Probleme mit der Auspuffklappe bzw klappensteuerung sdrive35i

sdrive88

Testfahrer
Registriert
7 Juli 2019
Wagen
BMW Z4 e89 sDrive35i
Hallo zusammen,
Ich bin neu hier unterwegs und habe bereits ewig gesucht aber keinen passenden Post gefunden der mir hilft.
Deshalb eröffne ich einen.

Ich habe folgendes Problem und hoffe jemand kann mir einen Tipp geben.
Vor einem Jahr habe ich mir meinen Traumwagen gebraucht gekauft. Sdrive35i.

So nach und nach sind leider paar Sachen aufgefallen die nicht schön waren.
Die auspuffklappensteuerung ging von Anfang an nicht. Ist an sich schön da er echt super klingt nur ist es bei uns im Stadtteil so das die Polizei immer mehr Aufmerksamkeit auf die Autos mit klappenanlagen gibt. Ich habe mir den Fall dann mal angeschaut.
Die Klappe war mechanisch so fest das sie garnicht mehr ging.
Ich habe dann einen gebrauchten Endtopf zersägt und die klappensteuerung umgebaut bzw. angeschweißt. Mechanisch geht sie nunwieder. Dann kam das nächste Problem.
Sie regelt aber immernoch nicht.

Daraufhin habe ich das Ventil das im Innenraum hinten links sitzt getauscht. Leider ohne Erfolg. Erst dann hab ich leider mal angefangen zu prüfen. Es liegt kein Unterdruck an dem Ventil an. Da kann das auch nicht gehen.
Leider bin ich damit am verzweifeln.
Nun gehe ich davon aus dass der Vorbesitzer die Leitung bzw. den Schlauch irgendwo blockiert hat.

Nur wo???

Ich hoffe mir kann jemand einen Tipp geben wo ich nachschauen kann bzw hat jemand die passende Lösung.

Besten Dank schon einmal

Grüße Michael
 
Beschäfige Dich bitte einmal mit der Suche, wenn ich nach Auspuffklappe suche dann bekomme ich hier einen
Thread mit unendlich vielen Seiten und Informationen
 
Der Stecker ist drauf, an dem Ventil liegt kein Unterdruck an. Weiß wer woher der Schlauch genau kommt bzw. Wo die Verbindungen sind?
 
Ich will dir ungern die Illusion rauben, aber wenn Dein Auspuff Serie ist, brauchst Du Dir wegen der Polizei keine Sorgen zu machen.
Der Auspuff ist auch offen noch sehr zivilisiert.
 
Der Auspuff ist auch offen noch sehr zivilisiert.


Das denke ich auch...
Ich fahre, seit ich den Wagen habe (2013), mit offener Klappe (Stecker gezogen)... auch zum TÜV. Selbst bei der 21er Abnahme des V3, wo der Prüfer nicht zimperlich beim Gas geben war und seine Runden auf dem TÜV-Gelände "gedreht" hat um eventuelles Schleifen der Reifen im Radhaus zu provozieren gab's keinen Kommentar.
 
Ja das ist mir schon klar. Aber dafür habe ich mir einen klappensteuerung gekauft.
 
Ich habe die Klappensteuerung aus Sicherheitsgründen deaktiviert. Meine war auch irgendwann mal festgegammelt. Die Klappe wird über eine Metallstange per Unterdruck zugezogen. Diese Unterdruckdose entwickelt richtig Kraft. Das einzige was die Klappe wieder öffnet ist eine Metallfeder. Wenn die Klappe nicht mehr sauber läuft, reicht die Kraft der Feder nicht mehr aus, um die Klappe zu öffnen. Dann hast Du evtl. bei Vollgas einen kastrierten Auspuff mit stärkerem Rückstau, was die Turbos belastet. Das kann man recht einfach prüfen, indem man schaut ob die Klappe zu bleibt wenn der Motor aus ist - bei mir war das so.
 
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