CatweazleZ3
Fahrer
- Registriert
- 2 Juni 2008
Hallo @ all ,
Viele von Euch , zumindest die ZZZ Fraktion wird mich kennen . Einige unter diesem Nick bzw. ähnlich und viele andere eben unter meinen alten .
Erkennen werden diese mich wohl an meinem ZZZ der so glaube ich nicht ganz der Norm entspricht .
Die verfechter des Originalen werden wohl die Hände über den Kopf zusammen schlagen , und die jenigen die nichts lieber machen als ihr Geld ins Auto zu investieren werden wohl sagen " da geht aber noch was " ...
Stimmt , da geht tatsächlich noch ein bißchen was , aber dazu später mehr .
Ein wenig zu meiner Person ,
Ich heiße Achim und komme aus dem schönen Oberbergischen Land .
Seit dem Sommer 2006 fahre ich meinen Zett und das Heute noch mit wachsender Begeisterung !!!!!!!!!!!!!!!!
Inzwischen ist es etwas mehr als ein Hobby von mir geworden . Meine Liebe zum Z3 nimmt inzwischen einen Großteil meiner Freizeit in Anspruch . Wenn nicht gerade am waschen meines ZZZ widme ich mich den Freunden denen das gleiche Fieber gepackt hat und schaue in meinem eigenen Forum nach dem Rechten .
Ich hoffe man verzeit mir an dieser Stelle das bißchen Werbung
Nun mal ein Paar Zeilen zu meinem Arktissilbernen 2,8 VFL.
Gekauft hab ich ihn im Sommer 2006 bei einem BMW Händler in der Nähe .
War ein zufallstreffer war eigentlich mit meinem Bruder da , der einen neuen Firmenwagen brauchte .
Gut , BMW hatte ich schon einige , mein Bruder über und über beschäftigt mit der Ausstattung seines zukünftigen Wagens , was liegt dann näher als eine Probefahrt . Gut , Rote Nummer dran und ab damit .
Der 2,8ter war mir nicht neu , hatte ich zuvor im E36 .
Dennoch packte mich auf Anhieb das Roadsterfeeling .Die Probefahrt viel recht kurz aus , hatte eben keine Lust zum tanken ....wie üblich beim Händler , der Tank war leer.
Wieder auf dem Hof , den erst besten Verkäufer geschnappt und verhandelt ....war ein Kampf kann ich Euch sagen aber schlußendlich wohl für beide Parteien Ok.
Der ZZZ war aus Erstbesitz dieser aber nicht in Deutschland . Hab ich doch tatsächlich ein Italienischen ZZZ erwischt . Frisch aus Sizilien und somit Winterfrei und wohl auch wenig """" .
3 Wochen später dann endlich meiner ...Papiere dauerten halt was länger weil eben kein Deutscher Brief .
Dann gings ans " verändern .....
Felgensuche ...Ich hasse Räder zu fahren wie sie jeder hat ...Klar ist eine R&H schön und edel ...nur mag ich halt nicht was jeder hat .
Also fing ich an mit Keskin 9,5 und 11x18 . Die gefiehlen mir eigentlich garnicht , und auch im Freundeskreis kamen sie nicht wirklich gut an .
Hmmm hab ich gedacht wenn die so schlecht ankommen , werden sie wohl nicht viele fahren der ausschlaggebende Grund für mich genau diese zu kaufen .
Na , was soll ich sagen als ich die Teile in Händen hielt war ich hin und wech . Ab in die Garage und drauf damit . Und glaubt mir , kein Vergleich zu einem Foto in einem Katalog . Als nächsten wurden andere Fahrwerksfedern verbaut , hier hab ich leider am falschen Ende gespart .
Als nächstes mußten die gelben Blinker weg vorne sowie an den Seiten . Ergo eingekauft und Scheinwerfer mit Weißen Streugläsern und Chromringen geordert . Und wenn schonmal an der Beleuchtung gespielt wird , auch gleich hinten ändern .
So , der Klang eines Sixpack kann schon begeistern , aber irgendwie fehlte was , nu mußte noch nen Auspuff her . Was liegt näher als Eisenmann . Qualitativ hatte ich damit schon erfahrungen also gabs da nix zu überlegen und in Verbindung mit nem K&N Kit kommt das schon recht gut .
Um das Anlitz von vorn noch ein wenig zu ändern , wurden noch Mattig Scheinwerferblenden verbaut und eine Spoilerlippe von M-Design, beides in Wagenfarbe lackiert .
Das war meine erste "halbe" Saison in meinem ZZZ .
Dann kam der erste Winter ...............
Alles was ich im Inneraum so an Plastik gefunden Habe , wurde in Wagenfarbe lackiert .
