Problem mit meinem QP...

giehro

Fahrer
Registriert
23 Dezember 2010
Hallo,

hier mal ne Frage an das Forum. Mein QP tut seit ein paar Tagen komisch.

Gestern Abend ist es beim zurollen auf eine rote Ampel zum zweiten Mal einfach ausgegangen. Danach nur noch sehr schlecht angesprungen. Beim abstellen in der Garage hatte ich das Gefühl als wenn der 6-Ender nur auf 3 bis 5 Töpfen lief. Während des ganzen ist keine Warnleuchte angegangen, Temperatur in der Mitte - wie immer. Keine sichtbaren Schwankungen im Bordnetz - Scheinwerfer wie auch die Instrumentenbeleuchtung leuchten gleichmäßig. Tank ist fast voll. Zündkerzen sind ca. 1 Jahr alt. Kraftstofffilter wurde vor ca. 1.5 Jahren gewechselt.

[UPDATE:] Wenn der Motor in diesem gefühlten 3-5 Töpfe Modus läuft nimmt er auch nur sehr schlecht Gas an, stottert dabei und ab zirka 1750 Umdrehungen läufts dann rund. Bei der letzten Autobahnfahrt am Samstag ist mir aufgefallen das beim Beschleunigen eben dieses irgendwie Stoßweise erfolgt - so als wenn er mal Vollgas bekommt und dann kurz nicht - fühlt sich ein wenig hubbelig an, so als wenn er zwischendurch nochmal Luft holt um dann wieder weiter zu machen.[ENDE UPDATE]

Hat hier jemand ne Idee was das sein könnte oder hatte dieses Problem ebenfalls?

Die nächsten Tage geht es in die Werkstatt, würde aber gerne im Vorfeld auch andere Meinungen hören.

Danke an alle!

Roland
 
OT-Geber oder NW-Verstellung.? Hilfreich immer Fehlerspeicherauslesen und Soll und Istwerte vergleichen.Gruß Jörn
 
Servuzzz,

könnte der Nockenwellensensor für Einlaßseite sein oder Auslaßseite. Sollte aber beim Fehlerauslesen angezeigt werden.

Gruzzz
Jörg
 
Danke für die Info's. Verstehe ich das richtig das wir hier über den Austausch des Nockenwellensensors sprechen?

@Andreazzz: Scheint mir Du hattest ebenfalls dieses Problem. Was wurde denn unternommen um es zu beheben? Wärst Du bereit eine Kopie der Rechnung (natürlich Teilgeschwärzt) per Mail zur Verfügung zu stellen? Nur damit ich meinem Freundlichen da eine Richtung vorgeben kann?
 
Danke für die Info's. Verstehe ich das richtig das wir hier über den Austausch des Nockenwellensensors sprechen?

@Andreazzz: Scheint mir Du hattest ebenfalls dieses Problem. Was wurde denn unternommen um es zu beheben? Wärst Du bereit eine Kopie der Rechnung (natürlich Teilgeschwärzt) per Mail zur Verfügung zu stellen? Nur damit ich meinem Freundlichen da eine Richtung vorgeben kann?

Ja, Nockenwellensensor, ob Einlass- oder Auslassseite weiß ich nicht mehr?
Symtome exakt gleich. Ging über Wochen und irgendwann sprang er nicht mehr an.
Rechnung evt. noch vorhanden, muss mal suchen!
 
Hab gerade versucht ne PIN mit meiner Emailadresse zu schicken - das geht aber nicht. Sofern das klappen sollte hier mal meine Adresse: EMAILatR-GIEHL.DE. Vielen Dank in jedem Fall!

Zum mailen bin ich zu blöd, aber ich habe Dir die gewünschten Daten als PN zukommen lassen.
Viel Erfolg - Andreas
 
Gerade den KV von meinem freundlichen bekommen - der Nockenwellensensor ist es nicht. Folgende Teile werden ausgetauscht:

T-Nummer / Bezeichnung / Preis
12141709616 / Geber für Zylindererkennung (Kurbelwellengeber) / 70,40Euro
12514592703 / Adapter Leitung für Kurbelwellengeber / 14,09Euro

Plus zirka 110Euro AW's
 
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