Sportnockenwellen
- Ersteller Heizer Z3 coupe
- Erstellt am
docdeeper
Fahrer
- Registriert
- 24 Dezember 2006
- Wagen
- BMW Z3 coupé 3.0i
AW: Sportnockenwellen
Moin,
bin noch neu hier im Forum und habe mich in den letzten Wochen auch immer wieder diesem Thema gewidmet. Kennt ihr in Norddeutschland Tuner, die nach eigenem Einbau von den Nockenwellen und dem Auspuff das Steuergerät aufm Prüfstand dann entsprechend abstimmen können ? G-Power ist ja in den Süden abgewandert. Ich denke aber auch, dass gerade diese Tuner auch ihr komplettes Kit für über 3000 Euro an den Mann bringen wollen und eigens umgebaute Teile wohl ungern annehmen,oder ?
Gruß
Björn
Moin,
bin noch neu hier im Forum und habe mich in den letzten Wochen auch immer wieder diesem Thema gewidmet. Kennt ihr in Norddeutschland Tuner, die nach eigenem Einbau von den Nockenwellen und dem Auspuff das Steuergerät aufm Prüfstand dann entsprechend abstimmen können ? G-Power ist ja in den Süden abgewandert. Ich denke aber auch, dass gerade diese Tuner auch ihr komplettes Kit für über 3000 Euro an den Mann bringen wollen und eigens umgebaute Teile wohl ungern annehmen,oder ?
Gruß
Björn
Krümelmonster
Fahrer
- Registriert
- 23 September 2007
AW: Sportnockenwellen
mal ot:
@ zettiqp: Hattest du damals an deinem 3er nen Eisenmann-Endtopf, den du verkauft hast, weil du den 3er auch verkaufen wolltest?
mal ot:
@ zettiqp: Hattest du damals an deinem 3er nen Eisenmann-Endtopf, den du verkauft hast, weil du den 3er auch verkaufen wolltest?
Krümelmonster
Fahrer
- Registriert
- 23 September 2007
AW: Sportnockenwellen
Hmmm, war mir jetzt ziemlich sicher, dass ich vor ein paar Jahren meinen Endtopf von dir hatte@krümelmonster, ja, es war ein Eisenmann drann... ich habe das Auto aber selbstverständlich komplett veräußert, nicht in Teilen
Grüße Björn
Hockeyspeedyy
Fahrer
- Registriert
- 7 November 2002
AW: Sportnockenwellen
Für mich käme kein Nockenwellenumbau mehr in Frage...
Ich hatte damals im ersten Z3 Coupe (auch ein 3liter) 286° Schrick Nockenwellen (eigentlich von Schrick umgeschliffene BMW Nockenwellen
) verbaut und im Nachhinein hätte ich mir das Geld sparen können oder gleich was richtiges verbauen lassen (Kompressor).
Die Charakteristik ging etwas mehr in Richtung M und ab 4500upm hat man schon gemerkt das er etwas freier vorwärts geht, aber eben doch nicht mit dem wirklichen AHA-Effekt.
Überlegs dir......
Gruß,
ben
Für mich käme kein Nockenwellenumbau mehr in Frage...
Ich hatte damals im ersten Z3 Coupe (auch ein 3liter) 286° Schrick Nockenwellen (eigentlich von Schrick umgeschliffene BMW Nockenwellen
) verbaut und im Nachhinein hätte ich mir das Geld sparen können oder gleich was richtiges verbauen lassen (Kompressor).Die Charakteristik ging etwas mehr in Richtung M und ab 4500upm hat man schon gemerkt das er etwas freier vorwärts geht, aber eben doch nicht mit dem wirklichen AHA-Effekt.
Überlegs dir......
Gruß,
ben
Hockeyspeedyy
Fahrer
- Registriert
- 7 November 2002
AW: Sportnockenwellen
Also mal ganz dämlich ausgedrückt........
Mit den Nockenwellen bleibt er ein originaler BMW Motor! Auf den Wellen steht sogar noch BMW drauf! nur der Winkel stimmt eben nicht mehr so ganz.
Also mal ganz dämlich ausgedrückt........
Mit den Nockenwellen bleibt er ein originaler BMW Motor! Auf den Wellen steht sogar noch BMW drauf!
nur der Winkel stimmt eben nicht mehr so ganz.
Rennelch
Fahrer
AW: Sportnockenwellen
Den sanften Begernzer kenne ich noch vom 320i E36, bei 216 kam einfach sanft nix mehr.
In den 323iA Jahren kannte ich das Wort Begrnzer nicht mehr, der war so schön lang übersetzt, da war cruisen bei Tempo 200 und wenig über 3000 / min angesagt, der Zetti ist da trotz 2,8l wieder ein Hochdrehzahltriebwerk. Da wünsch ich mir für die Autobahn dann doch nen gemütlichen langen 6.ten Gang, der dann mal 1500 Umdrehungen runternimmt.
LG
Rennelch
Den sanften Begernzer kenne ich noch vom 320i E36, bei 216 kam einfach sanft nix mehr.
In den 323iA Jahren kannte ich das Wort Begrnzer nicht mehr, der war so schön lang übersetzt, da war cruisen bei Tempo 200 und wenig über 3000 / min angesagt, der Zetti ist da trotz 2,8l wieder ein Hochdrehzahltriebwerk. Da wünsch ich mir für die Autobahn dann doch nen gemütlichen langen 6.ten Gang, der dann mal 1500 Umdrehungen runternimmt.
LG
Rennelch
bmw hardy
Fahrer
- Registriert
- 10 Februar 2008
AW: Sportnockenwellen
@hockeyspeedyy
in sofern magst Du Recht haben. Aber ich denke wenn einer ganz genau hinschauen mag, achtet er auch darauf. Zumal es denke ich auch bei solchen Motortunings ohnehin bei vielen verpöhnt ist. Ob es gut oder schlecht ist kann ich selber nicht beurteilen, halte aber aus persönlichen Gründen Abstand davon.
LG
@hockeyspeedyy
in sofern magst Du Recht haben. Aber ich denke wenn einer ganz genau hinschauen mag, achtet er auch darauf. Zumal es denke ich auch bei solchen Motortunings ohnehin bei vielen verpöhnt ist. Ob es gut oder schlecht ist kann ich selber nicht beurteilen, halte aber aus persönlichen Gründen Abstand davon.
LG
ZweiLiterZ3
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 Oktober 2004
AW: Sportnockenwellen
also ich hab heute einem 2.8er mit Sportnocken schlaflose Nächte bereitet
also ich hab heute einem 2.8er mit Sportnocken schlaflose Nächte bereitet
ZweiLiterZ3
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 Oktober 2004
AW: Sportnockenwellen
hi,
der Abend ist nun zwar schon länger her....
Wie war der Einbau, wie ist das Ergebnis?
Gibt es das bekannte "Schnarren" im unteren Drezahlbereich?
hi,
der Abend ist nun zwar schon länger her....
Wie war der Einbau, wie ist das Ergebnis?
Gibt es das bekannte "Schnarren" im unteren Drezahlbereich?
klabautermann1968
16 jähriger Meister
- Registriert
- 24 Dezember 2005
- Wagen
- anderer Wagen
AW: Sportnockenwellen
hi,
der Abend ist nun zwar schon länger her....
Wie war der Einbau, wie ist das Ergebnis?
Gibt es das bekannte "Schnarren" im unteren Drezahlbereich?