Noch ein Paar anständige 16er in den Fußraum gebracht und gut war .
Ich habe es tatsächlich geschafft so ein ganzes Jahr herum zu fahren .
Jetzt Stand der Winter 2007/2008 vor der Tür , und die Wünsche waren Riesig .
Ich wollte einfach weg von dem einerlei und mal was anderes auf die Strasse stellen . Eben was , was nicht jeder hat .
Angefangen hat alles mit den Rädern , die 18 Zöller ab nach Ebay und 3 teilige Schnitzer Rennsport Typ 1 geordert .
Vorne 8,5 x 17 und hinten 9,5 x 17 ....diese hab ich wohl etwas überhastet gekauft . Zu Hause angekommen , Reifen drauf , montiert und fürchterlich angefangen zu heulen ......passten überhaupt nicht ....naja vorne überhaupt nicht . Hab ich doch tatsächlich vorn und hinten ET13.
Aber Geil waren se, für mich Grund genug die Dinger zu behalten .....schließlich wollte ich ja was außergewöhnliches . Ergo ab zum Tüv . Es kam wie es kommen mußte , der Prüfer hat die Hände über den Kopf zusammen geschlagen .
Nach einem längeren Gespräch überzeugte er mich in ein Gewindefahrwerk zu investieren . Dies würde mir etwas Raum zum " spielen " bringen .
Da ich die Räder nie wieder her geben wollte , wurde kurzerhand ein FK Silverline Gewinde verbaut . Hinten noch 10mm Spurplatten auf jede Seite und ab zum Karosseriebauer . Hinten schön die Kanten angelegt und wieder ab zum Tüv .
Nach einer knappen Stunde ausgiebigem testens hatte ich den Segen des Tüv Rheinland
Zuhause wieder angekommen , wurde direkt die Komplette Innenausstattung entfernt . Sitze , Türpappen , Lenkrad , Sonnenblenden gingen zum Sattler .
Dann sollte das für mich schlimmste folgen . Ich verbaute einen Startknopf
Der ganze Spazzz hat ca. 2 Wochen gedauert ....elektrik ist einfach nicht meine Welt . Zur gleichen Zeit in etwa war auch der Sattler fertig .
Ab in den Kombi und meine Teile abgeholt . Ich war begeistert . Die Materialien sind BMW Nappa Schwarz und Mercedes Nappa Grau . Ich wollte mit dem Grau so nah wie möglich die Karosseriefarbe treffen ....voll gelungen .
Einige Tage später klingelte mein Telefon , eine Bekannte teilte mir mit das sie sich Selbstständig mache im Bereich Marketing und Fahrzeugbeschriftung . Ob ich denn für Ihre Eröffnungsfeier meinen ZZZ in ihre Halle stellen würde . Natürlich würde sie ihn schön bekleben .
Was man nicht so alles für Freunde macht .
Sie hat mir dann wirklich Professionell die Viperstreifen aufs Blechkleid geklebt .
Einige Tage später bot man mir einen Eisenmann SS an . Nicht lange überlegt ...gekauft ....ab zum Tüv ....eingetragen ....Fertig .
Zum Kumpel in die Werkstatt , VSD raus und ein Bastuk Ersatzrohr rein .
Oh Shit hat das Teil gebrüllt . Nachdem ich mehr und mehr Ärger mit den Nachbarn bekommen habe wieder zum Kumpel ...VSD leer geräumt und wieder montiert .
Puh , das war jetzt ein geiler Sound ......ich hätte gewettet , jetzt isser Fertig .
Inzwischen schon Mitte Mai .
Auf dem Weg nach Hause sah ich im Augenwinkel einen Estorilblauen "M" . Sofort in die Eisen . Wollte dem Besitzer eigentlich nur eine Visitenkarte meines Forums geben .....was sehen da meine Augen .......eine neu eröffnete Werkstatt für Edelstahlabgasanlagen . Alles in Handarbeit .
Bißchen mit den Jungs gesprochen und schnell stellte sich heraus das die echt einen Weg haben . Waren beide Jahrelang bei Stüber .
Nach längerem Gespräch eine 4- Rohr geordert.......
Jetzt iss aber wirklich erteinmal Schluss mit umbauerei ....naja zumindest was das äußerlich anbetrifft .
Im Innenraum hab ich noch das ein oder andere Teil beim Sattler liegen ......
Dazu ein ander mal mehr .....
Bin fürchterlich abgedriftet , wollte mich eigentlich nur Vorstellen
Gut , dann schließ ich jetzt hier mal .......
