecht es nach unverbranntem Benzin und im Schubbetrieb rasselt/knallt es im Auspuff. Was kann das sein? Für mich hört sich wieder so an als wäre der Kat hinüber, aber wieso ist ein Kat nach sechs Monaten durch? Ölverbrauch konnte ich keinen feststellen, bleibt meiner Meinung nach nur noch ein Regelfehler der dafür sorgt, dass zuviel Benzin eingespritzt wird was den Kat letztendlich ausbrennen lässt. Ich würde gern mit der Sache in die Werkstatt, allerdings wären ein paar Anhaltspunkte gut um sich dort nicht für die Diagnose über den Tisch ziehen zulassen... Vllt weiß ja einer hier Rat!
Verbrauch ist etwas angestiegen, Leistung ist aber noch gut vorhanden. Nach dem Starten riecht es nach unverbranntem Benzin und im Schubbetrieb rasselt/knallt es im Auspuff. Was kann das sein? Für mich hört sich wieder so an als wäre der Kat hinüber, aber wieso ist ein Kat nach sechs Monaten durch? Ölverbrauch konnte ich keinen feststellen, bleibt meiner Meinung nach nur noch ein Regelfehler der dafür sorgt, dass zuviel Benzin eingespritzt wird was den Kat letztendlich ausbrennen lässt. Ich würde gern mit der Sache in die Werkstatt, allerdings wären ein paar Anhaltspunkte gut um sich dort nicht für die Diagnose über den Tisch ziehen zulassen... Vllt weiß ja einer hier Rat!
