Ölleuchte ging bei mir jetzt die Tage 2 mal an.
Siehe oben: Kipp halt einen halben Liter Öl nach.
Ist ja relativ kalt draußen. Hab jetzt auch schon öfters von Kältetod gehört, da ne Leitung zu friert.
Hat mit dem Sensor aber rein gar nix zu tun. Wenn die KGE einfriert, ist recht schnell Ende.
Ölstand passt und ist frisch gewechselt. Bin 25km gefahren, ausgemacht, Leuchte leuchtet. Erneut an und aus. Leuchte ist aus. Glaubt ihr das ist nur der "sensible" Sensor
Nein, es liegt am "sensiblen" Fahrer, der noch nciht weiß wie die Technik funktioniert.
Der Ölsensor bemerkt, wenn der Ölstand zu gering ist. Es gibt mehrere Anzeigesituationen:
Unplausibles Signal:
- Lampe leuchtet gelb direkt nach jedem Motorstart und geht dann wieder aus. Der Sensor gehört geprüft oder direkt gewechselt. Kann auch ein Problem an der Leitung zum Motorsteuergerät sein.
Ölstand zu hoch
- keine Anzeige, der Sensor ist ja die ganze Zeit im Öl und merkt nix von einem zu hohen Ölstand.
Ölstand ideal
- keine Anzeige, da der Sensor auch immer schön vom Öl bedeckt ist.
Ölstand während schneller Kurvenfahrten und Bergabfahrten sporadisch zu niedrig
- das Motorsteuergerät zählt nach dem Motorstart rauf und ab einer bestimmten Anzahl wird nach Motor-Stop die gelbe Kontrolllampe angezeigt: Bitte bei Gelegenheit nachfüllen.
Bei erneutem Motorstart beginnt das Steuergerät neu zu zählen, daher kommt die Lampe nur sporadisch nach dem Motor-Stop.
Ölstand zu häufig während der Fahrt zu niedrig
- falls der Zähler einen Schwellwert überschreitet, dann wird auch während der Fahrt schon die gelbe Kontrollleuchte angeworfen: Sofort Öl nachfüllen.
Im Ölfilter ist ein Rückschlagventil damit das Öl aus dem Filter nicht direkt in die Ölwanne zurück läuft. Die Funktion ist gut daran zu erkennen, dass nach einem 5 Minuten Motor-Aus die rote Öldruckkontrolle deutlich kürzer an bleibt als nach 2 Wochen Standzeit.
Dieses rücklaufende Öl verfälscht den Wert des Ölmessstabes. Daher kann bei Anzeige "voll" durchaus direkt nach dem Motor-Stop zu wenig Öl drin sein.
Abhilfe: Einfach einen halben Liter überfüllen und schon ist Ruhe. Langfristig: Reparatur ... logisch
Hatte vorher gesucht, aber nicht gleich gefunden.