Jetzt schaue ich mal wo ich hier ein Paar Bilder hoch laden kann
Gruzzz Achim
Viele von Euch , zumindest die ZZZ Fraktion wird mich kennen . Einige unter diesem Nick bzw. ähnlich und viele andere eben unter meinen alten .
Erkennen werden diese mich wohl an meinem ZZZ der so glaube ich nicht ganz der Norm entspricht .
Die verfechter des Originalen werden wohl die Hände über den Kopf zusammen schlagen , und die jenigen die nichts lieber machen als ihr Geld ins Auto zu investieren werden wohl sagen " da geht aber noch was " ...
Stimmt , da geht tatsächlich noch ein bißchen was , aber dazu später mehr .
Ein wenig zu meiner Person ,
Ich heiße Achim und komme aus dem schönen Oberbergischen Land .
Seit dem Sommer 2006 fahre ich meinen Zett und das Heute noch mit wachsender Begeisterung !!!!!!!!!!!!!!!!
Inzwischen ist es etwas mehr als ein Hobby von mir geworden . Meine Liebe zum Z3 nimmt inzwischen einen Großteil meiner Freizeit in Anspruch . Wenn nicht gerade am waschen meines ZZZ widme ich mich den Freunden denen das gleiche Fieber gepackt hat und schaue in meinem eigenen Forum nach dem Rechten .
Ich hoffe man verzeit mir an dieser Stelle das bißchen Werbung
Nun mal ein Paar Zeilen zu meinem Arktissilbernen 2,8 VFL.
Gekauft hab ich ihn im Sommer 2006 bei einem BMW Händler in der Nähe .
War ein zufallstreffer war eigentlich mit meinem Bruder da , der einen neuen Firmenwagen brauchte .
Gut , BMW hatte ich schon einige , mein Bruder über und über beschäftigt mit der Ausstattung seines zukünftigen Wagens , was liegt dann näher als eine Probefahrt . Gut , Rote Nummer dran und ab damit .
Der 2,8ter war mir nicht neu , hatte ich zuvor im E36 .
Dennoch packte mich auf Anhieb das Roadsterfeeling .Die Probefahrt viel recht kurz aus , hatte eben keine Lust zum tanken ....wie üblich beim Händler , der Tank war leer.
Wieder auf dem Hof , den erst besten Verkäufer geschnappt und verhandelt ....war ein Kampf kann ich Euch sagen aber schlußendlich wohl für beide Parteien Ok.
Der ZZZ war aus Erstbesitz dieser aber nicht in Deutschland . Hab ich doch tatsächlich ein Italienischen ZZZ erwischt . Frisch aus Sizilien und somit Winterfrei und wohl auch wenig """" .
3 Wochen später dann endlich meiner ...Papiere dauerten halt was länger weil eben kein Deutscher Brief .
Dann gings ans " verändern .....
Felgensuche ...Ich hasse Räder zu fahren wie sie jeder hat ...Klar ist eine R&H schön und edel ...nur mag ich halt nicht was jeder hat .
Also fing ich an mit Keskin 9,5 und 11x18 . Die gefiehlen mir eigentlich garnicht , und auch im Freundeskreis kamen sie nicht wirklich gut an .
Hmmm hab ich gedacht wenn die so schlecht ankommen , werden sie wohl nicht viele fahren der ausschlaggebende Grund für mich genau diese zu kaufen .
Na , was soll ich sagen als ich die Teile in Händen hielt war ich hin und wech . Ab in die Garage und drauf damit . Und glaubt mir , kein Vergleich zu einem Foto in einem Katalog . Als nächsten wurden andere Fahrwerksfedern verbaut , hier hab ich leider am falschen Ende gespart .
Als nächstes mußten die gelben Blinker weg vorne sowie an den Seiten . Ergo eingekauft und Scheinwerfer mit Weißen Streugläsern und Chromringen geordert . Und wenn schonmal an der Beleuchtung gespielt wird , auch gleich hinten ändern .
So , der Klang eines Sixpack kann schon begeistern , aber irgendwie fehlte was , nu mußte noch nen Auspuff her . Was liegt näher als Eisenmann . Qualitativ hatte ich damit schon erfahrungen also gabs da nix zu überlegen und in Verbindung mit nem K&N Kit kommt das schon recht gut .
Um das Anlitz von vorn noch ein wenig zu ändern , wurden noch Mattig Scheinwerferblenden verbaut und eine Spoilerlippe von M-Design, beides in Wagenfarbe lackiert .
Das war meine erste "halbe" Saison in meinem ZZZ .
Dann kam der erste Winter ...............
Alles was ich im Inneraum so an Plastik gefunden Habe , wurde in Wagenfarbe lackiert .
Noch ein Paar anständige 16er in den Fußraum gebracht und gut war .
