Schadstoffnorm 2.8 DV ???
- Ersteller isbjoern
- Erstellt am
Meines Wissens hat erst der 3.0 D4 und der 2.8 DV D3. Das kommt,glaub ich,durch unterschiedliche Ansteuerung der Lambdasonden.
Ist denn eine Änderung der Steuersätze,wodurch die Einstufung wichtig würde,aktuell geplant und wenn ja,wie würde diese aussehen?
Ist denn eine Änderung der Steuersätze,wodurch die Einstufung wichtig würde,aktuell geplant und wenn ja,wie würde diese aussehen?
A
Andreazzz
Guest
Mein 2.8er DV von Ende ´98 hat D4.
Ich habe das auch immer noch nicht so richtig geschnallt und war der Meinung, dass D4 = Euro 4 sei.
Ich habe mal vor längerer Zeit beim TÜV gefragt und der Mitarbeiter sagte mir, D4 entspräche tatsächlich rechtlich nur der Einstufung Euro 3, obwohl es von den reinen Messwerten her eigentlich auch Euro 4 sein müsste.
Das war mir dann zu kompliziert und ich habe nicht weiter "gebohrt".
D4 war offenbar ein deutscher Schnellschuss, weil die EU-Politiker bei der Euro-Norm nicht aus den Startlöchern kamen.
So weit ich weiß, ist doch bei D4 und Euro 3 bei den Steuersätzen kein Unterschied... und auch nichts geplant.
Hier könnt ihr's ausrechnen: http://www.bundesfinanzministerium....ines/2012-01-19-interaktiver-kfz-rechner.html
Bei mir verändert sich da gar nix!
Bei mir verändert sich da gar nix!
klein170478
macht Rennlizenz
Doch der 3l wird von 202 steuern auf 276eur angehoben 2013
nach berechnung CO2 Steuer.
klein170478
macht Rennlizenz
CO2 brechnung 228.
Der 2,8er 192PS hat CO2 231 der 2,8er mit 193PS hat 225 ( manuelles getriebe )
wenn ihr die Daten in dem Rechner eingebt habt ihr die Steiern ab 2013
Der 2,8er 192PS hat CO2 231 der 2,8er mit 193PS hat 225 ( manuelles getriebe )
wenn ihr die Daten in dem Rechner eingebt habt ihr die Steiern ab 2013
Gilt nur für Roadster.
Für Coupes gelten diese Steuersätze :
Gruß