Hi Leute,
Ich habe jetzt einen Unfall ZZZ mit dem 2,8l und einen 1,9i auf dem Hof stehen.
Der 2,8 hat einen Unfallschaden vorne rechts, Rahmen scheinbar nicht verzogen.
Ist es nun besser:
1. den Motor aus dem Unfaller in mein 1,9l mit allen Kabelsalat, Bremsanlage und Antriebsstrang, Klima usw.
oder
2. meine komplette Aussenhaut und mein Interieur an den 2,8l an/einzubauen?
Ich erspare mir bei Variante 2 die unschöne Vollabnahme und den Kabelsalat, hab aber alle Karosserieteile zu wechseln. Und muss natürlich ein paar Sachen die durch den Unfall kaputt gegangen sind erneuern.
Ich tendiere ja mittlerweile mehr zu Variante 2
Da es unkomplizierter scheint und ich einen sehr guten Karosserieschlosser kenne bzw. mit Ihm seit über 10 Jahren gut befreundet bin.
Bei Variante 2 hab ich allerdings dann einen Unfaller
Grüße
Ich habe jetzt einen Unfall ZZZ mit dem 2,8l und einen 1,9i auf dem Hof stehen.
Der 2,8 hat einen Unfallschaden vorne rechts, Rahmen scheinbar nicht verzogen.
Ist es nun besser:
1. den Motor aus dem Unfaller in mein 1,9l mit allen Kabelsalat, Bremsanlage und Antriebsstrang, Klima usw.
oder
2. meine komplette Aussenhaut und mein Interieur an den 2,8l an/einzubauen?
Ich erspare mir bei Variante 2 die unschöne Vollabnahme und den Kabelsalat, hab aber alle Karosserieteile zu wechseln. Und muss natürlich ein paar Sachen die durch den Unfall kaputt gegangen sind erneuern.
Ich tendiere ja mittlerweile mehr zu Variante 2

Da es unkomplizierter scheint und ich einen sehr guten Karosserieschlosser kenne bzw. mit Ihm seit über 10 Jahren gut befreundet bin.
Bei Variante 2 hab ich allerdings dann einen Unfaller
Grüße

