...so sah sie mal aus...
- Ersteller Oliver.
- Erstellt am
Stutzeweck
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 Oktober 2005
- Wagen
- BMW Z3 roadster 2,8i
AW: ...so sah sie mal aus...
Da werden Erinnerungen wach:
Start& Zielbereich:
Das alte Start& Zielhaus, der Dunlopturm, die olle Haupttribüne, die Südkehre, die Gegengerade, dann die Betonkehre.
Da werden Erinnerungen wach:
Start& Zielbereich:
Das alte Start& Zielhaus, der Dunlopturm, die olle Haupttribüne, die Südkehre, die Gegengerade, dann die Betonkehre.
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Stutzeweck
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 Oktober 2005
- Wagen
- BMW Z3 roadster 2,8i
AW: ...so sah sie mal aus...
Nun schaut Euch die Rundenzahl an:
Zitat:
Marathon de la Route
21. bis 24. August 1971
Der letzte Marathon de la Route auf dem Nürburgring geht nach den Umbauarbeiten nur noch über die Nordschleife. Dafür müssen die Wagen und Teams diesmal 96 (!) Stunden Dauerstrapazen in der Grünen Hölle überstehen.
39 Teams stellen sich der Herausforderung; 16 Teams sehen die Zielflagge. Nach 461 Runden siegen Henry / Thérier / Nusbaumer auf Alpine-Renault vor Hennerici / Kuhl / Hennerici (BMW 2002 TI / 453 Runden).
Zum dritten Mal gewinnt DAF die Konstrukteurswertung
Zitat-Ende.
Anmerkung:
Der 2. plazierte Hennerici war der Opa von Marc Hennerici (welcher in der VLN 2008 von Porsche auf Chevrolet Corvette C6 wechselt).
Anmerkung Nr. 2:
Der Renault-Alpine war (ist) ein Traum, aber mein wahrer Traum war immer der 2002 ti !
Und dann noch 3 Bilder:
1.Brünnchen,
2.als man noch nicht so auf Leitplanken schwor
3.und eine "Karussellbesichtigung"
.
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Nun schaut Euch die Rundenzahl an:
Zitat:
Marathon de la Route
21. bis 24. August 1971
Der letzte Marathon de la Route auf dem Nürburgring geht nach den Umbauarbeiten nur noch über die Nordschleife. Dafür müssen die Wagen und Teams diesmal 96 (!) Stunden Dauerstrapazen in der Grünen Hölle überstehen.
39 Teams stellen sich der Herausforderung; 16 Teams sehen die Zielflagge. Nach 461 Runden siegen Henry / Thérier / Nusbaumer auf Alpine-Renault vor Hennerici / Kuhl / Hennerici (BMW 2002 TI / 453 Runden).
Zum dritten Mal gewinnt DAF die Konstrukteurswertung
Zitat-Ende.
Anmerkung:
Der 2. plazierte Hennerici war der Opa von Marc Hennerici (welcher in der VLN 2008 von Porsche auf Chevrolet Corvette C6 wechselt).
Anmerkung Nr. 2:
Der Renault-Alpine war (ist) ein Traum, aber mein wahrer Traum war immer der 2002 ti !
Und dann noch 3 Bilder:
1.Brünnchen,
2.als man noch nicht so auf Leitplanken schwor
3.und eine "Karussellbesichtigung"
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