Hallo,
mächtig stolz:
Hab es doch heute tatsächlich geschafft, nach erst 601,5km an die Tankstelle zu kommen, nachdem ich den Zetti in den letzten 11Tagen seeeehr schonend - aber regelmäßig - gefahren bin. Nach BC 8,1l/100, nach eigener Messung inkl. Tankfüll-Verzerrung 8,4l/100, 58,9km/h-Schnitt und heute
50,46l getankt...und das alles mit einem 2.8er.
(Jetzt bitte keine Hinweise "aber der ganze Schmutz aus dem Tank...").
Damit habe ich jetzt auch den Beweis angetreten, daß in den Zetti-Tank tatsächlich mehr als 50l reinpassen - nachdem die Betriebsanleitung glaube ich 53l behauptet und ich bisher meist bei 47l nachtanken "voll" war.
Wer hat auch schon die 600er-Grenze geknackt (aber bitte mit 6 Zylindern!) und kontert im Spritsparen/mit höherer Reichweite? (Nichts gegen die kleineren Motoren, aber da hinken die Vergleiche natürlich)
Grüße aus dem leider wieder verregneten Norddeutschland, EposEs14
mächtig stolz:
Hab es doch heute tatsächlich geschafft, nach erst 601,5km an die Tankstelle zu kommen, nachdem ich den Zetti in den letzten 11Tagen seeeehr schonend - aber regelmäßig - gefahren bin. Nach BC 8,1l/100, nach eigener Messung inkl. Tankfüll-Verzerrung 8,4l/100, 58,9km/h-Schnitt und heute
50,46l getankt...und das alles mit einem 2.8er.
(Jetzt bitte keine Hinweise "aber der ganze Schmutz aus dem Tank...").
Damit habe ich jetzt auch den Beweis angetreten, daß in den Zetti-Tank tatsächlich mehr als 50l reinpassen - nachdem die Betriebsanleitung glaube ich 53l behauptet und ich bisher meist bei 47l nachtanken "voll" war.
Wer hat auch schon die 600er-Grenze geknackt (aber bitte mit 6 Zylindern!) und kontert im Spritsparen/mit höherer Reichweite? (Nichts gegen die kleineren Motoren, aber da hinken die Vergleiche natürlich)
Grüße aus dem leider wieder verregneten Norddeutschland, EposEs14


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