ghostdog
Fahrer
- Registriert
- 23 Oktober 2004
Hallo,
habe da mal ein kleines Problem.
Vorgeschichte,
in der letzten Woche mit dem Z3 in den Alpen unterwegs und es war höllisch heiss.
Im Verlaufe der Tour bekahm mehr und mehr Probleme die Gänge zu wechseln,
was im Endefekt darin gipfelte das ich kaum noch Schalten konnte, Gänge gingen kaum noch raus oder rein. Test ergab das bei eingelegtem ersten Gang und getretener Kupplung der Wagen anrollte => d.h Kupplung trennt nicht anständig.
Am nächsten Morgen zum Schrauber des Vertrauens,Kupplung entlüften.
Schaltung wieder völlig normal, war auch erheblich kühler als am Vortag.
Beim Kupplung entlüften festgestellt das sich der Verbindungsschlauch (Pos. 12)
bei Betätigung der Kupplung um ca. 2 cm auf einer Seite längt.
Folgerung war das der Schlauch defekt ist (evt. Innenliner an Verpressung gerissen), würde auch die unzureichende Trennung der Kupplung erklären da Gummi
halt bei höheren Temperaturen weich wird.
Habe mir jetzt einen neuen Schlauch beim :) besorgt aaaber
Dieser ist ebenfalls sehr weich und lässt sich relativ leicht in der Länge dehnen.
Daher jetzt meine Frage,
muss Das so sein , dient der Schlauch evtl. als "Puffer" ?????
Hat bereits jemand diesen Gummischlauch gegen Stahlflex getauscht ?
Währe über Antworten sehr dankbar.
Grüsse aus München
habe da mal ein kleines Problem.
Vorgeschichte,
in der letzten Woche mit dem Z3 in den Alpen unterwegs und es war höllisch heiss.
Im Verlaufe der Tour bekahm mehr und mehr Probleme die Gänge zu wechseln,
was im Endefekt darin gipfelte das ich kaum noch Schalten konnte, Gänge gingen kaum noch raus oder rein. Test ergab das bei eingelegtem ersten Gang und getretener Kupplung der Wagen anrollte => d.h Kupplung trennt nicht anständig.
Am nächsten Morgen zum Schrauber des Vertrauens,Kupplung entlüften.
Schaltung wieder völlig normal, war auch erheblich kühler als am Vortag.
Beim Kupplung entlüften festgestellt das sich der Verbindungsschlauch (Pos. 12)
bei Betätigung der Kupplung um ca. 2 cm auf einer Seite längt.
Folgerung war das der Schlauch defekt ist (evt. Innenliner an Verpressung gerissen), würde auch die unzureichende Trennung der Kupplung erklären da Gummi
halt bei höheren Temperaturen weich wird.
Habe mir jetzt einen neuen Schlauch beim :) besorgt aaaber
Dieser ist ebenfalls sehr weich und lässt sich relativ leicht in der Länge dehnen.
Daher jetzt meine Frage,
muss Das so sein , dient der Schlauch evtl. als "Puffer" ?????
Hat bereits jemand diesen Gummischlauch gegen Stahlflex getauscht ?
Währe über Antworten sehr dankbar.
Grüsse aus München
