Hallo allerseits,
möchte mich hiermit kurz im Forum vorstellen (angemeldet bin ich ja schon etwas länger und evtl. kennt mich der ein oder andere aus dem BMW-Drivers Forum)
Zu mir: ich bin seit längerem etwas Auto verrückt und verdiene mit dem entwickeln von Verbrennungsmotoren auch meine Brötchen.
Zur Lokalität: komme aus BW mit Wohnsitz am Bodensee und in der Nähe Schwarzwald + habe vor auch an Treffen und Ausfahrten in diesen Regionen teilzunehmen so der Zeitplan es erlaubt!
Dass dieses Jahr ein Cabrio her muß war seit längerem klar, daß es (nach vielerlei Probefahrerei aus dem Mercedes und Porsche Lager) ein Z4 wird erst nachdem ich mit diesem gefahren bin und das lächeln nicht mehr aus dem Gesicht bekam
Danach gings also an die Suche nach dem richtigen Fahrzeug die sich nicht einfach gestaltete da ich ein paar "Sonderwünsche" hatte / bzw. das Fahrzeug ein paar Bedingungen erfüllen mußte:
- Bj. mind. spätes 04 wegen Änderungen Innenraum etc. + 3,0l Motor (ob i oder Si eigentlich egal da mir die runden Heckleuchten besser gefallen und der Unterschied i <--> Si für mich weder in den Fahrleistungen noch im Verbrauch signifikant war)
- kein Silber, auch kein egal wie gearteter silberner Farbton; für mich die Standardfarbe schlechthin + kann ich nicht mehr sehen
- großes Navi mit MP3 + TV + große HiFi Anlage
- M-Sitze da mir die normalen zu wenig Seitenhalt bieten und zu sehr "US - style" sind
- M-Fahrwerk
- Lederausstattung in hellem bis braunem Farbton (wirkt einfach sehr edel); Schwarz hatte ich lange genug; ist wie silber außen der Standard innen; im Idealfall gleich das Walknappa da ich weiß wie es um die Qualität der BMW - Serienleder bestellt ist...
- Interieurleiste nicht in Alu; kann mir einfach nicht gefallen
- sauber gepflegtes Fahrzeug, gibt ja allerhand Besitzer die es schaffen ein Auto bereits nach 40.000 km komplett verpfrimelt aussehen zu lassen..
Wie man sieht fallen so jede Menge Modelle und Angebote schonmal weg, aber nach langer Suche fand sich ein fast neuer (erst 17.000 km) 2005er 3,0l Individual Z4 der meine Wünsche komplett erfüllte.
Somit nun zu meinem Z4:
Ist ein Individual in der Individualfarbe Nachtblaumetallic, auf 18" Turbinenstyle Mischbereifung mit kompletter Vollausstattung (es fehlen nur klappbare Außenspiegel und die Handy Bluetooth Freibrecheinrichtung).
Innen hat das Auto die Walknappa - Volllederausstattung in Champagner / Schwarz und die Interieurleisten in Mahagoni (hat der Vorgänger wegen Ähnlichkeiten zu seiner Yacht bestellt) und der Innenraum begeistert mich jedes mal aufs neue wenn ich einsteige
Das Zetti ist in dieser Ausstattung sehr sehr selten (da Neu auch sehr teuer; NP 61.350 €
), aber wenn mich nicht alles täuscht fährt user roadster4ever hier aus dem Forum wohl eine ähnliche bis identische Innenausstattung; herzliche Grüße hiermit 
Seit 5.000 km fahre ich nun zur vollsten Zufriedenheit (mit zwischenzeitlich entferntem Schaumstoff im Soundgenerator...) mit meinem Zetti und bin positiv überrascht vom Verbrauch (8,9 L laut BC, 600 km durch die rigorose Schwei endeten mit knapp über 7 L).
