Ich habe bei meinem folgendes Problem:
Der Fahrersitz hat bei mir die mechanische Verstellung. Da ich sehr aufrecht sitze, ist die Lehne in der zweiten oder dritten Rastung von vorne. Jetzt ist es so, das zum Einen die linke Raste "normal" einrastet, die Rechte aber etwas "hängt" es kommt vor, das links eingerastet ist und rechts sich mitverstellt aber nicht richtig einrastet. Auf Druck mit der rechten schulter, Rutscht sie dann über die rastung drüber und rastet ein.
Grundsätzlich wäre das nicht so das Problem.
Allerdings empfinde ich die Lehne, in der Stellung die ich bevorzuge bzw um einen vernünftigen Ellbogenwinkel zum Lenkrad zu haben, als "schiefstehend". Bedeutet, ich habe mit der rechten Schulter nicht so guten Kontakt zur Lehne wie auf der linken Seite/Schulter.
Ja, jetzt könnte man sagen ich hab ne schiefe Hüfte oder so aber in anderen fahrzeugen, auch bei BMW-Leihfahrzeugen ( 3er, X3) habe/hatte ich dieses Gefühl nicht.
Ich kann es ausserdem daran feststellen, dass mein rechter Ellbogen in einem anderen Winkel zum Lenkrad als der Linke steht. Und nein, ich bilde mir das nicht ein, bei einem so dynamischen Fahrzeug wie dem Z4 merkt man diese Problematik insbesondere bei Kurvenfahrten und da insbesondere beim sport+ Modus mit seiner sehr direkten Lenkung.
Es fehlt einfach der Kontakt auf der rechten Seite/Schulter zur Lehne um "Druck" auf das Lenkrad ausüben zu können.
Interessant ist, bevor die Lehne wie oben beschrieben nachrutscht, fühlt es sich besser an.
Der freundliche hat den Hebel für die Lehnenverstellung bis jetzt getauscht, es ist nicht besser geworden auch das "Durchrutschen2 ist immer noch da..
Leider hatte ich bis jetzt keine Vergleichsmöglichkeiten da dr Händler nur Z4 mit elektrischer Verstellung da hatte.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder evtl. einen Tip ?
Der Fahrersitz hat bei mir die mechanische Verstellung. Da ich sehr aufrecht sitze, ist die Lehne in der zweiten oder dritten Rastung von vorne. Jetzt ist es so, das zum Einen die linke Raste "normal" einrastet, die Rechte aber etwas "hängt" es kommt vor, das links eingerastet ist und rechts sich mitverstellt aber nicht richtig einrastet. Auf Druck mit der rechten schulter, Rutscht sie dann über die rastung drüber und rastet ein.
Grundsätzlich wäre das nicht so das Problem.
Allerdings empfinde ich die Lehne, in der Stellung die ich bevorzuge bzw um einen vernünftigen Ellbogenwinkel zum Lenkrad zu haben, als "schiefstehend". Bedeutet, ich habe mit der rechten Schulter nicht so guten Kontakt zur Lehne wie auf der linken Seite/Schulter.
Ja, jetzt könnte man sagen ich hab ne schiefe Hüfte oder so aber in anderen fahrzeugen, auch bei BMW-Leihfahrzeugen ( 3er, X3) habe/hatte ich dieses Gefühl nicht.
Ich kann es ausserdem daran feststellen, dass mein rechter Ellbogen in einem anderen Winkel zum Lenkrad als der Linke steht. Und nein, ich bilde mir das nicht ein, bei einem so dynamischen Fahrzeug wie dem Z4 merkt man diese Problematik insbesondere bei Kurvenfahrten und da insbesondere beim sport+ Modus mit seiner sehr direkten Lenkung.
Es fehlt einfach der Kontakt auf der rechten Seite/Schulter zur Lehne um "Druck" auf das Lenkrad ausüben zu können.
Interessant ist, bevor die Lehne wie oben beschrieben nachrutscht, fühlt es sich besser an.
Der freundliche hat den Hebel für die Lehnenverstellung bis jetzt getauscht, es ist nicht besser geworden auch das "Durchrutschen2 ist immer noch da..
Leider hatte ich bis jetzt keine Vergleichsmöglichkeiten da dr Händler nur Z4 mit elektrischer Verstellung da hatte.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder evtl. einen Tip ?
