wie sieht es eigentlich mit dem reifen pannen system aus wenn man anstatt der serienbereifung und der orginal bmw felge diese gegen reifen und felgen von anderen herstellern austauscht ? hat dieses dann keine funktion mehr , oder muss dann einfach der entsprechende sensor der ja wahrscheinlich irgendwo an der felge sitzt umgeschraubt werden ???
reifen pannen system ?
- Ersteller bobo
- Erstellt am
G
GuidoZ4
Guest
Hallo!
Da sind aber zwei unterschiedliche Dinge, die zusammen kommen!
Zum einen besitzen die Reifen des Z4 Notlaufeigenschaften. Das heißt, wenn die Luft raus ist, kann man durch die verstärkten Reifenflanken noch eine gewisse Zeit weiterfahren.
Da man bei diesen verstärkten Reifenflanken einen schleichenden Druckverlust erst sehr spät bemerken würde, ist ein Reifendruck-Kontrollsystem vorgeschrieben. Dieses besteht aus je einem Drucksensor in den Reifen, den Empfängern im Kotflügel und der Auswerte- und Anzeigeelektronik im Innenraum.
Die Reifen mit Notlaufeigenschaften gibt es momentan nur in wenigen Größen (z.B. nicht in 19"), so dass hier nicht für jede nachrüstbare Rad-/Reifenkombination Reifen mit Notlaufeigenschaften montiert werden können.
Die Sensoren für das Reifendruck-Kontrollsystem lassen sich jedoch bei allen Reifen / Felgen verwenden, so dass diese Kontrolle gegeben ist.
Auf die Notlaufeigenschaften muss man also zur Not verzichten und sich statt dessen ein Reifenpannen-Set (z.B. BMW Fill&Go) in den Kofferraum legen, wie es z.B. bei Mercedes oder dem Mini serienmäßig geliefert wird. Da ist dann ein kleiner Kompressor und so eine Gummilösung drin, die im Notfall in den defekten Reifen gefüllt wird und diesen dann provisorisch abdichtet.
Gruß, Guido
Da sind aber zwei unterschiedliche Dinge, die zusammen kommen!
Zum einen besitzen die Reifen des Z4 Notlaufeigenschaften. Das heißt, wenn die Luft raus ist, kann man durch die verstärkten Reifenflanken noch eine gewisse Zeit weiterfahren.
Da man bei diesen verstärkten Reifenflanken einen schleichenden Druckverlust erst sehr spät bemerken würde, ist ein Reifendruck-Kontrollsystem vorgeschrieben. Dieses besteht aus je einem Drucksensor in den Reifen, den Empfängern im Kotflügel und der Auswerte- und Anzeigeelektronik im Innenraum.
Die Reifen mit Notlaufeigenschaften gibt es momentan nur in wenigen Größen (z.B. nicht in 19"), so dass hier nicht für jede nachrüstbare Rad-/Reifenkombination Reifen mit Notlaufeigenschaften montiert werden können.
Die Sensoren für das Reifendruck-Kontrollsystem lassen sich jedoch bei allen Reifen / Felgen verwenden, so dass diese Kontrolle gegeben ist.
Auf die Notlaufeigenschaften muss man also zur Not verzichten und sich statt dessen ein Reifenpannen-Set (z.B. BMW Fill&Go) in den Kofferraum legen, wie es z.B. bei Mercedes oder dem Mini serienmäßig geliefert wird. Da ist dann ein kleiner Kompressor und so eine Gummilösung drin, die im Notfall in den defekten Reifen gefüllt wird und diesen dann provisorisch abdichtet.
Gruß, Guido
kakn350
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 März 2003
Auch im Z4 ist eine RPA (Reifen Panne Anzeige) verbaut, die über die ABS-Sensoren gespeist wird, d.h. es funktioniert mit allen Felgen ohne zusätzliche Sensoren.(Quelle: www.bmw.de Faszination Techniklexikon)
F-Type
macht Rennlizenz
ja, so ist es.
wenn meine dunlop sp9000 auf den 19-zöllern von breyton
schlapp machen, so werde auch ich eine warninfo über die
instrumentenanzeige erhalten (so hat es mir auch mein
technik-experte bei BMW-hammer bestätigt).
wenn ich mich richtig erinnere, hat es fips (ebenfalls
19-zöller) bereits ausprobiert und solange luft rausgelassen,
bis das system es gemeldet hat.
von dem pannenset a la mini hat mir mein BMW-händler allerdings abgeraten, zumal dies nur bei "schleichenden" schäden sinn macht.
bei einem richtigen schaden, hilft auch das pannenset nicht mehr
und mir bleibt nur noch der hilfe-ruf bei BMW.
wenn meine dunlop sp9000 auf den 19-zöllern von breyton
schlapp machen, so werde auch ich eine warninfo über die
instrumentenanzeige erhalten (so hat es mir auch mein
technik-experte bei BMW-hammer bestätigt).
wenn ich mich richtig erinnere, hat es fips (ebenfalls
19-zöller) bereits ausprobiert und solange luft rausgelassen,
bis das system es gemeldet hat.
von dem pannenset a la mini hat mir mein BMW-händler allerdings abgeraten, zumal dies nur bei "schleichenden" schäden sinn macht.
bei einem richtigen schaden, hilft auch das pannenset nicht mehr
und mir bleibt nur noch der hilfe-ruf bei BMW.
schienenfresser
Fahrer
- Registriert
- 28 August 2007
AW: RE: reifen pannen system ?
Hallo
Bei mir hat die Pannenanzeige auf der Autobahn bei Tempo 120 km/h angesprochen
nachdem die hinteren Reifen gewechselt wurden. Grosses Erschrecken 
für wenig Aufwand. Der Händler hat nur vergessen dieselbe neu zu synchronisieren 
. Die Anlage reagiert auf Drehzahlunterschied und das ziemlich heikel. (Anleitung im Betriebshandbuch)
Hallo
Bei mir hat die Pannenanzeige auf der Autobahn bei Tempo 120 km/h angesprochen
nachdem die hinteren Reifen gewechselt wurden. Grosses Erschrecken für wenig Aufwand. Der Händler hat nur vergessen dieselbe neu zu synchronisieren . Die Anlage reagiert auf Drehzahlunterschied und das ziemlich heikel. (Anleitung im Betriebshandbuch)
golo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 8 Februar 2006
AW: RE: reifen pannen system ?
Wow. Du hast eine richtig alte Leiche aus dem Sumpf gezogen!
Schau mal auf's Datum.
Hallo
Bei mir hat die Pannenanzeige auf der Autobahn bei Tempo 120 km/h angesprochen
Wow. Du hast eine richtig alte Leiche aus dem Sumpf gezogen!
Schau mal auf's Datum.