Vullie
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 April 2008
Etwas anderes liegt mir noch auf dem Herzen, ein elektronisches Problemchen.
Symptom:
Der Navibildschirm (Navi Prof) tut was er will und ist dabei recht stur.
Fährt man ihn ein, kommt er nach einer Weile (schätze halbe Minute+) wieder hoch. Das stört freilich niemanden, der ihn sowieso ständig aufgeklappt und benutzt hat. Ich finde es bei purem Fahren eher störend & unschön, vor allem in der Nacht. Nun hat man übers Menü zwar die Option, den Bildschirm auszuschalten, doch auch hier geschieht etwas ähnliches. Nach gut 5 Sekunden erwacht der Bildschirm in einen Dämmerzustand. Zunächst ist er vollkommen dunkel und offensichtlich ausgeschalten, aber nach besagten 5 Sekunden strahlt er in einem elektrostatischen dunkelgrau. Er ist demnach eindeutig eingeschalten, zeigt aber nur kein Bild. Naja...
Offizielle "Erklärung":
Urspr. wurde mir die Ursache genannt, es läge an den 19" kombiniert mit dem M-Fahrwerk. Wäre das weicher, würde der Sensor nicht verrücktspielen. So wäre es, als würde man den Knopf fürs Öffnen wieder drücken. Hmm... dummerweise tritt es aber auch im Stand auf, kann also nicht hinkommen.
BMW-Werkstatt meinte beim letzten Service, sie werden sich das ansehen und in Ordnung bringen. Verrechnet wurde für das Anschließen ans Diagnose-Gerät, das aber keine Fehler ausgelesen hat. Ergo: Kein Fehler da.... ja klar... Scheinbar haben sie aber immerhin dran rumgefummelt, wie fette Fingerabdrücke am Bildschirmgehäuse belegen.
Fazit war dann, daß der Bildschirm ohnehin standardmäßig aufgeklappt gehöre und spätestens beim Drücken einer Taste sollte er es sowieso tun.
Wozu dann BMW eine Taste für das Schließen eingebaut hat, blieb als Frage unbeantwortet; allerdings mit einem verlegenen, grundehrlich ahnungslosen Lächeln.
Kommt aber ohnehin nicht hin, denn ich bilde mir ein, bei einem anderen Z4 auch Sender und Lautstärke geändert zu haben, wenn der Bildschirm unten war. Ergo haben sie in meiner Werkstätte zumindest keinen Plan.
-> Wie Ihr Euch denken könnt meine Frage: Kann man da überhaupt irgendetwas machen und wo findet sich am ehesten eine Lösung? Werkstätten widersprechen sich nämlich gegenseitig und wenn ich mich an BMW direkt wende, hab ich bis zur Lösung so viel Rheuma, daß ich nichtmal mehr in den Wagen einsteigen kann.
Gruß,
Marius
Symptom:
Der Navibildschirm (Navi Prof) tut was er will und ist dabei recht stur.
Fährt man ihn ein, kommt er nach einer Weile (schätze halbe Minute+) wieder hoch. Das stört freilich niemanden, der ihn sowieso ständig aufgeklappt und benutzt hat. Ich finde es bei purem Fahren eher störend & unschön, vor allem in der Nacht. Nun hat man übers Menü zwar die Option, den Bildschirm auszuschalten, doch auch hier geschieht etwas ähnliches. Nach gut 5 Sekunden erwacht der Bildschirm in einen Dämmerzustand. Zunächst ist er vollkommen dunkel und offensichtlich ausgeschalten, aber nach besagten 5 Sekunden strahlt er in einem elektrostatischen dunkelgrau. Er ist demnach eindeutig eingeschalten, zeigt aber nur kein Bild. Naja...
Offizielle "Erklärung":
Urspr. wurde mir die Ursache genannt, es läge an den 19" kombiniert mit dem M-Fahrwerk. Wäre das weicher, würde der Sensor nicht verrücktspielen. So wäre es, als würde man den Knopf fürs Öffnen wieder drücken. Hmm... dummerweise tritt es aber auch im Stand auf, kann also nicht hinkommen.
BMW-Werkstatt meinte beim letzten Service, sie werden sich das ansehen und in Ordnung bringen. Verrechnet wurde für das Anschließen ans Diagnose-Gerät, das aber keine Fehler ausgelesen hat. Ergo: Kein Fehler da.... ja klar... Scheinbar haben sie aber immerhin dran rumgefummelt, wie fette Fingerabdrücke am Bildschirmgehäuse belegen.
Fazit war dann, daß der Bildschirm ohnehin standardmäßig aufgeklappt gehöre und spätestens beim Drücken einer Taste sollte er es sowieso tun.
Wozu dann BMW eine Taste für das Schließen eingebaut hat, blieb als Frage unbeantwortet; allerdings mit einem verlegenen, grundehrlich ahnungslosen Lächeln.
Kommt aber ohnehin nicht hin, denn ich bilde mir ein, bei einem anderen Z4 auch Sender und Lautstärke geändert zu haben, wenn der Bildschirm unten war. Ergo haben sie in meiner Werkstätte zumindest keinen Plan.
-> Wie Ihr Euch denken könnt meine Frage: Kann man da überhaupt irgendetwas machen und wo findet sich am ehesten eine Lösung? Werkstätten widersprechen sich nämlich gegenseitig und wenn ich mich an BMW direkt wende, hab ich bis zur Lösung so viel Rheuma, daß ich nichtmal mehr in den Wagen einsteigen kann.
Gruß,
Marius