Ich habe es tatsächlich geschafft so ein ganzes Jahr herum zu fahren .
Jetzt Stand der Winter 2007/2008 vor der Tür , und die Wünsche waren Riesig .
Ich wollte einfach weg von dem einerlei und mal was anderes auf die Strasse stellen . Eben was , was nicht jeder hat .
Angefangen hat alles mit den Rädern , die 18 Zöller ab nach Ebay und 3 teilige Schnitzer Rennsport Typ 1 geordert .
Vorne 8,5 x 17 und hinten 9,5 x 17 ....diese hab ich wohl etwas überhastet gekauft . Zu Hause angekommen , Reifen drauf , montiert und fürchterlich angefangen zu heulen ......passten überhaupt nicht ....naja vorne überhaupt nicht . Hab ich doch tatsächlich vorn und hinten ET13.
Aber Geil waren se, für mich Grund genug die Dinger zu behalten .....schließlich wollte ich ja was außergewöhnliches . Ergo ab zum Tüv . Es kam wie es kommen mußte , der Prüfer hat die Hände über den Kopf zusammen geschlagen .
Nach einem längeren Gespräch überzeugte er mich in ein Gewindefahrwerk zu investieren . Dies würde mir etwas Raum zum " spielen " bringen .
Da ich die Räder nie wieder her geben wollte , wurde kurzerhand ein FK Silverline Gewinde verbaut . Hinten noch 10mm Spurplatten auf jede Seite und ab zum Karosseriebauer . Hinten schön die Kanten angelegt und wieder ab zum Tüv .
Nach einer knappen Stunde ausgiebigem testens hatte ich den Segen des Tüv Rheinland
Zuhause wieder angekommen , wurde direkt die Komplette Innenausstattung entfernt . Sitze , Türpappen , Lenkrad , Sonnenblenden gingen zum Sattler .
Dann sollte das für mich schlimmste folgen . Ich verbaute einen Startknopf
Der ganze Spazzz hat ca. 2 Wochen gedauert ....elektrik ist einfach nicht meine Welt . Zur gleichen Zeit in etwa war auch der Sattler fertig .
Ab in den Kombi und meine Teile abgeholt . Ich war begeistert . Die Materialien sind BMW Nappa Schwarz und Mercedes Nappa Grau . Ich wollte mit dem Grau so nah wie möglich die Karosseriefarbe treffen ....voll gelungen .
Einige Tage später klingelte mein Telefon , eine Bekannte teilte mir mit das sie sich Selbstständig mache im Bereich Marketing und Fahrzeugbeschriftung . Ob ich denn für Ihre Eröffnungsfeier meinen ZZZ in ihre Halle stellen würde . Natürlich würde sie ihn schön bekleben .
Was man nicht so alles für Freunde macht .
Sie hat mir dann wirklich Professionell die Viperstreifen aufs Blechkleid geklebt .
Einige Tage später bot man mir einen Eisenmann SS an . Nicht lange überlegt ...gekauft ....ab zum Tüv ....eingetragen ....Fertig .
Zum Kumpel in die Werkstatt , VSD raus und ein Bastuk Ersatzrohr rein .
Oh Shit hat das Teil gebrüllt . Nachdem ich mehr und mehr Ärger mit den Nachbarn bekommen habe wieder zum Kumpel ...VSD leer geräumt und wieder montiert .
Puh , das war jetzt ein geiler Sound ......ich hätte gewettet , jetzt isser Fertig .
Inzwischen schon Mitte Mai .
Auf dem Weg nach Hause sah ich im Augenwinkel einen Estorilblauen "M" . Sofort in die Eisen . Wollte dem Besitzer eigentlich nur eine Visitenkarte meines Forums geben .....was sehen da meine Augen .......eine neu eröffnete Werkstatt für Edelstahlabgasanlagen . Alles in Handarbeit .
Bißchen mit den Jungs gesprochen und schnell stellte sich heraus das die echt einen Weg haben . Waren beide Jahrelang bei Stüber .
Nach längerem Gespräch eine 4- Rohr geordert
.......Jetzt iss aber wirklich erteinmal Schluss mit umbauerei ....naja zumindest was das äußerlich anbetrifft .
Im Innenraum hab ich noch das ein oder andere Teil beim Sattler liegen ......
Dazu ein ander mal mehr .....
Bin fürchterlich abgedriftet , wollte mich eigentlich nur Vorstellen
Gut , dann schließ ich jetzt hier mal .......
Jetzt schaue ich mal wo ich hier ein Paar Bilder hoch laden kann
Gruzzz Achim
wünschen , auf das du noch viele ideen an ihm verwirklichst 
