Hallo,
ich habe neben dem Z4 noch einen 1er E87.
Für diesen habe ich ein Kombiinstrument gekauft, das zusätzlich eine ÖLtemperaturanzeige hat.
Beim Einbau hat auch alles funktioniert.
KM-Stand ist auch korrekt.
Nur leuchtet der Manipulationspunkt.
Nach Infos liegt es an der FIN, die wohl vom Spenderfahrzeug geändert werden muss.
Hat da jemand Tipps?
Habe verschiedene Aussagen.
Kann man codieren oder muss der Chip getauscht werden?
ich habe neben dem Z4 noch einen 1er E87.
Für diesen habe ich ein Kombiinstrument gekauft, das zusätzlich eine ÖLtemperaturanzeige hat.
Beim Einbau hat auch alles funktioniert.
KM-Stand ist auch korrekt.
Nur leuchtet der Manipulationspunkt.
Nach Infos liegt es an der FIN, die wohl vom Spenderfahrzeug geändert werden muss.
Hat da jemand Tipps?
Habe verschiedene Aussagen.
Kann man codieren oder muss der Chip getauscht werden?