Die Leistung will schon bezahlt werden. 
abzgl. toleranz dann knapp 10.
Normal sollte es kein einziges geben, ich hab Sie alle früh genug gesehen, und selbst wenn, waren es immer nur 10-15 zu schnell
Meinen werd ich sicherlich nicht gegen nen M tauschen, aber ich bin mit nem 3.0si mit M Paket am liebäugeln, aber nicht vor Frühjahr 2009 :)
sondern generell, wie oft ich mich schon bemüht habe mal einen m zu bekommen oder zu fahren! das ist wirklich hier in meiner region eine sache die unmöglich scheint 
. Ich sollte mal meine :) auf ne Probefahrt anhauen 
, oder lieber doch nicht, sonst gehts mir noch so wie dir! Nur schade, das die Unterhaltskosten so immens groß ausfallen. 
), dachte ich mir, krame ich Mike's alten Thread nochmal aus und gebe meinen eigenen Senf dazu :). Die Sehnsucht nach dem Zetti war so gross, dass ich heute ein e///M otionales Bedürfnis hatte, einen Z4M Probe zu fahren. Das Wetter hat ja förmlich dazu eingeladen. Fahrbericht schreibe ich gar nicht gross. Hier reicht der Link zu Mike's erstem Post, den ich voll und ganz teilen kann. 2 Stunden und 150km haben gelangt um e///M otional das zu bekommen, was ich mir beim Einstieg erhoffte. Einfach nur geil Verbrauch empfand ich mit ca. 13 l / 100km als ok. Und NEIN, ich bin nicht nur mit 2000 U/min im 6. Gang gecruist Was einem wirklich ein fettes 
ins Gesicht zaubert ist der der Klang - okay, Klang ist vielleicht das falsche Wort. Gebrüll bringt es besser auf den Punkt. Im Prinzip passt eigentlich alles am Auto. Power, Bremsen, Strassenlage .... Das habe ich heute mal gebraucht, um meinem Zetti-Jahr noch einen würdigen Abschluß zu bescheren (und dem Kombi mal für kurze Zeit zu entfliehen )
<Klugscheissmodus an>
der E89 30sdrive hat keinen Turbo
<Klugscheissmodus aus>
Suchtgefahr pur und derzeit so um die 30k + zu haben. Schöne Bilder aber kein Auto für einen Familienvater
