So, endlich sind die WR runter und die SR drauf. Spannenderweise nicht mehr die 108, sondern die 224M vom Z4 M 

Die Teile füllen den Radkasten besser aus als die 108er + Distanzen 15mm je Seite, sehr cool :)
Wenn jetzt der TÜV nächste Woche sein OK gibt, wird das eine Hammer- Saison
Was mir jetzt jedoch aufgefallen ist: Kaum sind die Runflats runter und non-RFT drauf, ist der Wagen weich geferdert. Sehr weich gefedert. Zu weich gefedert.
Reicht es andere Federn zu verbauen? Danke!


Die Teile füllen den Radkasten besser aus als die 108er + Distanzen 15mm je Seite, sehr cool :)
Wenn jetzt der TÜV nächste Woche sein OK gibt, wird das eine Hammer- Saison
Was mir jetzt jedoch aufgefallen ist: Kaum sind die Runflats runter und non-RFT drauf, ist der Wagen weich geferdert. Sehr weich gefedert. Zu weich gefedert.

Reicht es andere Federn zu verbauen? Danke!



