Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

M

mxk

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19 März 2007
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

Passt!
Der M vom 130i ist jetzt in meinem Zzzz.

Zitat vom Mechaniker:
"Der ist jetzt aber kriminell kurz" :s

Fährt sich super, kannst mit dem Daumen schalten.
(naja fast)
 

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AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

wie siehts mit der befestigung aus?

einfach draustecken?
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

@ Nosports:
Wow! Der is echt kurz! Vielen Dank für das Bild.

Einer der Ebay Verkäufer meinte, dass die BMW Schaltknäufe alle untereinander getauscht werden können.
Aber irgendwie trau ich denen nicht so ganz übern Weg...
Kann das jemand bestätigen?
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

würd mir gern das m-lenkrad vom e90 einbauen. ob das wohl passt....

eher nicht:#
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

mxk schrieb:
@ Nosports:

Einer der Ebay Verkäufer meinte, dass die BMW Schaltknäufe alle untereinander getauscht werden können.
Aber irgendwie trau ich denen nicht so ganz übern Weg...
Kann das jemand bestätigen?
Zum Vergrößern anklicken....

Er passt! Hab' auch den vom 130i montiert, ist wie alle anderen BMW-Knäufe nur gesteckt.

Der Knauf kostet beim Händler knapp EUR 100,-. Zum Lieferumfang gehört dann allerdings auch der lederne Schaltsack, der mit dem Knauf fest verbunden ist.

Sieht so aus:

schaltknaufdz7.jpg
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

Ist der länger, kürzer oder genauso wie der altbekannte M-Shortshift Schaltknauf, der hier im Forum oft diskutiert wird? &:

Das mit dem Schaltsack käme mir sogar entgegen, da ich da dann eh das graue Leder weghaben wollte. :t
Was fürn Leder issen das dann? Vergleichbar mit Oregon schwarz, oder eher New England? (Von der Feinheit her, mein ich)

Und der Knauf selbst ist mit gelochtem Leder bezogen, oder wie sieht das aus?

Danke für die Infos! :t
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

Das Leder des Schaltsacks ist Oregon oder vergleichbar. Den Knauf gibt's in 2 Ausführungen (so war's zumindest vor 2 Jahren), perforiert und genarbt.
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

Nosports schrieb:
Mit einem beherztem Ruck abziehen.
Aber Vorsicht, im 1er Forum hat sich einer bei der Gelegenheit ein blaues Auge geschlagen. :+
Zum Vergrößern anklicken....

autsch... sieht aber wirklich gut aus :t
wie ist der schaltsack befestigt? hab das problem, dass meiner knarzt :-(, immer im bereich 5. und 6. gang, was da dann weg währe:D
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

Der Schaltsack ist unter dem Knauf nur lose dran.
Ich könnt den mit den Kabelbinder festmachen, bin aber grad zu faul.
Man siehts auch nicht.
 
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Das untere Ende des 1er Schaltknaufes ist eckig, und deiner ist rund, sieht halt nicht so perfekt aus, (oder den Schaltsack tauschen)
Passt aber ohne Probleme, 2 Gang rein und kräftig ziehen ;)
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

Hallo leute,

wie sieht es bei diesem schaltknauf aus???


hier klick


giebt es diesen auch in Shortshift???
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

Hallo zusammen,
da ich auch daran interessiert bin mir den kurzen 1er Schaltknauf einzubauen, habe ich mir den Schaltknauf gestern beim Freundlichen angesehen.
Wie schon berichtet ist der Schaltsack durch eine Konus fest mit dem Schaltknauf verbunden.

attachment.php


@ Nosports:
Wie hast du den Schaltsack vom 1er Schaltknauf getrennt? Grobe Gewallt? &:

Gruß Sark
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

Der ist umgestülpt mit nen Kabelbinder unten fest gemacht.
Seitenschneider zwick und fertig.
Den orig. Zetti abziehen und den vom 1er drauf klopfen.
(Beim Abziehen aufpassen)
Den neuerlich mit Kabelbinder unten zu fixieren hab ich mir gespart.
 
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Hallo zusammen,

Habe auch den 1er Knauf mit Balg ( Perforiertes Leder ) in meinem ZZZZ verbaut und zusätzlich noch den perforierten Handbremshebel, ging eigentlich ganz einfach auch dank Boxis Hilfe.
Ich habe es so gemacht das ich mir für ein par euro einen Original Z4 Balg aus der bucht besorgt habe und einfach nur die unteren rahmen getauscht habe, war ehrlich total einfach und sieht sehr gut aus, denn der Schaltsack des 1er ist eckig an der verbindung zum Schaltknauf und der beim Z4 ist nunmal rund was wenn mann beides kombiniert nicht optimal aussieht finde ich, mir hat das Bild vom umbau von Boxi sehr gut gefallen und es soll ja immer so aussehen als wäre es ab Werk so, zumindest von der passgenauigkeit.





Gruß.



Marc
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

Danke für die Tipps. :t

Dann werde ich heute Nachmittag beim Freundlichen vorbeischauen und mir den Schaltknauf holen.

Gruß Sark
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

Hallo zusammen,
der Einbau des kurzen 1er Schaltknauf gestaltete sich doch etwas schwieriger. Doch dank Dremel war es kein Problem.
Zuerst mussten die beiden verschweißten Kunststoffnieten, (Auf dem Bild rechts vom Loch für die Schaltstange) durch abfräsen, entfernt werden. Danach konnte ich den elfenbeinfarbenen Ring entfernen und den Schaltsack vom Schaltknauf trennen. Anschließend noch die überstehenden Stege entfernen, das war’s

Gruß Sark.
 

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AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

Warum der ganze Aufwand?

Nehmt doch den e46 330d Schaltknauf aus dem M-Paket!

Sehr schwer gefertigt (zur Unterdrückung von Schwingungen beim Diesel), ultrakurz und sowieso m.E. formschöner (nicht gelocht und rund, nicht eckig!) und schönes 6-Gang M-Emblem!
50 €!

Einfach über Teileliste gehen!

Gruss, Ingo
 
AW: Passt der kurze 1er Schaltknauf im Z4?

trueblue schrieb:
Warum der ganze Aufwand?

Nehmt doch den e46 330d Schaltknauf aus dem M-Paket!

Sehr schwer gefertigt (zur Unterdrückung von Schwingungen beim Diesel), ultrakurz und sowieso m.E. formschöner (nicht gelocht und rund, nicht eckig!) und schönes 6-Gang M-Emblem!
50 €!

Einfach über Teileliste gehen!

Gruss, Ingo
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