Entgegen der Empfehlungen habe ich doch und mit Erfolg einen Gewindeschneider benutzt und zwar einen Vorschneider M12x1,5 - nicht den Fertigschneider.
Mein Vorgehen war wie folgt: Schraube rausdrehen und reinigen, Bohrung ausblasen, Vorschneider eindrehen soweit ohne Kraft möglich, dann noch einmal eine halbe Umdrehung weiterdrehen, wieder ausdrehen, ausblasen, Schraube zum Prüfen eindrehen. Dies wiederholen, bis die Gewindebohrung ausreichend tief sauber war, meist ging es um 2 bis 2,5 Umdrehungen.
Mir fiel übrigens auf, daß die Gewindebohrung für die Radschrauben und die Senkung in der Bremsscheibe nicht fluchten. An einer Stelle berührt eine Radschraube die Senkung. Und das, obwohl es sich um Originalteile handelt.....