Cosmo
Fahrer
- Registriert
- 14 Januar 2002
Nur zur Info: Z3 M Pleullagerschalen bei 53.000 KM gewechselt und gestaunt...
Hallo Leute. Wollte hiermit nur einige Z3 M Roadster (S50 B32) Fahrer beruhigen...
Ich habe gestern vorsorglich bei meinem Emmy Bj 1998 alle Pleullagerschalen wechseln lassen. Auto hat za 53.000 KM und wurde immer perfekt warmgefahren (von mir wenigstens, habe den Wagen seid 8.000 KM).
Ich dachte angekratzte Schalen zu sehen aber schau da: ALLE Schalen waren perfekt und laut Mechaniker bei ganz normalen Verschleiss für die KM Laufleistung. Hätte man bei weiten nicht wechslen müssen. Jetzt hab ich ein paar €uro weniger in der Tasche aber beim Gänge ausdrehen nicht mehr das komische Gefühl: "wird denn wohl nichts passieren?!?!"
Den Wagen muss ich jetzt so 1.500 KM wieder schonend einfahren. Na gut, bei diesen Spritpreisen eh gut!!
Jedenfalls: meine Nachricht geht an alle M Fahrer und potentielle M Fahrer. Ich denke man sollte sich nicht so viele Sorgen machen wie man manchmal hört. Danke für die Aufmerksamkeit.
Cosmo
Hallo Leute. Wollte hiermit nur einige Z3 M Roadster (S50 B32) Fahrer beruhigen...
Ich habe gestern vorsorglich bei meinem Emmy Bj 1998 alle Pleullagerschalen wechseln lassen. Auto hat za 53.000 KM und wurde immer perfekt warmgefahren (von mir wenigstens, habe den Wagen seid 8.000 KM).
Ich dachte angekratzte Schalen zu sehen aber schau da: ALLE Schalen waren perfekt und laut Mechaniker bei ganz normalen Verschleiss für die KM Laufleistung. Hätte man bei weiten nicht wechslen müssen. Jetzt hab ich ein paar €uro weniger in der Tasche aber beim Gänge ausdrehen nicht mehr das komische Gefühl: "wird denn wohl nichts passieren?!?!"
Den Wagen muss ich jetzt so 1.500 KM wieder schonend einfahren. Na gut, bei diesen Spritpreisen eh gut!!
Jedenfalls: meine Nachricht geht an alle M Fahrer und potentielle M Fahrer. Ich denke man sollte sich nicht so viele Sorgen machen wie man manchmal hört. Danke für die Aufmerksamkeit.
Cosmo
