Zettilette
macht Rennlizenz
Hallöle und erstmal herzlichen Dank an alle, die dieses Forum mit Leben füllen und für die vielfältigen Informationen sorgen. Seit gut 4 Monaten „strolche“ ich als Gastleser immer wieder durch das E89 Forum und habe wohl fast alles aufgesaugt, was für den aktuellen Zetti wichtig ist.
Nach 8 Jahren SLK (4 Jahre 200K und 4 Jahre SLK 350) stand für die Chefin d. Hauses im Juli ein neues Modell an. Nach unserem 350er war klar, dass nur Modelle ab 6-Zylinder aufwärts in Frage kommen. Wir freuten uns auf die Probefahrt mit dem aktuellen SLK (R172) und waren ernüchtert und auch etwas enttäuscht. Die Innenraum-Haptik und Motorcharakteristik (Sportmotor) waren irgendwie nichts für uns. Die Fahrdynamik war deutlich besser als bei unserem 350er, allerdings konnte man fast keinen Unterschied innerhalb der Fahrprogramme feststellen. Und selbst mit dem AMG-Paket hatten wir irgendwie Probleme mit dem äußeren Design. Die Alternative „E89" schwirrte schon länger durch unsere Köpfe, so dass wir als erstes Modell einen 35is Probe gefahren sind. Das war im positiven Sinn ein Fehler.
Danach ist Mann/Frau wahrscheinlich verloren und von da ab war klar, dass nur noch ein 35is zur Auswahl stand.
Nun steht „Black Beauty“ in Saphirschwarz vor der Tür und aus den Canberra-Beigen Sitzen will man kaum aussteigen. Entscheidend für uns, war außer der genialen Motor- und Getriebekombination, dass erweiterte Lederpaket und das Canberra-Leder in Verbindung mit Escheholz-Maser. Sieht so ein bisschen nach„Yachtstyle“ aus.
Der Zetti ist gute 2 Jahre alt und hat die üblichen wichtigen Spielereien: Ablagenpaket, Lichtpaket, Connectivity Paket, Comfort Paket Plus, Navi-Prof., Soundsystem, Alarmanlage,etc. etc.
Nach 4 Jahren SLK 350 mit Sportfahrwerk, war ich echt erstaunt, wie geschmeidig das M-Fahrwerk mit den 19 Zöllern inkl. RFT abrollt. Man glaubt es kaum, aber der Restkomfort ist im Comfortmodus deutlich höher als im SLK. Irgendwie bin ich aber ständig im Sportmodus.
Bei 4 Dingen komme ich aber nicht weiter und muss Euch mal fragen:
1. Wie sind Eure Erfahrungen mit BMWhat und Codierungen in Verbindung mit dem iPhone?
2. Warum macht es Sinn die RFT auszutauschen, nur aus Preisgründen?
3. In der Betriebsanleitung steht was von Komfortbeladung, die bei uns nicht funktioniert (haben aber kein Komfortzugang!)
4. Ist es korrekt, dass es Naviupdates nur noch über den "Freundlichen" in der Werkstatt gibt?
Schon mal vorab besten Dank für Eure Antworten!
GrüZZZZe von
Achim
Nach 8 Jahren SLK (4 Jahre 200K und 4 Jahre SLK 350) stand für die Chefin d. Hauses im Juli ein neues Modell an. Nach unserem 350er war klar, dass nur Modelle ab 6-Zylinder aufwärts in Frage kommen. Wir freuten uns auf die Probefahrt mit dem aktuellen SLK (R172) und waren ernüchtert und auch etwas enttäuscht. Die Innenraum-Haptik und Motorcharakteristik (Sportmotor) waren irgendwie nichts für uns. Die Fahrdynamik war deutlich besser als bei unserem 350er, allerdings konnte man fast keinen Unterschied innerhalb der Fahrprogramme feststellen. Und selbst mit dem AMG-Paket hatten wir irgendwie Probleme mit dem äußeren Design. Die Alternative „E89" schwirrte schon länger durch unsere Köpfe, so dass wir als erstes Modell einen 35is Probe gefahren sind. Das war im positiven Sinn ein Fehler.
Danach ist Mann/Frau wahrscheinlich verloren und von da ab war klar, dass nur noch ein 35is zur Auswahl stand.
Nun steht „Black Beauty“ in Saphirschwarz vor der Tür und aus den Canberra-Beigen Sitzen will man kaum aussteigen. Entscheidend für uns, war außer der genialen Motor- und Getriebekombination, dass erweiterte Lederpaket und das Canberra-Leder in Verbindung mit Escheholz-Maser. Sieht so ein bisschen nach„Yachtstyle“ aus.
Der Zetti ist gute 2 Jahre alt und hat die üblichen wichtigen Spielereien: Ablagenpaket, Lichtpaket, Connectivity Paket, Comfort Paket Plus, Navi-Prof., Soundsystem, Alarmanlage,etc. etc.
Nach 4 Jahren SLK 350 mit Sportfahrwerk, war ich echt erstaunt, wie geschmeidig das M-Fahrwerk mit den 19 Zöllern inkl. RFT abrollt. Man glaubt es kaum, aber der Restkomfort ist im Comfortmodus deutlich höher als im SLK. Irgendwie bin ich aber ständig im Sportmodus.
Bei 4 Dingen komme ich aber nicht weiter und muss Euch mal fragen:
1. Wie sind Eure Erfahrungen mit BMWhat und Codierungen in Verbindung mit dem iPhone?
2. Warum macht es Sinn die RFT auszutauschen, nur aus Preisgründen?
3. In der Betriebsanleitung steht was von Komfortbeladung, die bei uns nicht funktioniert (haben aber kein Komfortzugang!)
4. Ist es korrekt, dass es Naviupdates nur noch über den "Freundlichen" in der Werkstatt gibt?
Schon mal vorab besten Dank für Eure Antworten!
GrüZZZZe von
Achim
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Der würde mir auch gefallen. 
Dazu gibt es mehr als genug Thread´s hier im Forum.
Bei mir wäre es Komfort wenn ich mal ne Kiste Bier rein bringen würde 