Negatives gibts leider auch da der Regensensor auf sich aufmerksam machte und ich die oft erwähnte Luftblase sehen mußte; muß man aber mal mit BMW zwecks Kulanz reden
So das wärs an dieser Stelle soweit von mir; liest sich!
möchte mich hiermit kurz im Forum vorstellen (angemeldet bin ich ja schon etwas länger und evtl. kennt mich der ein oder andere aus dem BMW-Drivers Forum)
Zu mir: ich bin seit längerem etwas Auto verrückt und verdiene mit dem entwickeln von Verbrennungsmotoren auch meine Brötchen.
Zur Lokalität: komme aus BW mit Wohnsitz am Bodensee und in der Nähe Schwarzwald + habe vor auch an Treffen und Ausfahrten in diesen Regionen teilzunehmen so der Zeitplan es erlaubt!
Dass dieses Jahr ein Cabrio her muß war seit längerem klar, daß es (nach vielerlei Probefahrerei aus dem Mercedes und Porsche Lager) ein Z4 wird erst nachdem ich mit diesem gefahren bin und das lächeln nicht mehr aus dem Gesicht bekam
Danach gings also an die Suche nach dem richtigen Fahrzeug die sich nicht einfach gestaltete da ich ein paar "Sonderwünsche" hatte / bzw. das Fahrzeug ein paar Bedingungen erfüllen mußte:
- Bj. mind. spätes 04 wegen Änderungen Innenraum etc. + 3,0l Motor (ob i oder Si eigentlich egal da mir die runden Heckleuchten besser gefallen und der Unterschied i <--> Si für mich weder in den Fahrleistungen noch im Verbrauch signifikant war)
- kein Silber, auch kein egal wie gearteter silberner Farbton; für mich die Standardfarbe schlechthin + kann ich nicht mehr sehen
- großes Navi mit MP3 + TV + große HiFi Anlage
- M-Sitze da mir die normalen zu wenig Seitenhalt bieten und zu sehr "US - style" sind
- M-Fahrwerk
- Lederausstattung in hellem bis braunem Farbton (wirkt einfach sehr edel); Schwarz hatte ich lange genug; ist wie silber außen der Standard innen; im Idealfall gleich das Walknappa da ich weiß wie es um die Qualität der BMW - Serienleder bestellt ist...
- Interieurleiste nicht in Alu; kann mir einfach nicht gefallen
- sauber gepflegtes Fahrzeug, gibt ja allerhand Besitzer die es schaffen ein Auto bereits nach 40.000 km komplett verpfrimelt aussehen zu lassen..
Wie man sieht fallen so jede Menge Modelle und Angebote schonmal weg, aber nach langer Suche fand sich ein fast neuer (erst 17.000 km) 2005er 3,0l Individual Z4 der meine Wünsche komplett erfüllte.
Somit nun zu meinem Z4:
Ist ein Individual in der Individualfarbe Nachtblaumetallic, auf 18" Turbinenstyle Mischbereifung mit kompletter Vollausstattung (es fehlen nur klappbare Außenspiegel und die Handy Bluetooth Freibrecheinrichtung).
Innen hat das Auto die Walknappa - Volllederausstattung in Champagner / Schwarz und die Interieurleisten in Mahagoni (hat der Vorgänger wegen Ähnlichkeiten zu seiner Yacht bestellt) und der Innenraum begeistert mich jedes mal aufs neue wenn ich einsteige
Das Zetti ist in dieser Ausstattung sehr sehr selten (da Neu auch sehr teuer; NP 61.350 €
), aber wenn mich nicht alles täuscht fährt user roadster4ever hier aus dem Forum wohl eine ähnliche bis identische Innenausstattung; herzliche Grüße hiermit Seit 5.000 km fahre ich nun zur vollsten Zufriedenheit (mit zwischenzeitlich entferntem Schaumstoff im Soundgenerator...) mit meinem Zetti und bin positiv überrascht vom Verbrauch (8,9 L laut BC, 600 km durch die rigorose Schwei endeten mit knapp über 7 L).
Negatives gibts leider auch da der Regensensor auf sich aufmerksam machte und ich die oft erwähnte Luftblase sehen mußte; muß man aber mal mit BMW zwecks Kulanz reden
So das wärs an dieser Stelle soweit von mir; liest sich!
