Habe heute ein bisschen im Internet recherchiert und beantworte meine Frage einfach mal selbst:
Zuerst werde ich eine Einordnung der HB4 (9006) Lampe im Vergleich zur H4 und H7 vornehmen.
Lumen = Einheit für Lichtmenge, die von einer Lampe ausgestrahlt wird.
H4 Klasse hat nach ECE-R37 eine Grenzwert ( in Lumen ) beim Lichtstrom von (min/max) 850 - 1150 lm
HB4 Klasse hat nach ECE-R37 eine Grenzwert (in Lumen) beim Lichtstrom von (min/max) 950 - 1250 lm
H7 Klasse hat nach ECE-R37 eine Grenzwert (in Lumen) beim Lichtstrom von (min/max) 1350 - 1650 lm
(Grenzwerte siehe Verweise unten)
Die H7 Klasse ist also deutlich besser als HB4 (ca. 35% mehr Licht) und die HB4 ist um ca. 10% besser als die H4.
Wer also eine HB4 in seinem Fahrzeug verbaut hat und auf H7 umbauen darf, kann dadurch eine deutliche
Besserung erfahren. Es ist jedoch auch möglich eine HB4 zu kaufen, die eine Verbesserung bei der
Lichtausbeute mit sich bringt. Dadurch kann eine Lichtausbeute erreicht werden, die deutlich besser
Ergebnisse bringt als eine Standard Glühlampe in der H7-Klasse.
Im folgenden referenziere ich die folgende Quelle:
result-ohg.de/service/miko/ablicht4.jpg
LUX = Beleuchtungsstärke in Lumen pro Quadratmeter
75R = siehe unten
H4 Osram Standard Birne (im Bereich 75R): 16,69 LUX
H4 Osram Silverstar Birne (im Bereich 75R): 25,59 LUX (wie versprochen ca. +50 %)
H7 OSRAM Standard Birne (im Bereich 75R): kein Wert
H7 OSRAM Silverstar Birne (im Bereich 75R): 33,88 LUX
zieht man von der H7 Silverstar 50% ab, so kommt man auf einen Wert von ca. 22,5 LUX, der ungefähr dem
Wert einer Standard H7 OSRAM Birne entsprechen müsste.
Eine Osram HB4 Standard Birne sollte im Bereich von ca. 18 LUX liegen. Es gibt bei autolamps-online.com
eine Philips Premium HB4 Lampe mit 30% mehr Licht als eine Standard HB4 Philips Lampe.
Die Philips Premium Lampe wurde als H4 unter dem oben genannten link getestet und erreichte einen Wert,
der um 40% über der Standard OSRAM H4 Lampe lag.
Die Philips HB4 Lampe von autolamps-online.com besitzt eine Zulassung nach ECE-R37 (E1 22T)
und darf in Deutschland benutzt werden. (link: autolamps-online.com/images/wpe2D.gif)
Der Wert der Premium Philips als HB4 sollte also im Bereich von 25 LUX liegen. Dies entspricht einer
Verbesserung zur Standard H7 Lampe von 10% und einer Verbesserung zur Standard HB4 von 30-40 %. Da es leider
keine Philips Vision Plus oder Osram Silverstar als HB4 mit ECE Zulassung für den deutschen Markt gibt, scheint die
HB4 Premium von Philips die beste Alternative zu einem Umbau von HB4 auf H7 zu sein. Wer dann noch mehr Licht braucht,
der könnte durch den Umbau von Hb4 auf H7 und dem Einsatz einer OSRAM Silverstar nochmal 35% gewinnen.
Falls ihr eine günstige HB4 (9006) Premium von Philips im Internet findet, würde ich mich über eine mail freuen - wäre an einer Sammelbestellung interessiert (autolampsonline zu teuer). Es wäre natürlich noch besser, falls ihr eine Silverstar oder Vision Plus mit E1 22T Zulassung in HB4 (9006) Bauweise findet würdet. Die Silverstar von OSRAM existiert zwar als Silverstar HB4 in den USA und wird dort von OSRAM(USA) vertrieben. Diese Glühlampe hat jedoch nur eine um +30% bessere Lichtausbeute (entspricht also der Premium von Philips) und hat zudem keine E1 Zulassung für Deutschland.
Verweise zu den Angaben oben:
autolamps-online.com/halogen/index.htm
result-ohg.de/service/miko/ablicht1.jpg
result-ohg.de/service/miko/ablicht2.jpg
result-ohg.de/service/miko/ablicht3.jpg
result-ohg.de/service/miko/ablicht4.jpg
autolamps-online.com/images/wpe2D.gif
kba.de/Abt4_neu/Merkblaetter/gebuehrenkatalog_tgv_20021.pdf
faq.auto.light.tripod.com/hl-filament-bulbs.htm
hella.com/produktion/HellaPortal/WebSite/InternetImages/automotiv_08_2003/scheinwerfer.pdf
hidforum.com/ayh/lumen.php
75R:
siehe Verweis unten links:
result-ohg.de/service/miko/ablicht3.jpg
