alexr
macht Rennlizenz
N52 probleme bei minus 16°
Hi zusammen kein N54,sondern N52 sorry
Wir haben ein Problem bei richtigen minus Temp. Unser Zetti 2.5 05/2007
Der Zetti springt super an läuft zirka 8min und schaltet dann in Notlaufprogramm mit Warnleuchte . Er geht an jeder Ampel aus, springt sofort wieder an und läuft sehr unruhig
( Notlauf eben). Steht er dann eine weile mit warmen Motor ,läuft er wieder normal. Nur die Lampe leuchtet weiter, klar Fehlerspeicher auslesen. Der sagt Nockenwellensensor, aber zetti läuft normal.
Was meint ihr dazu? Entlüftungsventil eingefroren?
Wie ist es bei euch mit den tiefen Temperaturen?
Hi zusammen kein N54,sondern N52 sorry
Wir haben ein Problem bei richtigen minus Temp. Unser Zetti 2.5 05/2007
Der Zetti springt super an läuft zirka 8min und schaltet dann in Notlaufprogramm mit Warnleuchte . Er geht an jeder Ampel aus, springt sofort wieder an und läuft sehr unruhig
( Notlauf eben). Steht er dann eine weile mit warmen Motor ,läuft er wieder normal. Nur die Lampe leuchtet weiter, klar Fehlerspeicher auslesen. Der sagt Nockenwellensensor, aber zetti läuft normal.
Was meint ihr dazu? Entlüftungsventil eingefroren?
Wie ist es bei euch mit den tiefen Temperaturen?
Bis dann
Ich wette eine Kiste Bier. Sorte wurscht, außer Oettinger.
wenn der Motor kalt ist, über Nacht liegt auch der Bereich im Kalten. Und bevor der Motor warm wird springt er auf Störung und Notlauf. Ich rede hier von -16°C und bevor der Motor warm wird, muss er laufen. Aber soweit kommt es nicht. Nach cirka 8 Minuten Fahrt bei -16°, hat er keine Chance aufzutauen. Also kommt man an dieses Ventil drann , um es irgend wie zu schützen?
