Mein neues T-Car 130i - direkt mit ner Frage

[Hop 7]

Hallo. Melde mich zurück im ZRoadster Forum. Zwei Jahre nach dem Verkauf meines Z3 QPs möchte ich mir für den Sommer wieder eins zulegen.

Als T-Car habe ich seit ein paar Tagen nen 130i. Hohe Laufleistung von knapp 200000km, aber laut Vorbesitzer (Erstbesitzer) nahezu nur Langstrecke und nachweislich beim Freundlichen alle 12500km Ölwechsel und Wartung.

Jetzt habe ich den Wagen seit ein paar Tagen und heute Morgen (-10 Grad Celsius) sagt mir das Auto, dass der Motor zu warm sei. Gefahren bin ich 7km, Drehzahl war nie über 2500 U/Min.
Da frage ich mich wie das sein kann? Kann über Nacht ggf. das Kühlwasser gefroren sein? Lacht mich nicht aus. Ich kann Zähne reparieren, aber keine Autos. :)
Das Auto steht leider momentan draußen, weil unsere Garageneinfahrt neu gemacht wird/werden sollte, aber wegen des neuerliche Wintereinbruchs jetzt noch nicht befahrbar ist.

 

[samtron]

Hallo

Wasser im Kühler?
Thermostat defekt?
Das ist das mir so einfällt.

mfg samtron

 

[Frank Z.]

Kontrolliere mal bis zu welcher Temperatur dein Kühlwasser Frostschutz hat (an Tankstelle fragen sollten ein "Messgerät" haben)
Ansonsten würde ich auch auf Thermostat tippen.

 

[Hop 7]

Update: Heute morgen hatte ich wieder die gleiche Warnmeldung. Ist nach weiteren 2 Minuten sogar die rote Temperaturwarnleuchte angegangen. Hab den Motor dann abgestellt. Komisch war, dass die Heizung zu dem Zeitpunkt noch nicht mal richtig warm war. Gibts da vielleicht die Möglichkeit, dass der große Kühlkreislauf nicht läuft und der kleine überhitzt? Falls ja: Woran könnte das liegen? Thermostat? Was machen? Kann das jede Werkstatt rausfinden oder muss ich zu ner originalen "Markenwerjstatt"?

 

[Malteser]

Hast du checken lassen, bis zu welcher Temperatur dein Frostschutz ist? Hatte mal dasselbe. Ist das Kühlwasser stelenweise gefroren und hat nicht gekühlt.

 

[Hop 7]

Ja, ein Frostmitteltestgerät hat mein Nachbar da und der Schutz ist wohl deutlich ausreichend, ebenso die Menge. Wird wohl Thermostat, Wasserpumpe oder evtl. ein Wackelkontakt "auf dem Weg zum Thermostat" sein. Denn das Problem tritt nur sporadisch auf.